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如題,兩輛車都很喜歡。
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  • 1 # 奔跑的小領帶

    如果要列舉賓士C ClassCoupe最吸引的人特點,那外觀無疑應該排在第一位,且不說它的效能或是配置如何,這個小跑車的造型就足夠吸引眼球,起碼在印象分上面就能獲得好成績。 內飾方面的表現明顯如不外觀出彩,基本沿用了C級三廂運動版的內飾設計,當然這不代表不好,賓士的工藝和用料都是對得起身價的,在按鍵和車內照明燈等處的細節設計也很顯檔次,只是熟悉C級的朋友會覺得這樣的設計缺乏新鮮感。雖然內飾採用了跟普通版相同的佈局,但是座椅的配置還是有所區別的,C級Coupe採用的是運動版座椅,前排座椅都採用多向電動調節,帶有3組記憶功能,值得一提的是帶有電動腿託,腿長的朋友也能找到合適的坐姿。另外頭枕採用的是電動調節,會隨著座位的前後移動而自動調整,很有科技感。空間方面無疑是短板,對轎跑車來說,後排座椅總是容易成為雞肋。C級Coupe的後排座椅採用雙座配置,都帶有獨立可調整高度的頭枕,同時中央杯架和後排出風口都比較齊全,但乘坐空間方面,中等身材的男性坐在後排比較侷促,更適合是身材嬌小的女性或是兒童乘坐。動力方面,港版的C級Coupe全系都採用的是2.0T發動機,根據動力的不同分為C200、C250和C300三個型號,大陸地區只有C200和C300。我們試駕的是C250的車型,最大功率214馬力,最大扭矩350牛·米,與之匹配的是7擋自動變速箱。其實三個型號間的動力差距都是有規律可循,相鄰型號間的最大功率差距在30馬力左右。賓士C ClassCoupe最吸引人的地方有兩點,一是跑車化的造型,在城市車流中也是個性十足,堪稱潮車代表。二是富有樂趣的操控感受,在道路通暢的路況下,換上SPORT+模式能夠更好的體驗轎跑車的操控激情。沿用普通版車型的內飾設計,對於追求潮流的年輕消費者來說可能會覺得缺乏創新和個性化。空間自然不是轎跑車的關注重點,C級Coupe在這方面的表現也沒有讓人驚喜。綜合來說,C級Coupe就是為城市年輕貴族而設計的車型,有著優厚經濟條件的群體更加希望座駕能夠彰顯獨特個性,同時對駕駛樂趣的追求要遠大於對空間實用性的需求。年輕人總希望走在潮流的前列,就如同軍隊中的前鋒總是衝在最前面,而C級Coupe正是迎合了這種需求的“前鋒”車型。

    奧迪賦予這輛A5比轎車更出色的運動效能,讓人喜歡去駕駛,而且它很快,在同級轎跑車中位於前列;它很穩,極限也高,四輪驅動的存在讓這輛車很好操控;它甚至對減速帶還很友好。從AH-100得分表上可以看出,只要和行駛有關的部分,它的成績都不低。最後的懸念就是價格了,目前在AH-100打分中,關於售價的那部分分數還無法得出,而這一切將在6月30號才能揭曉。先給大家一點參考吧,上一代2016款A5 Coupe 45 TFSI四驅車型的指導價為58.6萬元,如果這一代車型會保持這個售價的話,它將比A4L貴15萬左右。值不值的話就再說吧,別忘了,轎跑就是任性的,它還得讓人覺得,你更注重享受生活。發動機依舊很值得稱讚,252馬力、370牛·米的資料畢竟不是蓋的,讓我意外的是,發動機有一副帶著效能的嗓子,3000rpm之後的聲浪聽起來還有點小暴力。這輛車實際能跑很快,可貴的是,在你沒踩過大油門之前,它根本不會讓你猜到這輛車能跑多快,日常上路,基本都在深藏功與名。也許是轎跑的定位,變速箱升擋時機會比A4L晚一些,除非你把油門當個火盆一樣小新翼翼觸碰,否則城市路幾乎和第7擋無緣。它換擋的動作不慢,不過之前雙離合變速箱那種抽大嘴巴似的的快感不見了,但相應的舒適性和耐久性都有提升,有得有失了。

  • 2 # 愛駕天下

    賓士車身尺寸略大,特別是車長和軸距更長一點。外觀方面,A5 COUPE相對賓士C COUPE,就保守一點。而且,在內飾設計、用料和造工方面,奧迪完全不是賓士的對手。只不過,奧迪的內廂頭部空間以及尾箱開口會比賓士稍微大一點,而且A5 coupe支援後排座椅按比例放倒,日常實用性更強一點。動力系統奧迪比賓士功率大一點,扭矩相同,而那3-5kW對一般老百姓來說也體驗不出來,而且賓士配9速變速器,奧迪配7速變速器,賓士變速器的齒比範圍更寬闊,所以動力資料上的差異反應到日常駕駛上的差異就更微乎其微了。不過,綜合來看,還是選擇賓士C COUPE好一點。車內氛圍、用料、造工、設計,賓士都甩奧迪幾條街。而品牌定位、含金量而言,賓士也比奧迪更厲害,畢竟賓士是汽車發明者。而且官方報價,賓士C COUPE是比奧迪便宜的,奧迪A5 COUPE起跳價48萬多,而賓士C COUPE最貴48萬多。最貴的高配和最齋的低配價格差不多,肯定選擇高配,即便是你說的奧迪優惠更大,落地也50萬,但是,別忘了,為啥優惠那麼大,便宜沒好貨唄。

  • 3 # 少生華髮

    賓士c coupe和奧迪A5 coupe相比個人認為還是賓士c coupe好一些,品牌知名度,可靠性方面賓士c coupe應該相對更有優勢。

  • 4 # 隱之林

    兩個都是豪車,對我來說,沒機會開,更別說哪個好了。其實個人學得,在個人經濟能承受的範圍內,那個開得舒心就好了。從本質上來說,它就是個代步工具而已!

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