車型不同、使用路況不同以及駕駛習慣不同油耗也不同，通常在6-10L百公里。

其實油耗高低受車型、自重、輪胎等諸多因素影響。造型對汽車油耗有較大影響，一些專業玩家在改裝車時往往會在車翼加裝導流板，以減少行駛時汽車尾部的空氣阻力。因為車阻與車速的平方成正比，消耗功率則與車速的三次方成正比。隨速度增大，車的風阻就會按平方規律增加。同樣速度下風阻係數大的車阻力就大，消耗功率大，相對油耗也就越高。

相對而言，兩廂車要比流線型的三廂車油耗大。

車輛的自重與油耗成正比，車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。而輪胎的大小也會影響到汽車的油耗。輪胎越大，駕駛的平穩性與舒適性自然越高，相應付出的油耗也越大。這次比較Bora1.8L自動、Excelle1.8L、福美來1.8L，三款車均為三廂車，胎寬也均為195mm，從廠家公佈的資料來看，三者百公里油耗都不高，福美來百公里油耗僅為5.8L，最高的Bora也僅為7.0L。不過，因為廠家測試路段與實際駕駛的路況有出入，還是應該比較在行駛中的真實油耗，經過比較後得到的資料是福美來在三者中仍為油耗最低。不過，福美來“體重”僅為1157kg，較Bora與Excelle都輕出不少，差出100多公斤。“體重”的減輕有利於油耗的降低，相比之下，Bora的車身最重為1350kg，Excelle為1300kg也相差不大。車身重量的增加加大了耗油，使Bora百公里平均油耗為10.83L，Excelle為10.87L。雖然從資料上看，二者相距甚微。不過從車主的反應上來看，Bora油耗集中在9升-12升；而Excelle油耗相對較為分散，既有百公里油耗在10L以下的，也有在15L以上的，從最大比例的區間段來看，Excelle油耗還是較高。

還有就是車內的豪華附件，像真皮內飾、電動天窗、自動空調等“奢侈品”重新整理了配置標準，可您要知道開動它們也是油耗的表現，在家裡開動空調，一個晚上都要5塊錢！可見，空調是非常耗能的器件。同理，汽車空調也不例外。根據調查來的資料估算，同為手動擋自動擋車型，開空調時候會比不開空調時候高約1.5至2L/100km。另外，如果加裝高功率的音響，數百瓦的低音炮可能也會耗費您一定的油票。

因此，油耗低固然是優勢，但合理的油耗則是安全與舒適的保障。相信精明的消費者自會在車輛整體效能與經濟性之間尋找到最佳平衡點。

對於這個問題，我相信每個人的答案都是不一樣的。即使是同樣的車，同樣的人，不同的路況開出來的油耗也是千差萬別。我最近幾年開的是一輛2012款1.8tMagotan，最低油耗曾經達到百公里5.1升。

在詳細描述油耗之前，先簡單自我介紹一下。本人學汽車出身，畢業後一直在一家汽車後市場的雜誌做編輯工作，已經19個年頭了。平時工作當中接觸的大部分都是汽車維修廠一線維修人員。對汽車的瞭解比一般車主稍微多一些。99年拿的駕照，2002年買了第一輛車，總行駛里程已經超過45萬公里。應該算得上一面老司機，平時比較關注車的油耗。

我的第一臺車是一輛1.6升8v的手動擋富康，總的行駛里程已經超過32萬公里。由於自從今年1月份開始，歐2排放的車不能進五環，今年以來就很少開了。這款車的油箱是51升，平時每天上下班開的話，每箱油能跑550到600公里之間，除去油箱裡面剩餘的7到10升油，也就是說40升左右的油能跑600公里左右，百公里平均油耗7升左右，與官方標稱的油耗基本相當。跑高速的話，平均一箱油能跑750公里左右，也就是說百公里油耗在5.3升左右。

第二輛車是2012年買的1.6升三廂標緻307自動擋（4at），這車只開了一年左右的時間，行駛了2.5萬公里，城市綜合路況（每天上下班）8升以上，很少跑高速，再加上使用時間不長，具體油耗已經記不太清楚。

第三臺車是2013年買的1.8tMagotan，七速乾式雙離合自動變速器，行駛里程剛剛超過10萬公里。平時上下班開的時候，平均一箱油能跑800公里左右，每次加油量不到60升，一般在55到60之間，也就是說城市綜合路況，平均百公里油耗不超過7.5升。全程高速的話，一箱油最多跑到過1160公里才燃油報警，換算成百公里油耗為5.2升左右，當時表顯的是5.1升。大多數情況下，跑高速時一箱油一般都能跑到1000到1100公里，也就是百公里平均油耗，六升左右。

如果大家覺得我這油耗水平還可以的話，我可以專門寫一篇文章，分享我的一些節油體會。

ATENZA2017款，2.5自吸，目前跑了2600公里，百公里綜合油耗是7.1L。個人感覺馬自達的創馳藍天技術確實不錯，相對同排量的非混動車確實要省油不少。在此之前我開的是現代Celesta Elantra1.6 4AT，感覺與ATENZA油耗相當。其實油耗這事與個人開車習慣關係很大，喜歡大腳油門的，油耗肯定高。最後秀下愛車照片。

我的老款標緻408，2.0L發動機，冬天平均油耗10L/100KM左右。夏天8.5L/100KM左右。

車輛的油耗沒有什麼可比性，因為即便是排量相同，發動機技術、車型、整備質量、行駛路況、駕駛風格等很多因素都會對油耗產生影響。

比如我的車現在的油耗高，是因為平時經常短途使用，又趕上冬天氣溫低，有時候車子水溫還沒上來就倒地方了。如果一路高速的話，百公里油耗也能降到7.5L左右。

另外，官方給出的綜合油耗不代表車輛的實際油耗輛，官方油耗是試驗得出的最佳油耗值，實際使用過程中，車輛基本上達不到試驗的條件。而且實際用車過程中路況擁堵情況、車輛載重情況、駕駛員駕駛風格也會對油耗產生很大影響。

如果您日常行駛路段比較擁堵、經常滿載、駕駛風格也比較彪悍的話，基本上就很難實現較低的油耗。

看了那麼多回答全是扒別人的資料 ，樓主問題很簡單啊 有的話就說自己實際的油耗沒有就別回答就好啊，扯那麼多沒用的幹啥

我的 20041.8花冠 告訴7.2市區開空調不到九個

問題不太好回答。因為你問題太籠統，僅一個1.8L，再無其他條件，這是其一。

其二，回答這問題，最好是1.8L車主，不是人云亦云為回答而回答。

其三，我是1.8車主，汽油，自吸，CⅤT，SUV，胎寬215，車自重1522Kg，駕齡22年，2驅。自動擋手動擋車開了無數。之所以要這麼詳細地加以說明，是因為不同的車重，不同的胎寬，不同的載客情況，不同的車型（SUV？轎車？）不同駕齡的駕駛員，不同的變速箱（AT，CⅤT，MT，雙離合等），發動機不同的吸氣方式（自吸？渦輪？），不同的驅動方式（4驅？2驅？），都會有不同的油耗。甚至胎壓不同，駕駛員相同，汽車相同，都會有不同的油耗。那怕你發動機都是1.8L的。所以，我說這問題不太好回答，就是以上原因。

今年7月10日剛落戶。為趕在10.1長假前跑完磨合期，方便十.一長假到大西北走一遭，今年8月6日剛從雲南滄源佤族自治縣（中國最後一個原始部落）遊玩回來。之所以選擇到滄源旅遊，是因為從昆明出發到滄源有幾百公里不是高速，便於我磨合發動機。

談到油耗，我的以下回答敢保證是實事求是的。

此車剛從4S接回時，表顯油耗12.1，在昆明市內跑了幾天被我降到7.1。昆明——滄源往返（含當地遊玩）近1880公里，其中昆明——祥雲為高速，約230公里；祥雲——滄源600多公里，為一、二級路。目前表顯油耗6.1，全程空調，我和老婆二人。

2014款 408 自吸1.8，純高速油耗4.9升百公里，非高速路最低到過5.9升百公里（勻速31），五保過後，6700公里綜合油耗7.2升百公里，因為天熱開空調的緣故，不開空調綜合油耗6.3-6.5升百公里

我的Magotan1.8TSI，油箱70L，高速全程空調，走深汕高速，6.5L—7.0L/100㎞，走廣深高速，最低5.8L/100㎞，6.6L/100㎞。市區8.0—10L/100㎞，縣道7.0—8L/100㎞。反覆測算過好多次的了。以前開1.6的日本車跑高速都是7.2L/100㎞以上。 油耗與車的效能、道路和每個人的開車習慣有很大的關係。

我的也是1.8自吸！ 跑山路基本每次我加200元的油（92井）能跑300公里， 跑二級路或高速加200能跑400公里左右！ 具體100公里多少升沒特意算過 反正就差不多每公里5-6角錢的油耗。

我的是吉利EMGRAND EC7GL手動擋，1.8L自吸，基本都是在城市上下班使用，一年跑個幾趟高速回老家，油耗標險7.8L，我也不知道到底屬於省油還是費油。

首先車型和路況不同，油耗就不同。

我是COROLLA1.8升手動6速，百公里綜合油耗6.5升。

我都是溫和駕駛，避開高峰期出行和交通擁堵路段。

就拿10款科技版Sylphy來說，2.0L的排量動力方面雖然不能一腳地板油但速度還是比較快的，170也只是車身微微顯抖，破百跟其他的比墊底很正常。

雖然有2.0油耗也不算太高卻也不低，高速平均在7.7上，有時候玩玩油門能槓的8.0，市區的話就不樂觀了就一個平均數字吧9.0的油耗。不知道是不是車年份久的原因開空調那油耗嗖嗖的漲，有一次找免費的車位沒等到然後就開著空調一直等把油耗幹上11.2，把自己幹懵了……