以前腳踏車也上過牌，派出所有指標，民警帶著民兵在街上抓沒上牌的車，關鍵是上牌有提成，相當於給派出所創收了，收完錢也就那樣了，車丟了也沒人管

今天我們聊一聊電動車上牌的看法，這個電動車上牌真的是個利國利民的好政策，尤其對於每日出行的老百姓！

記得自從有了電動車以來，給我們的生活提供了很大的方便和工作生活效率，而同時也帶來了許多負面影響，電動車的車速很快，穿梭在車水馬龍的大街小巷，對於安全來講，有很多的危險因素，對於電動車發生的交通事故如何認定，有很多的異議，導致有逃逸的事情發生，但是現在好了國家對電動車實行了實名制認證，上牌才能上路，就和汽車一樣，讓電動車在發生事故時有依據可言，可以追究到電動車車主，對於大家都有了保障安全，堅定事故的基本規定。

規範化統一電動腳踏車上牌很有必要，規範上路各行其道，對於交通事故處理方便處理。如果無牌照就顯得雜亂無章無秩序了。

電動車上牌有助於警方去尋回那些被偷盜的電動車，能夠提高破案率，保障人人民的電動車財產安全。

電動車交通事故高發，電動車交通事故的發生恐怕很大程度上來自於對交通秩序的遵守上。電動車上牌照之後，對於一些仍然存在違反交通法規的電動車輛，進行罰款沒收等處罰措施，減少交通事故的發生率，保障人民的生命安全。

電動車上牌子，是你騎的電動車一身份，上了戶，就跟當年腳踏車打鋼印一樣，丟了可以報案，小偷出了問題咋不負責任。

絕對贊成！符合國標的掛牌。

對使用者來說可以放心行駛，再也不用擔心交警蜀黍路上截停；

對交通管理者來說，掛牌的車意味著符合標準，一目瞭然，不用增加無謂的辨別難度。

電動車上牌子是國家的政策也是全民的心聲，電動車上了牌子，有個約束，出現交通事故也能找到人了，有了牌照上個交強險，出現事故有保險公司能賠付