噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內的往復運動來完成。當柱塞位於下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被開啟,柱塞套內腔與泵體內的油道相通,燃油迅速注滿油室。

1、油泵是一種既輕便又緊湊的泵，有直列式、分配式和單體式三大類。油泵要有動力源才能運轉，它下部的凸輪軸是由發動機曲軸齒輪帶動的。

2、油泵提出了一種具有一個由含鋁材料製成的外殼的油泵和設定在該外殼中的可運動的模製件，其中，該可運動的模製件至少部分地由一種可燒結的、至少包含一種奧氏體的鐵基合金的材料製成，並且其中由一種可燒結材料製成的該模製件具有一個至少為該外殼的熱膨脹係數60%的熱膨脹係數。

3、汽油泵的作用是將汽油從油箱中吸出，並經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內。正是由於有了汽油泵，汽油箱才能安放到遠離發動機的汽車尾部，並低於發動機。

4、汽油泵按驅動方式的不同，可分為機械驅動膜片式和電驅動式兩種。

擴充套件資料

油泵故障檢測安全注意事項

1、舊燃油泵

在對長時間使用過的車輛燃油泵進行故障檢修時，這類燃油泵不能幹試。因為當拆下該燃油泵後，由於泵殼內剩餘有燃油，兇此在通電試驗時，一旦電刷與換向器接觸不良，就會產生火花引燃泵殼內燃油而引起爆炸，其後果十分嚴重。

2、新燃油泵

對新更換的燃油泵，也不得進行幹試。因為油泵電動機密封在泵殼內，幹試時通電產生的熱量無法散發，電樞一旦過熱就會燒燬電動機，故必須將燃油泵浸泡在燃油中進行試驗。

3、其他方面

燃油泵離開油箱後，應及時將油泵擦拭乾淨，在其放置附近還應避免火花，並遵循“先接線，後通電”的安全原則。

你問的不仔細，你說那個油泵？汽油泵，機油泵，助力泵，剎車總泵？…

每個用途不一樣，很好去理解的…

1.定壓供油：噴油泵要將輸油泵送來的低壓油提高到一定的壓力，然後透過高壓油管輸送到噴油器，以獲得良好的噴霧質量。

2.定時供油：噴油泵要確保按規定的時刻開始供油和供油延續時間。對於多缸發動機，各缸的噴油提前角和供油延續時間應相等。

3.供油敏捷和工作可靠：噴油泵要確保供油開始和結束迅速乾脆，防止供油停止後噴油器滴油或出現不正常噴射。

4.定量供油：根據柴油機負荷的大小供給適當的油量。對於多缸發動機，要確保各缸供油量相等。

汽車油箱裡的油泵叫做燃油泵，它的作用是給發動機供油。不同的發動機其燃油泵作用不一樣。

也就是我們常說的電噴發動機。這種發動機噴油嘴在進氣歧管末端靠近進氣門的位置。發動機執行時燃油泵持續工作，透過輸油管把汽油加壓後送到噴油嘴處，這樣噴油嘴就能正常噴油。

缸內直噴發動機是把汽油直接噴到汽缸裡，需要更高的噴油壓力。而油箱裡的普通電動燃油泵無法提供需要的壓力。所以這種發動機自帶一個由發動機驅動的機械油泵，發動機工作時油箱的燃油泵只需要給高壓油泵供油就行了，高壓油泵把汽油再次加壓後噴入汽缸。

柴油機也是缸內直噴的發動機，而且柴油機是在壓縮衝程末端才噴油，這就需要更高的噴油壓力。所以柴油機的燃油泵也是負責把柴油輸送給高壓油泵，然後由高壓油泵加壓後噴入汽缸。

油箱裡的油泵起什麼作用？

油泵它肯定是泵油的因為字面意思很簡單明瞭，所以油箱內的油泵主要的作用就是泵油，但它的工作並不只是如此輕鬆，它還有一個深層次的作用。

要想搞清楚這個問題就必須瞭解電噴系統的工作特性，因為只有電噴車型油箱內才會有油泵，化油器車型是沒有的，而它整個工作的過程就會完美的解釋油箱內油泵的主要作用。

油箱內的燃油泵會將燃油輸送到噴油嘴，在透過電噴系統的一系列操作，就會實現主動精確供油，所以燃油泵是整個電噴系統的動力源，所謂的主動精確供油，都是以燃油泵為基礎的。

由此我們可以得知油箱內的油泵並不是一個單純的輸送裝置，它屬於一個高壓油泵，只有將燃油加壓後輸送給相關零件，才能實現電噴系統的正常供油，在整個工作過程中它將起至關重要的作用。

按照這一思路電噴系統的工作原理是燃油泵加壓工作，將燃油輸送到噴油嘴總成，ECU根據預設數值，進行燃油量的控制，確定電磁閥的開啟大小，燃油進入供油嘴實現順利供油，這個過程中燃油泵是連續工作的，而多餘的燃油會透過回油管，再次回到油箱，只有少量燃油會根據車輛的燃燒需求進入發動機，所以電噴系統工作的過程中燃油泵是最勤勞的那一個。

簡而言之，摩托車油箱內的油泵工作模式比較單一，但工作強度比較大，只要車輛需要啟動它就會給供油系統提供動力和燃油，所以它的主要作用就是加壓供油。而它這樣的工作特性一定要保持油箱內合理的油位，油位過低就會有可能損傷油泵，因此一定要及時補充油箱內的燃油。