4S店 賺足眼球的就是工時費 小保養 (換機油機濾 檢查發動機空氣濾芯 空調濾芯 1-1.5個工時)一個工時60-120元不等 你就在所謂VIP休息區 等候 看報紙或者電視或者看自己車的保養狀況 免費飲料 免費消遣的零食 正午時還有免費中餐

1、關於保養

關於去4s店保養，我們首先要弄清楚一個問題，為什麼要去那裡保養，而不選擇專業的汽修店，然後我們才會對保養的價格心裡也就有一個預期了！就好比裝修房子，你說多少錢可以把一個房子裝修好，10萬完全可以，但是你給我100萬，也能給你裝進去。

我們每次去4s店保養的時候，都會有一個保養記錄，這個記錄基本就是這輛車的維修檔案，不同地方的4s店都能夠查詢到，說到這裡，聰明的朋友應該就知道作用了吧！

2、關於價格

關於保養的價格，你首先要弄清楚兩個問題。第一，你選擇的是常規保養還是套餐式的大保養。第二，你保養的車型是多少價位的，一分價錢一分貨，你的車好，保養的價格相對就會貴了。

作為我來說，我大部分時間都只在4s店做一些常規保養，3萬或者6萬公里以上的大保養，我幾乎沒有選擇4s店，所以我今天只說常規保養，常規保養更換的配件非常簡單，機油、機濾、空濾，還有剎車片我也會選擇在4s店更換。（以下說的費用不含剎車片）

10萬左右的家用車，加上工時費一般在400多，便宜點的300多也行。

20萬的車型，加上工時費一般600左右

30萬以上車型，加上工時費在1000以上，這些高階車型的保養里程大多都在1萬公里，所以平均下來，也還划算。

s看你是什麼車 看你說的如果只是換機油 和機油濾芯

以10萬左右車來算 自吸一般300-400左右 包含工時費

帶t的一般500-600左右 機油是全合成

4s店貴的是工時費 還要賺你材料差價

4s除非你是要換一些汽車原廠件我是建議直接去4s換 油水這種消耗類看你自己判斷 錢多可以一條龍 懶得去找

我的是ecoboost180+6AT（看動力總成）,常規機油和機濾再加上工時費，差不多是580塊錢，其中工時費160.用的原廠5w20的全合成機油，嘉實多代工的。

感覺福特的渦輪增壓車型保養費比較貴，自然吸氣的就稍微便宜點，下次準備自己保養了，4s店真心貴，修理廠修不好的，4s那幫師傅估計也修不好，4S只是官方的換件中心而且，以換代修。遇到心黑的還拿副廠件當原廠件賣。。。。。。

Sagitar1.4t的，在4s店常規小保費用不到500，但是現在是自己保養了，差不多600多點。雖然要比在4s店貴了一百多，但是更值。因為自己保養是用德國進口的GT魔力紅機油，比4s的原廠機油要長效，原廠機油只能5000公里換，用GT可以跑15000公里換，這樣一算還真是不如自己用高階機油來的更划算。

重點是車跑起來也更爽了，因為我高速多，現在高速明顯要比原來動力更得勁。高速多的車友一定是知道跑高速最煩的就是熱衰減，想提速但是動力又上不來，以前用原廠機油就是這感覺，長途高速跑下來人會很累，所以保養用的機油還是很重要的，不要覺得機油貴點就不捨得用，其實用好機油價效比才是最高的。希望對你有幫助

你也沒說哪款車啊，而且每個4s店的價格也是不一樣的，但能肯定的是4s店保養費用絕對要比自己保養貴。光從機油和工時費兩個方面來說，4s店機油價格基本都要比市面上的貴一倍，工時費少則一百多，多則兩三百，而汽修廠基本在一百元以內就可以搞定了。

再有就是4s店保養是能看到天花板的，能夠使用到最高品質的機油也就是正常三大牌最好的系列，金美孚1號、殼牌金裝喜力等。但是你自己保養，差不多的價格都可以用到GT魔力紅這樣最頂級的進口機油了，加上這類PAO機油的耐高溫穩定性也要比普通全合成機油更好，用起來肯定也要比原廠的機油爽。

大大排量的車型機油用量大，自己保養要實惠很多，高品質機油也更耐用，小排量車型使用可能會貴一點，但是更換週期更加長效，也要比在4s店保養更值。

大小保養的費用都是不一樣的，小保養的費用主要是看用什麼品質的機油機濾，再加個手工費就差不多了，一般情況基本是不需要再做其他專案的。

但是大保養就不一樣了，除了要更換機油機濾，還有很多東西需要更換，需要做的專案也比較多。不管是四輪定位、動平衡，費用自然就比較高的，而且很多專案也是必要的，該更換的配件使用到一定週期也都需要更換。

不過也有一些專案沒有必要在4s店做或者是不需要做，比如發動機的油路清洗，只要使用魔力紅這樣的高品質機油發動機是不會有什麼油泥的，也就沒必要清洗了，再有發動機艙清洗、水箱護理、輪胎保養這些這些專案沒必要都一起在4s店進行，因為在汽修店做會更便宜。

汽車行駛里程不同，所做的保養也有所不同，俗稱‘小保養’和‘大保養’。

4S一般規定：

每5000公里，需要更換機油和機油濾清器，一般稱為‘小保養’。

每10000公里，除更換機油和機油濾清器外，還要更換空氣濾清器和空調濾清器，一般稱為‘大保養’。

保養費用包括材料費和工時費，由於汽車品牌、車型、價值的不同，保養的費用也不同。

對於10萬左右的家用轎車來說，4升的礦物油一般200元左右，全合成的一般要

400--500元左右。機油濾清器一般幾十元一個。

空氣濾清器和空調濾清器一般也是幾十元一個。

另外就是工時費了。

工時費並不是實際維修時間，它是一個綜合的評定係數。它包括生產工時、管理工時、倉儲工時等勞動時間的總和，由4S店自行定價。

車輛的檔次越高，工時單價就越高。

實際上每一項維修專案的工時費價格都不一樣，一些高技術含量的維修專案，即使用時很短，但工時費也可能很高，所以廠家一般不會公佈工時費的詳細收取條例。

這是一份馬自達的的工時表，僅供參考。

一般情況下，車輛的首保都是4S免費做的（5000公里，六個月內）。

一般情況下，小保養（使用全合成機油）約600--700元。

一般情況下，大保養（使用全合成機油）約800--1000元。

除了更換機油和濾芯外，4S在保養時還會對轎車的剎車、燈光、輪胎等進行檢查不過這些專案一般都是免費的！！！

去4S店保養一次多少錢需要看你是什麼車型，有的車型去4S店使用100多塊錢的礦物油保養，工時費也就幾十塊錢，所以在4S店裡小保養也就200多。有的高檔車型需要使用全合成機油保養，機油小桶150一升，大桶498一升，工時費就200-300，小保養一次就1000多，所以多少錢這個問題沒有可比性，按普通車來算在4S店裡小保養一次的價格大多都在400-700左右。

我家是2.0排量的比亞迪，開了7年了，大毛病沒有，小毛病比較多，過年前幾天才剛剛做了保養，其實也就是正常的保養。

這是保養清單，我拍了一下，看不太清楚，我大概念一下：什麼高階合成什麼360+200，機械鍵清潔20，氣門保護劑68，發動機深度只能換油98，發動機清潔劑128，潤滑系統保護劑140，三元催化清潔劑280，機艙線路保護劑98，多效空調濾芯58等等兩頁紙，總共花了1414，我讓他們給我打個折，沒同意，我說給過整數1400，也不同意，最後少了4塊錢，給了1410。

這個價格不算貴，但也不便宜，牌子不一樣，里程數不一樣，保養的專案不一樣，價格也會不同吧，車子如果不需要換零部件價格不會貴到哪去，如果需要換零部件，那價格就沒邊了。

你這不限定車型，這個問題怎麼回答？寶駿和寶馬比？大眾和奧迪比?比亞迪和賓士比？哪怕就是同品牌車型，做同樣的保養內容，差距也很大，你看下大眾POLO和PHIDEON做保養差價是多少。