不是中國自己要求自主研發,而是被逼的。航天、航空、半導體等等產業的高階部分,中國是被封鎖的。截止昨天已經有20多個國家的幾百名宇航員上過天了,要麼是坐俄羅斯飛船,要麼是坐美國飛船。中國想搭便車人家不同意。要麼就永遠別上天,要上天就得自己從頭造,一造就是一條產業鏈。所以你會發現中國啥都能造,無非就是水平高低罷了,買不到你能咋辦。
還有一個特點,就是如果中國某個東西不能造,西方國家賣給你60分的,並且要價1萬。等你造出了50分的(甭管是自研還是山寨),他就賣你80分的,要價5000。這個時候就有人會罵了,你看人家的東西又好又便宜。如果中國咬牙繼續造出95分的,這個領域實際上的封鎖就不存在了,如果放棄了,那你就永遠只能用80分的東西。
前者像不像通訊技術?後者像不像民用汽車行業?其實這樣的例子很多。
不是中國自己要求自主研發,而是被逼的。航天、航空、半導體等等產業的高階部分,中國是被封鎖的。截止昨天已經有20多個國家的幾百名宇航員上過天了,要麼是坐俄羅斯飛船,要麼是坐美國飛船。中國想搭便車人家不同意。要麼就永遠別上天,要上天就得自己從頭造,一造就是一條產業鏈。所以你會發現中國啥都能造,無非就是水平高低罷了,買不到你能咋辦。
還有一個特點,就是如果中國某個東西不能造,西方國家賣給你60分的,並且要價1萬。等你造出了50分的(甭管是自研還是山寨),他就賣你80分的,要價5000。這個時候就有人會罵了,你看人家的東西又好又便宜。如果中國咬牙繼續造出95分的,這個領域實際上的封鎖就不存在了,如果放棄了,那你就永遠只能用80分的東西。
前者像不像通訊技術?後者像不像民用汽車行業?其實這樣的例子很多。