650剛進來也沒多久，1050也就見到展車。沒多少人用過，沒多少可以獲取和借鑑的東西！你要問那個值得買，這個應該和身高體重，價格預算，使用場景和用途來判斷。我只說你要長途上高速穿州跨省，那排量是王道，你要兼顧日常代步，家門口跑個山，偶然長途650綽綽有餘，夠用了，dl車系低扭輸出都不錯。

不談其他，就談質量，鈴木摩托車質量可以排在第一梯隊和本田不相上下，選擇這款摩托車用來摩旅沒有任何問題。最後談談該怎麼選擇，如果你是用來長途跋涉摩旅，那還是選擇1050，大排量即是王道這句話沒有錯，大排量騎行感受太爽了，當然題主如果預算超標，可以考慮650，很不錯，騎行不差，動力很不錯，低扭不輸同級，最後省下的錢可以買好點的裝備，其實也挺香的。除非題主你是土豪，那還是選擇1050吧。

個人感覺650夠用了，騎過這臺車，操控性非常好，動力摩旅足夠了，這個車沒有動力閹割，全球一致。

此車是日本本土生產，質量毋容置疑了，最高時速160+ ，經濟巡航4升油。

1050雖然更好，可價格也好，貴5萬，騎這車估計時速會更高，但是基本用不到，動力更強，也很少能達到。

1050的大燈真漂亮，移植到650上就好了

不用問，肯定1050，為什麼？我告訴你，鈴木650對比川崎650，本田750，寶馬750，價格差不多。沒必要買，沒優勢。鈴木1050對比本田1100，寶馬1250，KTM1290明顯有價格優勢，同等（進口）排量差不多的車，便宜的，永遠是好的，對的，便宜永遠是大爺。

我有一臺雪鐵龍世嘉2廂手動汽車，8年了，當時辦完花了12萬,還有兩輛美麗達挑戰者300山地腳踏車，一臺3300元，還有一臺鈴木dl650摩托車，買了幾個月，也花了12萬.還有一臺電動腳踏車，別人送的，這幾個車我都很喜歡，腳踏車基本閒置了，前幾天賣了一輛，這幾個車實用價值最高的就是別人送我的哪個電動腳踏車，以前從沒騎過電動腳踏車，現在才發現最實用的就是這車了，簡直太太太方便了。