前方預警：電商已越來越全面、專業、系統，不僅是新手、而是老手也一樣，需要持續的學習、不斷的摸索，並沒有一勞永逸的階段。所以，當你選擇電商創業，你就必須具備這樣的覺悟，同時準備耐苦、勤奮、抗壓等特質。如今的電商趨勢，大家已經看到了，不論生活、還是工作，幾乎無孔不入。作為一個創業者，想要透過電商賺錢，無非三個問題：

一、電商種類那麼多，如何選擇更適合自己現狀的平臺。

現在電商的種類很多，如微商、社交電商、內容電商、影片電商、綜合型電商平臺等等，新手如何選擇最適合自己現狀的方式呢？

我認為，這取決“個人目的”及“決心”。

如果你只是想了解一下，那麼無所謂，各個方式模式一下即可；如果你是想從中賺點零花錢，那麼微商、淘寶可以實現；如果你想從中賺到更多錢，那就不得不務實的反思自己有沒有專業技術、相應的資源及雄厚的資金。

如果啥都沒有，也不願務實的學習，那就只能透過“做夢”來實現了。

比如，像個人開店、創業，選擇淘寶，遠比拼多多、京東安全的多；更比小影片、自媒體，來的更快。因為淘寶的市場佔有度擺在那，其次更比小影片、自媒體的市場精準。

二、選擇了平臺又如何快速且高效的開展？

當選擇了淘寶也好、抖音也罷，那就必須得理解這個公式：

生意=產品+流量+轉化+回購

什麼樣的產品能夠讓自己快速賺到錢的同時，減少投入、風險可控？

什麼樣的流量能夠讓產品精確獲得訂單銷售，減少付費廣告？

……

根據自己缺乏的東西，再付費去學習。切記，任何免費的乾貨，都只能引導，而不是實質性解決，最終還得靠自己悟性去思考、實踐、試錯。

三、如何實現模式複製、裂變，從原有的坑裡跳出來。

淘寶也好、拼多多也罷，小影片也行、自媒體也可，這些都是商家的生態鏈。如果將自己的生意更穩固的發展，就離不開商業佈局。淘寶是這樣的、京東也是這樣，我們也是這樣的。

我是淘寶賣家出身，為了鎖定每年20-30萬已付費的顧客，我拓展了自媒體；又從自媒體，發展到今天的直播；在公司茁壯成長的過程，招人難、資源整合慢，我又搞了線上線下培訓。。。

試問，這算不算生態鏈呢？

所以，我每次和同行聊天說到，不管我哪個鏈條斷了，都不會影響公司的整體發展；即便在哪個鏈條，我也敢於和同行硬拼硬。

打鐵還需自身硬！多學吧。

學習電商，具備瞭如下條件，就可以白手起家了。

一是要有一定的文化知識；做電商，是要有一定文化知識的，因為電商本來就是一個網際網路的商業化運用，沒有文化，或文化程度較差，不懂網際網路、不懂電商的基礎類知識，做電商也是很難的。特別是電商運營中的軟文製作類的東西，你真的沒文化做支撐，即使你做了電商，但也成功不到哪裡去。尤其電商發展，也是月新日異，你的文化基礎太差，學習能力不強，你想有大的收穫，也不容易。

二是要有一定的電腦基礎知識；做電商，一般都是在電腦操作或在手機上操作。對於電腦和手機的硬體和軟體基礎知識，你還是要懂得的。否則，你會遇到許多麻煩和障礙，不容易逾越，很難取得大的成績。

三是要有一定的產品知識；有了上述基本素養之外，做電商，必須具備一定的產品基礎知識，也就是要懂得自己經營的各類產品，即產品的原材料構成或來源，產品的加工過程，產品的效能、功效、特點，要是農產品，還要知道產品的烹飪方法、儲藏方法等，只有這些知識儲備了，你的產品才有競爭力，電商生意才會紅火。

四是要懂得電商運營推廣技巧；做電商，一個重要環節，就是推廣運營。這是一個基本技能，但更是一項基本功。淘寶的開車技能、申報活動等技巧，都無不體現出技術水平，也決定你的電商成功如否？

五是具備一定的物流配送知識；做電商，也必須要懂物流。物流時效、物流成本、物流安全、物流服務，都制約著電商發展。物流成本過高，電商根本就搞不起來；配送時效太差，體驗感不行，電商也是無法發展。等等。物流與電商是一對孿生兄弟，互為支撐，互為依託，一榮俱榮，一損俱損。

六是要有一定的組織能力；做電商，本來就是一個產業鏈在運作，涉及到產業的研發端、加工端、銷售端，這是指工業品，農產品的鏈條更長，做電商就是要把這些鏈條環節，組合起來，協調起來，整合起來，闖市場，搞競爭。這就需要電商經營人員，具備較強的組織協調能力，否則，肯定是一個電商經營個體戶，不能成為電商大的成功者。電商規模做大之後，一定是團隊作戰，對於一個團隊的管理、組織、運轉、隊伍建設，也需要有較強的組織協調能力。

具備上述能力，我們就可以做電商了，確定目標，腳踏實地，循序漸進，穩步發展，一定會取得很大成績。

電商的門檻其實真的不高的，要說具備的條件的話，文化水平我覺得不是太大的問題。最主要的還是得能做主，有耐心，萬事開頭難，不管選擇哪個平臺肯定都會遇到困難。定好目標堅持下去最重要。不管哪個電商平臺都是圍繞一個公式來的，就是曝光量*點選率*轉化率*客單價=銷售額。慢慢了解資料分析能力，瞭解了資料分析之後再慢慢去摸索解決的辦法。自己摸索的話會比較慢一些，建議還是讓老司機稍微帶下，避免走彎路。