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1 # 陳末ol
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2 # 大周看電影
價效比最高就是買低配!雖然內飾看著差一些,到動力底盤跟變速箱重要的配件一樣不次!寶駿車還是不錯的,開幾年不會有啥問題,無非就是有點異響啥的,也不是一直響!能接受,但是建議發動機機油換好的,感覺真不一樣!噪音馬上小了許多!尤其是車子上120之後,可以好不誇張說起碼少一半! 還有就是你不能用它跟新出的車比,那要這麼比肯定新出的車子功能更多看著更好!既然買了小寶,就要相信它,愛護它!
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3 # 張六六六丶
一山更比一山高,得不到的都是最好的,買了這個後悔,買了別的也會後悔,你認為自己買的是最好的就是最好的,這車要是沒什麼毛病就是買對了,沒什麼可後悔的,就算是買貴了也別後悔,這是自己的選擇。
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4 # 車無定論
我是車無定論,歡迎加關注一起聊車!
首先我要說的是,相比較寶駿之前的車型,寶駿530的價效比的確不高。相比較同級別的其他主流自主品牌車型而言,唯一的價格優勢都丟失了。所以買了寶駿530而後悔的車主,我表示很能理解。
實際上當初寶駿530剛上市的時候,我就說過,這款車已經背離了寶駿一貫的經營策略,開始從一個主打廉價車的價效比品牌,開始收割粉絲韭菜了。很多之前抱著買寶駿就能花少錢買價效比和高配置的消費者,在買到寶駿530的時候,應該是有點失落的。
在寶駿530剛上市的時候,有個汽車網站就做了一項民意調查,其中對寶駿530價格認為偏貴的觀點佔比非常大。實際上我們去看寶駿530的定價以及對應車型實力的時候就會發現,寶駿530真的是賣的挺貴。
入門的1.8L版本的車型,指導價已經高達9萬,給的卻是5AMT,你看有哪一家主流自主品牌在緊湊型SUV上還用這樣老掉牙沒技術的變速箱嗎?而1.5T版本的自動擋車型售價已經到了11萬左右。實際上這個指導價主流的緊湊型SUV差不多都能勉強拿下了,那有什麼理由去選擇寶駿這個品牌的車型。
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5 # 點滴思維
有句話說的好,花多少錢,辦多少事
買了寶駿,就解決了車輛有無的問題,話說買什麼你不會後悔呢?
買寶駿後悔,買寶馬的也一樣後悔,你要說說為什麼後悔,是車品質不好還是又看到後面又釋出了更好更新的車型,有車就好好開後悔說實話也沒什麼意義,家裡有礦也不能這麼糟蹋錢。新車變二手,打八折不止,又是中國產車很難出手的,所以踏踏實實的開吧,又開不壞呢
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6 # 馬甬面
首先請闡述你後悔的原因,蘿蔔青菜各有所愛,一輛車在你手裡只要沒有質量問題,我覺得就可以了!!至於空間,外觀等,就好比這山還望那山高,產品的更新換代你是永遠趕不上最新款的,除非你家很有錢(但是很有錢,也不會買寶駿了)
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7 # 瘋狂野外美食
後悔不後悔關鍵在於用途
關鍵在心理
比方說你做生意,拉貨用,那時候你開寶馬會感覺心疼浪費
如果是平時開,感覺寶駿沒面子了,大可以不必懊惱
畢竟兩者不可兼得,要有樂觀心態
就像寓言裡講的那老太太一樣,下雨天愁大兒子鞋賣不出去,晴天愁二兒子雨傘賣不掉一樣,想開點就好了
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8 # 仔仔19940313
買寶駿後悔?花一樣錢買奔騰的,買奇瑞的,買江淮的,買吉利的就不後悔了?買寶駿當時不就是因為考慮到價效比麼,要是真有錢買豪車誰會買寶駿呢!沒那實力就別考慮後悔的事了,對付開得了!
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9 # 一小對
錢是你自己的,車也是你自己選的,你這會說後悔了,早幹嘛去了。這些人一輩子就這樣,花的這個價錢還想開出寶馬賓士奧迪的感覺來,就是個逗比。噴子分兩種,一種是有錢瞧不起中國產的,另外一種就是窮逼,但自己又感覺目無一切,見不得中國產好,,從而去噴中國產的!
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10 # 快樂海順梅州
我買560不後悔,寬而大,又省油,保養好了,還可以,跟進口車沒兩樣,我喜歡15萬以內的車,開五年換一部。以前開進口的,以後開自主的,保養維修便宜。不用開舊車。
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作為一位寶駿560車主,當年買的是16款手動精英版,裸車價8.88萬,開了這麼久,表示不後悔,物超所值。
而寶駿530,是直接頂替寶駿560的車型,外型更加硬朗,更像個SUV,寶駿560就是個頂著SUV頭銜的麵包車。內飾也更有質感,論內飾的精緻程度也比560強。至於動力,空間,配置都是一分錢一分貨,說起來還是比寶駿560強的。
第一批用來試水的560車主早早被530頂了都沒後悔,你為啥後悔呢?
雖然不知道你為什麼後悔買寶駿530,但是既然後悔了,想要如何解決,那只有二個辦法:找出530的優點並接納它、忍不了賣了換新車。
寶駿530的優點還是挺多的,比如這臺1.8L的發動機,最大137馬力,雖然比不上同車型另外一臺1.5T發動機的147馬力,但是自然吸氣發動機的加速平順性好,不會像渦輪增壓那麼突兀。而且自然吸氣發動機的可靠性和耐用性也是比渦輪增壓發動機強的。同時油耗方面,自然吸氣發動機也低得多。
匹配的AMT變速箱,雖然比不上AT ,CVT,DCT這種主流自動變速箱,但是好歹比手動擋強。而且這套變速箱是由手動擋加了套自動換擋裝置改的,法拉利等跑車就是用的AMT變速箱。同時擁有了手動擋可靠性高,耐用性好的優點,油耗也不高,還能免去踩離合器的麻煩,挺好的。
空間大也是530亮眼的地方,2750mm的軸距,那車內空間真的是太大了。560的車內空間跟530是一樣的,實測後排做四個成年人都沒問題,雖然擠了點,但是人人都有地方坐,很多車別說擠著坐了,連塞四個人都難。
530的底盤跟560一樣,是前麥弗遜後扭力梁,舒適性只能說一般,但是耐用性好。只要不是跑太坑窪的路段,跑跑高速,市區,國道等鋪裝路面,實測舒適性可以的。
而且530的NVH也做得好,也捨得下本錢,配的是八百一條的馬牌靜音輪胎,還有全尺寸備胎。9萬元價位夠良心了。
想想看,9萬塊可以買1.8L的自動擋SUV,而且空間大,配置高,開起來也舒服,用起來也沒啥大毛病,有啥不滿意的?
去看看日產Sylphy,1.6L+CVT+板車懸掛想達到530同等配置,12萬起。大眾Lavida,1.5L+五檔手動+板車懸掛賣9.99萬,這可是最低配,離中配還差著三萬塊。
所以,別不滿意了,去對比下合資車,就知道寶駿530的價效比是很好的。
如果寶駿530這些優點不足以打動你,還是覺得530low,沒檔次,那就賣了吧!