域虎5是屬於江鈴域虎系列的第二款產品，整體價格比較適中，而且部分柴油車型已經率先達到了國六排放標準，可以適應已經執行國六排放標準的地區駕駛。同時它的車長達到4米5以上，貨廂擁有4.5噸以上的最大載重質量，可以適應一些重型裝置的運載，基本符合你的需求。

江鈴域虎5

搭載福特發動機，排量為2.0/2.4T，最大功率為104/103KW，最大扭矩為350/310nm。匹配6/5檔手動變速箱。並配有博格華納四驅系統。輪胎規格為三角牌235/70 R16、265/70 R16。

江鈴域虎之前最先搭載2.4T發動機基本瀕臨退市。現在主打2.0T發動機，和域虎7/9的動力系統完全一樣。這層方面看的話價效比還是不錯的。由於價格降幅大，所以在車身，內飾方面減配嚴重。

運送裝置的話還是可以的，動力充沛。支援標準貨箱和加長貨箱。加長貨箱的軸距為3400mm，車身尺寸為5760*1905*1835mm，貨箱尺寸為1820*1475*500mm，鋼板升級為七片，輪胎升級為8PR。拉兩噸貨還是可以的。由於軸距較長，轉彎半徑變大，車身長，開著有種4.2米輕卡的感覺。

指導價為9.68－13.63萬

江鈴汽車在皮卡領域中也是大名鼎鼎的，旗下的域虎5 ( 圖片 | 引數 | 詢價 )銷量更是一直名列前茅。對於域虎5來說，其排放也正式達到了國六標準，並且9萬出頭，頂配還不到14萬的指導價確實賦予了它超高的價效比。

在皮卡領域中，成都車展上市的長城炮確實擁有不小的競爭力，不過嚴格說起來，域虎5整體的價效比確實是不弱於長城炮。

域虎5

9.66萬起

外觀方面

對於一款車來說，有個性是非常重要的，而域虎5確實有個性，前臉像帶著面具的武士，威武雄壯，肌肉線條非常的足。但從前臉來看，或許有一些的朋友都會將它看作是越野皮卡，畢竟確實有一種兇悍的氣息。

具體設計上：鷹眼式大燈配上倒梯形格柵，其上格柵鑲嵌有其品牌LOGO，在設計的時候也確實是考慮了一點越野問題，其最小離地間隙為190mm，四驅版最小離地間隙達到了230mm。

對於家用皮卡來說，實用性才是最主要的，而決定實用性的除了效能之外，裝載能力就是重中之重了，域虎5主要有兩種貨廂，其中標準版是1475mm/1475mm/500mm，長貨廂是1820mm/1475mm/500mm，如此的貨廂對於家用來說還是不錯的。

尺寸上其中兩驅為5765mm/1828mm/1760mm，軸距為3350mm；四驅為5765mm/1905mm/1835mm，軸距為3350mm。在皮卡界來說，如此的尺寸+貨廂，保證了空間也有了裝載能力。

內飾方面

熟悉江鈴的朋友或許會發現，在內飾上，其實域虎5與域虎7是有點相似的，同樣採用了大量的啞光鍍鉻材料，擁有多功能方向盤和觸控式液晶屏。

現在的皮卡確實是注重裝載能力的同時，也越來越往科技上發展了，其內飾亮眼的地方我想莫過於白底色雙環炮筒式指標儀表，並加入了一塊LCD液晶多功能顯示屏，確實有點出乎意料，看起來高端了很多。

動力方面

動力選擇上，域虎5搭配的是來自於福特技術的PUMA 2.0T GTDi柴油發動機，能夠有104KW，最大350N.m的動力輸出，匹配的是採埃夫變速箱，其實這套動力組合超大扭矩、低故障率、皮實耐用，在全球範圍都可以說是大名鼎鼎的，強如捷豹路虎其實也曾搭配過這款發動機，其排放就達到了最新的國六標準。

除了這套動力之外，還有一套就是型號為JX4D24的2.4T排量柴油發動機，不過還是國五標準，畢竟柴油機要達到國六技術上來說要難一些。

懸掛上來說，域虎5其2.0T版採用的是雙橫臂式獨立懸架+整體橋式非獨立懸架，而2.4T版則是雙叉臂式獨立懸架+整體橋式非獨立懸架。

這兩種懸掛都能夠提供很強的承載能力，不過缺點就是後排乘坐起來確實是有點不舒服，特別是經過路況不好的地方時。

當然了，目前來說皮卡主要功能還是裝載能力，採用這樣的懸掛也是正常的，畢竟這不比轎車，轎車來說一般就是麥弗遜獨懸+多連桿獨懸，乘坐舒適度等確實要好很多，但各自的用途都不同。

總結語

皮卡界來說，江鈴也是老牌的了，新款的域虎5在不足10萬起的情況下，整體的表現還是可圈可點的。