1.2T的Sagitar和1.6L的Sagitar誰更好？網友：它更適合家用！

Sagitar是緊湊級轎車中最火爆的一款，平均月銷量在2萬臺以上，市場認可度極高，而且口碑也相當出色。

Sagitar的動力版本還是比較豐富的，有1.2t的，有1.6自吸的，有1.4t的還有頂配2.0t的。目前銷量比較大的也就是1.6自吸和1.4t兩個版本。

2018年前十一個月Sagitar累計售出新車23.78萬臺，其中1.6自吸版本售出13.79萬臺，1.4t版本售出9.01萬臺。由此可見買Sagitar的人更多的還是願意選擇1.6自吸。

至於為什麼1.4t賣不過1.6自吸，最關鍵的原因還是賣的太貴，兩者之間的平均差價在2萬左右，對於一款十多萬的車，2萬元已經不是一個小數目了。

1.4t的主要優點就是動力更強，零百成績在9.5秒左右。而1.6自吸的零百成績要13.9秒。當然1.6自吸也不是沒有優點，起碼在穩定性上要更加可靠，1.4t版本變速箱配的是7速乾式雙離合，故障率，順暢程度都差強人意。

Sagitar1.6自動舒適和1.4t自動豪華兩款車，在價位上更是差了3.4萬，可以說沒什麼可比性，1.4t豪華除了穩定性差點之外，全方位吊打1.6舒適。如果是預算比較充分的話就去買1.4t，如果單純是想買輛家用車，我個人還是更推薦1.6舒適。

Sagitar是大眾品牌下比較暢銷的車型之一，在2019年3月份進行了全新換代，此次換代最重要的一個變化就是用1.2T取代了上一代的1.6L發動機，很多人看到1.2T會有疑問，1.2比1.6的數值小，會不會在高速超車費勁，滿載能跑得動嗎？

在歐美系車型普遍用三缸小排量來投放汽車市場的前提下，大眾採用的是EA211直列四缸發動機，本身這款發動機的技術就比較成熟，而且四缸要比三缸具有明顯的優勢，EA211的1.2T發動機採用的是全鋁車身，車身的輕量化設計，減少了發動機的符合，前後配重更加合理。

從兩款發動機的數值來看，1.2T發動機不但比1.6L的最大功率大，而且輸出峰值扭矩更廣。最大扭矩釋放時機1.2T要比1.6L早得多，不比2.0L的發動機差。還有就是雙離合的傳動效率也非常高，這款車的動力能不強嗎？

還有就是大眾EA211發動機的省油性非常好，新一代1.4TSagitar在綜合路況的油耗僅為6.8L百公里，而1.2T車型則只需要5.2L百公里，相對於Sagitar這一A+級別的車型來說，這樣的油耗可以算是非常優秀了，一萬公里比1.6L的車型要節省近千元的油費，大大降低了用車成本。

所以1.2T車型之所取代了1.6L，還是比較合理的，畢竟發動機的技術在升級，包括在動力和燃油經濟性方面的提升，也滿足大部分家庭用車的需求，畢竟Sagitar的準車主大部分都是以家庭用車為主，追求的還是大空間、省油，動力夠用就可以。