這兩款車從出生開始就可以說是在不斷地被比較。要說優勢的話，從配置表就可以看出一些端倪，可要說小毛病的話，那還真得上手試試才能發現。所以還是建議那些看圖說話的人別來湊這熱鬧了。前段時間試的這兩車，我就簡單從幾個方面來說說。先說外形，我個人覺得博越外觀比榮威RX5更為大氣時尚，唯一一點就是博越的後備箱開口離地高度的確是有些高了，另外就是屁股不太美觀，不過這點見仁見智了。再說說配置，博越的配置非常貼心，大到ACC自適應巡航，小到側氣簾、空氣淨化系統，都考慮的非常周到，這點榮威RX5顯然不及。再說說中控，榮威RX5的大屏對於男人來說確實比博越更為順眼，但從操控性智慧型方面來看，博越還是更勝一籌，最後簡略總結下一些小毛病：榮威RX5除主駕駛側車窗以外，其餘三個車窗都不支援一鍵升降；博越儲物空間不及榮威RX5，比較少；榮威RX5靜音效果不佳，發動機噪音明顯比博越高。

我的博越1.8t智尊4300公里了，沒異響沒毛病，乘坐舒適隔音好。缺點是城裡擁堵費油！暫時不建議買手動擋。RX5實車也一般，沒圖片好看。別的不知道。要說漂亮的中國產車我喜歡眾泰t700還有長城的魏派，吉利的領克！

這兩款車之前我都去試駕過，都是在我的考慮範圍之內。不過總的來說我還是覺得博越的小毛病比較少，先來簡單總結一下兩者的小毛病吧：1、博越的後備箱設計不合理，離地高度太高了；2、博越儲物空間太小，USB介面設定的太少；3、後排座椅不能調節；4、天窗的遮陽簾太薄了，比較透光；5、榮威RX5車燈較暗，胎噪偏大；6、後視鏡不能摺疊；7、配置不夠，沒有前霧燈沒有胎壓監測沒有側氣簾；8、中控用料比較掉檔次。以上，我會覺得博越的小毛病更易讓人接受。

rx5很垃圾。上牌讀不出obd 電腦資訊(在崑山車管所，那裡的黃牛都知道這車有這毛病)，說讓4s店蓋公章，結果不給蓋，磨破嘴皮沒用。打榮威售後800電話打了一百多次，就一句話會反饋給4s店的。今天變速箱響動，明天車窗子響，要麼方向盤下面響！新車空調不製冷！太垃圾！

我覺得博越相對來說更穩定一些，不是說質量比RX5好多少，而是故障問題較為統一。幾乎都是變速箱問題。這說明了博越基本已經度過了異響，掉漆，生鏽，這些比較低端的質量缺陷。變速箱故障問題呈規律性、統一性出現。我覺得如果一輛車出現共性問題，很有可能是批次生產問題或者是本身設計缺陷導致的。如果一款車同時存在幾種甚至十幾種故障，只能說製造工藝，以及工藝水平還不穩定，導致產品本身質量無法保證。而至於RX5異響問題比較多，一定程度上反映了在裝配製造過程中還是有一些不完善的地方存在。曾經問過RX5和博越的車主，確實如車質網投訴反饋的問題一樣，博越變速箱頓挫挺多的，RX5異響也確實有很多。不過這兩款車與韓系SUV的差距越來越小了。5年內絕對有所超越。

您好！吉利博越這款車外觀新穎，車內配置尤其是安全方面配置豐富，售價也十分親民，動力及油耗表現能夠滿足家用，不過當前確實收到一些關於變速箱異響和變速箱漏油的投訴。近期有不少車主反映變速箱異響的問題。雖然撤訴的比較多，不過當前還是建議您慎重考慮。榮威RX5內飾工藝精良，用料不錯。車內空間充足，全系採用渦輪增壓發動機，動力強勁。從目前的投訴來看關於變速箱異響的投訴有部分客戶反應。

去年年底剛好幫丈母孃提了一輛RX5，自己也開了半年，作答一下。

1.車輛外形：RX5紅色真的很不錯，看到新聞去實體店一看，我丈母孃當場就拍板訂了，內飾也不錯。

3.舒適性：榮威RX5的座椅包裹性還是很不錯的，尤其是後排傾斜角度很舒服，你去看博越的話，博越後排太直，長時間坐很不舒服，這裡要給博越差評。後排空間也是RX5 大的多。

PS ：我是6年EMGRAND EC7車主，EMGRAND EC710萬公里時跑了趟西藏，如果你問我那個車毛病小，我告訴你現在的車質量都OK，看中那個選那個。

吉利博越與榮威RX5都是自主品牌新晉網紅SUV，這兩款SUV可以看作是自主品牌SUV產品向上的開端和典型代表。從上市至今，華人對這兩款SUV也是充滿讚美之詞，兩款車的銷量也是水漲船高，成為國內SUV市場的主力。

但是，同行是冤家，吉利博越與榮威RX5生來也是死對手，人們在購車時也總是會將兩車進行對比。可以說，從兩款車自身的素質來講，吉利博越與榮威RX5表現在伯仲之間，無論設計、空間、配置、動力、安全等等，表現都非常不錯，但是，消費者對這兩款的產品品質表現還有疑慮，因為車買來後，最不希望的就是出問題，即使不是大問題，小問題也是非常令人不爽的。那麼，吉利博越與榮威RX5誰的小毛病少呢？

這一問題，我們需要一些行業網的資料統計，比如汽車之家，比如車質網等，雖然這些資料並不是絕對，但卻是代表大機率，這樣也會讓消費者心裡有個底。我們先看汽車之家，根據統計，吉利博越新車百車故障數為257（2018年2月24日資料），榮威RX5新車百車故障數為292（2018年2月24日資料），同級別新車百車故障數均值為306，由此可見，吉利博越與榮威RX5的新車百車故障數都低於同級別均值，表現不錯，但是，吉利博越數值比榮威RX5更低，表現更好，一定程度上反映吉利博越比榮威RX5的小毛病更少。

從車質網的統計資料來看，吉利博越與榮威RX5的投訴都是集中在了發動機、變速箱以及車身各個部件的異響和抖動上，這兩個問題也是自主品牌長期以來都沒有徹底解決的問題，而這種異響和抖動給消費造成的直接感受就是汽車質量差，雖然實際上並非如此，但消費者只看體驗。從這些資料中，雖然不能真正得出結論，但是從整體的角度來說，博越更好一些。