SUV買不買四驅，車主要根據自身所處的情況好好考慮。

對於那些喜愛SUV的造型和操控，卻又用不上四驅功能的消費者來說，兩驅SUV更加合適。

如果你生活的地方雨雪天氣頻繁，或者路況較差，那確實可以買四驅版本；如果平時就上上班，城市路面狀況也不錯，週末周邊景點轉轉，四驅功能其實很少發揮出來，兩驅就妥妥地了，大可不必花多錢買四驅了。

買四驅車主要還是看自己的需求了，比如經常在市區裡跑，偶爾跑個山路，崎嶇路之類的，建議還是買兩驅的，四驅費油不說，價格也貴，維修成本高，保養費用比兩驅也貴。如果只是家用的話，個人還是建議選擇兩驅，要是土豪隨意

家用SUV不推薦買四驅的。除非你個人興趣愛好，比較喜歡去爬山去西藏。這些路況特別不好的地方。一般自駕遊或者城市代步，兩驅足夠使用。當然，如果你對油耗方面不在意的話也可以選四驅車。是去做爬坡能力和動力和操控性相對於兩驅車都比較好。

這個得看你個人使用環境和個人需求來說。說說我的看法把，如果你在買SUV的時候沒有辦法取捨到底家用需不需要四驅，選什麼四驅好？

請看下文，，，，，

分時四驅: 結構相對簡單不需要很強的電子輔助，基本採用純機械結構手動連結，相對全時四驅和適時四驅在動手能力上面要麻煩複雜一點，優點就是在極限越野的時候分時四驅加前後差速鎖的汽車能更有效的動力傳遞給有需要的輪胎上幫助脫困，而且可靠性好。

全時四驅: 不明其意就是在日常駕駛都是四輪驅動，配有這種車型的價格會比較貴因為有電子輔助系統在輪胎智慧分配動力，這種車型非常適合公里駕駛，抓地力強，操控好，而且走爛路同樣給力，但是全時四驅太依賴電子輔助限滑系統裝置，在極限越野可靠性上沒有分時四驅好，而且在日長駕駛上要費油一點，但是它在公路上是絕對的優勢。

奧迪quattro全時四驅系統和速霸陸的全時四驅系統都是非常出名的，

適時四驅:有幾種方式結合有 機械聯軸式 多片離合式 有電子式 適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。這是介於分時四驅和全時四驅之間，只有你的車輛系統檢查到有打滑現象就會利用多片離合器結合實現四驅，能更好的有燃油經濟性，也有一定通過性。它結構簡單，能有效降低成本的同時減輕車身重量，相比全時四驅在傳輸動力損耗上小，適合小排量發動機匹配。不過它分配動力是有限的在脫困上就是比較侷限，在主動安全性沒有全時四驅高。

現款q5就是改用適時四驅。

總結:家用SUV有沒有必要選四驅？如果你在南方溼滑路面或者冰雪路面少或者沒有的只是城市通行，可以不用考慮四驅。因為一般現在家用SUV都是適時四驅相對比較雞肋了。如果你是北方雨雪比較多的情況下在你購買的車型裡有四驅的並且經濟條件允許的情況下可以考慮四驅車型能有全時四驅那就更好了。但是考慮只是家用SUV日長通勤車能省就省根據自己環境條件選擇四驅車，特意四驅不是萬能的不管有沒有四驅都都應該注意安全，在溼滑路面和雨雪天它只是輔助作用，還是要配有雪地胎才更安全。

看了很多回復，大多數是不建議買四驅，這個無可厚非，但理由卻並不正確，四驅不僅僅是越野用的，它能讓車輛擁有更好的操控性和通過性，全時四驅高速轉彎的抓地能力明顯好於兩驅，在國外很多轎車旅行車都裝有四驅系統，像福斯CC，賓士，速霸陸等等。有錢就四驅，沒錢就兩驅，而且現在有的車型四驅油耗也就比同車型的兩驅百公里高1升左右，並不是很費油。

看你需求，老實說只是單純市裡開上下班其實都不建議買SUV車型，兩驅SUV車型也就是加大空間加高的轎車，而且開著還不如轎車安全。

對乘用空間不太追求的其實沒必要買兩驅SUV，很少去自駕遊，只是單純的上下班買SUV車型沒啥意義，既費錢還費油，不如買轎車更加實際一點。

就效能來說四驅車型比兩驅車型抓地力更強，所以更加安全，尤其是雨雪天氣不易打滑，脫困能力也較兩驅車型更強。

所以呢，看你需求，如果總跑長途或者經常自駕遊，還是買四驅SUV比較安全穩定，如果常年市裡開，那就買轎車吧，雨雪天能不開就不開吧。

言至於此似乎四驅對於SUV確實沒有價值了，不過從這個角度分析的話則有第二個問題：SUV還有存在的價值嗎？

所以SUV只能在轎車或MPV可以通行的路段通勤，那麼在通過能力沒有任何優勢的前提下，SUV真的沒有選擇的意義。

追求低油耗SUV不如轎車低，因為結構用料過大導致車身更重。

追求大空間SUV不如MPV，接近平頭車的車型特點把大部分空間留給了乘員艙。

如果家用，覺的沒什麼必要。

家用的很少用到四驅，而且由於四驅的佈置會導致中通道很高的鼓起，就是二排座位中間冒出來。

二排的人機會非常不舒服，如果長時間坐車，坐中間的人會非常難受。

當然，如果個人有強烈的喜愛，也可以購買。

總得來說，沒有什麼必要。