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  • 1 # 陽小哥

    計程車!標準的計程車!現在個人的話買的少了!同樣的價格!同樣的配置可選的車型太多了!你要說質量!只能說一份價錢一分貨!

  • 2 # 旅行者小林

    現在的桑塔納不是以前的桑塔納了。只是它名字叫桑塔納吧。跟之前的三大件不可同日而語。現在的桑塔納就是之前polo板的三廂轎車。跟之前的桑塔納沒有任何關係。曾經一度停產了很長時間。後來也是玩情懷,消費大眾的情懷。之前的Passat碰撞,你也看應該到過。現在大眾的車子減配實在厲害。如果你花幾萬塊錢買車,我覺得還是考慮一下中國產車吧。畢竟配置比較豐富。

  • 3 # 梁田社

    僅僅從質量角度來說,桑塔納還是可以,不是最好也不是最差,同等價位的中國產車要比桑塔納配置高,同時也意味著小毛病會多點,看看以前的車四個輪子一套沙發,怎麼開都不壞,不是沒有原因的。

    買車最看中的應該是安全性,前一段時間Passat,TiguanL在中保研的碰撞測試,成績分別佔據倒數後兩位,可見現在大眾在中國銷售得車安全性有多差,連Passat這樣的B級車都那麼差,像桑塔納這種入門級別也不會好到那裡去。德國大眾辜負了華人的信任,簡配不少,不建議不推薦買大眾車。

  • 4 # 為民說公交

    首先桑塔納連A級車不算啊,只能算是緊湊型代步,什麼檔次啊高階感統統是沒有的,因為價位就決定了,現在新款的桑塔納是1.5的發動機,車型外觀和以前的老款已經完全不同了,全部換為大眾家族史前臉,如果你預算只有6-8萬左右,桑塔納沒有新Jetta好看,車是越貴越貶值,因為是消耗品,買了就賠錢,還要花錢,但是你享受了,如果我是你的話,我會買Jetta。

  • 5 # uk不僅僅是喜歡

    說實在的這裡鍵盤俠有幾個開過大眾桑塔納的?來舉個手,不都是把別的論壇一字不修改的搬到這裡來的?人家問的是質量怎麼樣?你看你們回答的是亂七八糟,既然選擇這價位的車主,都是要求價效比的沒有你們要求那麼多高大上的東西出來,那去眾泰車好了配置高也不貴對吧!就這個價位桑塔納或者Jetta都是最好的選擇!

  • 6 # 武功司機師傅

    這個車值得買,價格實惠,省油,現在樣子也比以前的老款好看多了,也是1.6自然吸氣發動機,大眾桑塔納,Jetta斯柯達都是一款發動機,就是這個車有幾個缺點,一個就是密封不太好,二減震器有點硬,再者是提速慢,看的時間久了,車有點頓挫感,去清洗一下節氣門就好了,不必再修什麼,如果跑了8萬到10萬公里,建議更換一下正時皮帶輪和火花塞這些,這個車沒有什麼小毛病,就這一點點缺點,不影響什麼動力和行駛,價格低廉,質量好,值得去購買,而且保值率價效比都不錯!

  • 7 # 孟子說車

    最近這幾年,自主品牌的發展非常迅速,所推出的車型不僅外觀設計非常的漂亮,而且價效比很高,就算你有7~8萬元的預算,也能夠買到一臺空間和動力都不錯的轎車或者是SUV車型。而合資品牌也是感受到了很大的壓力,除了旗下車型優惠幅度也變得大了,還推出了價格和自主品牌車型差不多的入門級車型。這些合資車型上市之後銷量和口碑的表現都很不錯,比如今天要和大家聊的大眾桑塔納價效比的表現就很不錯。我身邊有位朋友前不久就提了一臺大眾桑塔納,下面聽聽他的感受如何。

    朋友說自己當時的購車預算是8~9萬元左右,這樣的價格家裡人也是想買一臺口碑和品控都不錯的合資車,在對比了很多車型之後,朋友發現大眾桑塔納還是比較符合自己的購車需求的,所以就買了一臺1.5L自動風尚版的車型。朋友說大眾桑塔納的外觀設計並不是特別的驚豔,但是是非常耐看的,家族式的前兩非常具有辨識度,大燈和前格柵採用了一體式設計,拉寬了整個車頭的橫向視覺效果。車身側面採用了雙腰線設計,造型很凌厲動感,車尾的設計富有層次感,整體比較滿意。

    來到車內之後,還是能夠看到熟悉的大眾風格。朋友說大眾桑塔納的內飾設計走的是沉穩的路線,各個功能區的劃分非常的規整,中控雖然說層次感並不是特別強,但是各處細節的處理還是比較到位的,車內的用料符合這個級別的水準。配置方面的表現朋友還是非常滿意的,首先,它有主副駕駛室安全氣囊,還有胎壓報警,車身穩定系統,運動駕駛模式切換,發動機啟停技術等功能。娛樂功能配置雖然說不豐富,也是能夠接受的,因為同級別的車型都是這樣的配置,但主動被安全配置很不錯。

    再和大家聊一聊比較關心的價格問題,朋友所購買的這款車型是1.5L自動風尚版國6的版本,車子是在一家汽貿店購買的,當時給他的裸車價69,900元,這樣的價格朋友還是比較滿意的,因為在同級別的合資車型當中,大眾桑塔納的價格還算是比較有優勢的。而在實際用車的過程當中,朋友表示這款車型的第2排空間滿足家用是沒有任何問題的,不僅配有三個獨立的安全頭枕,而且座椅的舒適度也挺好。

    總結:總的來說,朋友對於大眾桑塔納的整體表現還是非常滿意的,提車回去之後,身邊的朋友也都說這款車的價效比不錯。他所購買的這款車型所搭載的是一臺1.5L的自然吸氣發動機,其最大功率為112馬力,最大扭矩145牛米,發動機採用的是多點電噴的供油方式,技術還是非常穩定的,與之匹配的是一臺6擋自動變速箱。對於這套動力總成的表現,朋友還是非常滿意的,目前用車1000公里,這款車型的百公里綜合油耗則維持在6L左右,油耗的表現很不錯。

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