汽車美容和汽車維修的本質上區別在於，汽車美容是可要可不要的服務，而汽車維修是剛性需求。當初私家車還不是太普及的時候，車主都願意花很大的價錢去搞裝飾美容，以標榜自己是有車一族。隨著我們生活水平的提高私家車爆發式增長、消費趨於理性、公費用車的管理越來越嚴。這種非剛性需求的服務就越來越難做。

普通的洗車打蠟已經不能支撐一個店的正常運轉。美容店越來越多的開始服務升級、精細化套餐化、專案多元化。每年都會推出不同的美容專案和套餐卡。只有不斷的更新迭代一些超高利潤專案，才讓保證足夠的盈利空間。店面每天的主要任務也是銷售套餐卡和高利潤專案，當然，要把這些動輒幾千上萬元可要不要的服務套餐，順利的推薦給車主，讓車主買單。各種話術、體驗、培訓讓車主應接不暇，一個好的店面基礎設施是能迅速建立和車主信任關係的，促進刷卡買單。同時，又能自然的過濾車主消費能力，讓有購買力的車主流入進店。

行：

對於出行，很多人的印象中還時計程車、打車這樣的一個模式，但是很多人並沒有發覺當人們每個家庭都有車之後，據相關資料，2019年上半年全國機動車保有量達3.4億輛，汽車 保有量達2.5億輛，私家車達1・98億輛。 全國66個城市汽車保有量超100萬輛, 北京、成都汽車保有量超 500 萬輛。

有多少車就有多少市場，按照業界每1元購車消費會帶動0.65元汽車售後服 務的慣 例來看，中國汽車後市場潛力巨大。2018年中國汽車後市場 規模突破 1・3萬億，預計2019-2021年汽車後市場發展增速將保持在 10%-15%。

洗車環保產品的研發，推出了以 網際網路+環保產品+社群定點服務的一站式社群 汽車後市場服務模式。推動傳統洗車行業的變 革，減少傳統洗車行業帶來的水資源浪費和汙染，近年來，隨著國家生態文明建設政策的推進， 各地方政府對於環保工作的力度不斷加強，傳 統洗車行業由於用水、排汙等問題受政策限制， 洗車場所數量不斷下降！

經過多年的探索，無水洗車在經過多種運作方式後，成功的找到適合行業發展的落地運營方式！無水洗車平臺有著完善的業務系統去支援，並且加入商城系統，【輸出流量】【輸出定單】，線下門店實行【到點服務】【流量入口】，最終產生一個閉環的模式。

街邊門店

流動客戶

洗車流程繁瑣

純實體店

政策限制

社群網點：由於傳統洗車產生的水帶有不環保因素，所以大部分洗車店都開在偏遠位置，對於客戶引流非常不便。

社群車主：客戶無法產生粘粘性，因為地處偏遠所以一次性消費。

方便快捷：位置的偏遠導致客戶產生來回的時間耽誤，並且洗車、打蠟需要人工耗時、耗力。

網際網路加持：伴隨著網際網路進一步的推進和發展，實體店獲客流量減少，成本增加。

政策支援：更環保的洗車方式，必將一步步面向大眾，並且更會受到扶持。