這是市場行情決定的，平均下來一個外賣人員一天能送多少單，一個月能送多少單，一個月下來工資多少這麼辛苦才有人幹，把工資除以一個月的單數，就大概得出每單多少錢，再根據這個基礎，根據距離遠近和送餐難度，適當增減，得出每單多少錢，少於這個錢沒人乾的

現在所謂的共享時代的基本套路之一是先期燒錢聚人氣，然後再利用人多的優勢企圖壟斷一個行業，如果一個行業被壟斷，那麼可想而知想要產生利潤就必定要在人的身上找錢，俗稱薅羊毛。但是外賣行業有點特殊性，它跟其他共享不一樣的是平臺，商家和客戶之間多了一個跑腿的環節。而大多數客戶一直認為我透過平臺下單到商家，我付了差不多的運費，然後商家給我做好交給外賣小哥，外賣小哥再送到我手裡。所以這裡邊平臺好像是免費的。可你別忘了一個平臺也需要有人在後臺操作，管理排程，接待投訴等大量的工作。那麼平臺要產生的利潤也就無可厚非了，問題在於所有的外賣平臺都想在短時間把以前燒的錢給賺回來，而沒有考慮客戶，商家和跑腿的合理利潤。客戶所出的運費有一小部分被平臺剋扣了，商家進駐的平臺也要繳納一定的費用。以目前情況來看商家每月要付給平臺幾百至幾千的費用，（其中還不包括排名靠前另外所出的）。客戶出5元的運費到了外賣小哥手裡可能只有4.5元。所以最終的結果是到了一定程度後會逐漸穩定在一個合理的水平線上。至於目前為什麼運費會越來越貴的原因就是平臺想要快速的產生利潤。

現在很多商家都開始競爭，滿減活動越來越大，只為了更多的客流量，但是商家不能賠著買賣做，所以只能在其他位置做手腳，將配送費、餐盒這那的都大幅度提升。營造出一種飯菜很便宜的感覺，實際上沒有差太多罷了。

大部分外賣是免配送費，配送費是從商家扣點裡再分給騎手的，也有的時候會加配送費，主要因為可能是節假日騎手數量不足無人接單，第二惡劣天氣加價配送費，第三就是你點的外賣商家距離過遠了。這個時候就可以叫個uu跑腿幫你代買各種東西也行，