中國產奇瑞汽車，本人06年買了一款五座1.6排量的旗雲汽車，至今仍然在用，早先的這款車型設計，相比較當時還是比較時尚的，但也存在不足，車門下邊的貼條容易脫落，還有大燈下邊的條容易開，其他的設計在當時那個年代還是挺好的。當然現在已改進幾代了，出產的瑞虎外觀都挺好，比例恰當，可以說是價廉物美了。

說句實話，奇瑞的汽車外觀設計水平還很一般，至少比他們的發動機變速箱差了也不少。這個除了跟設計師水平有很大的關係，更與各級領導的眼光有更大的關係。一個產品的外觀設計更多的是一個企業文化的具體表現的方式之一。尤其是汽車，不同國家不同企業經過一定的時間經歷後都會現成自己獨特的設計文化，具體的表現在LOGO，外觀乃至一些細節上。而奇瑞在這方面還任重道遠，LOGO這麼多年了一直沒有最佳化或改變，外觀設計直到新瑞虎8才開始改變，新瑞虎7在網上看圖片還可以，奇瑞的轎車外觀設計真還有很大的進步空間。期待技術奇瑞，設計奇瑞比翼雙飛！

錢沒拿夠，做事故意留一手，新瑞虎7星途LX，側面屁股都高分，正面搞奇葩，星途外觀沒問題了內飾又來上一刀，老闆也是傻X，還樂呵呵…

總的來說，比以前好多了，一點一點的在進步啊，不要急，慢慢來，

審美，

這個問題是很抽象的，不好把控，好在奇瑞越來越重視了。

目前按照輿論評價應該是弱些，可能和奇瑞的管理風格有關係吧，概念車挺好的，各個部門過濾一邊估計量產就變了，奇瑞還是缺少中高層靈魂樣的人物。

奇瑞的外觀設計師我認為是非常很不錯和成功的。

從近幾年來看奇瑞的外觀設計和以前比起來已經突飛猛進了。從之前的圓圓滾滾，方方正正。到現如今的家族設計語言，時尚年輕動感的設計。這樣一來，受到了很多年輕人的喜愛和追捧的。無論是轎車還是SUV車型看來，奇瑞的消費群體鎖定為年輕群體，能把這樣一消費群體留住，奇瑞的外觀設計是功不可沒。

奇瑞雖然作為中國產車中的佼佼者，但是也是被黑得最慘的一個車企。無論從發動機的自主研發，還是外觀的設計。都是非常符合華人的使用和審美的。看到這裡有人可能會說我是奇瑞拖，對於好不好看、實不實用、可不可靠就（仁者見仁智者見智）但是銷售資料顯示奇瑞是成功的。

就比如國內的某些車企，被網友戲稱為“皮尺部”的設計研發團隊。雖然當時看來是成功的，獲得了一時的銷量增長。但後來的實踐證明，一味的模仿抄襲是不能長久的。

一個車企要長期的發展生存下去，離不開設計人員的自主研發研發和創新。

主要是缺錢，砸外觀設計，奇瑞每年營收有限，負債累累，沒那麼多經費傾斜在外觀設計方面。

其次是領導干預，導致時尚風潮的方案不能透過，而符合領導審美的保守外觀透過領導的拍板進入量產程式。

再者是面向的客戶群體普遍不太待見激進、時髦、凌厲的造型。奇瑞的客戶群體對日系韓系那種殺馬特風格並不喜歡，所以奇瑞出什麼樣的設計外觀也是因為奇瑞認為他的潛在客戶就喜歡這樣的外觀，而不是因為這種外觀有多麼漂亮。