選ENVISION，發動機牛逼提速快變速箱不差，顏值沒事好看，安全性完爆馬自達，馬自達這個加速差，變速箱不錯沒毛病，安全性隔音不如別克，綜合ENVISION

本人是馬自達cx5車主，但是也開過2.0tENVISION。總體來說兩輛車的性格還是有些許差別的。

先來說說ENVISION吧，別克ENVISION給我的第一印象就是高階感，沒錯，ENVISION開起來高階感可以說同級領先的。首先這款車靜音非常不錯，減震舒適，並且2.0渦輪增壓動力表現非常的不錯，9at平順並且高速油耗表現也是相當不錯。

然後是馬自達cx5，這款車優點就不用說了，人車溝通感非常的棒，發動機和變速箱匹配程度非常完美，變速箱整體調教偏運動化，雖然2.5自吸的動力表現比較一般，不會給你很強的爆發力，但是勝在油門跟腳程度比ENVISION好，缺點就是空間同級偏小，噪音抑制和底盤細碎震動處理比較一般。所以這款車舒適性一般，但是人車溝通感好。

所以兩款車就很好選擇，如果你在意空間和舒適性，動力性，那麼選ENVISION。在意操控性和燃油經濟性，那麼選馬自達cx5。

別克ENVISION在國內市場曾經是以“Tiguan終結者”的名義上市的，而在它上市之後，Tiguan真的終結了自己的生命週期，只不過Tiguan不是被ENVISION終結的，而是被自己的後來者TiguanL終結的。當然，這並不妨礙ENVISION作為“Tiguan終結者”而存在，畢竟知道現在，ENVISION的銷量依舊可觀。相比之下，馬自達CX-5的銷量則要小得多，那麼在ENVISION這臺美系SUV車型和馬自達CX-5這臺日系SUV車型當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

ENVISION一直以來就是一臺以高性價比著稱的車型，這也是美系車在國內市場上給消費者留下的深刻印象，作為一臺中型SUV車型，這臺ENVISION卻在官降之後還保持著相當幅度的優惠，因此這臺ENVISION的實際裸車價如今已經和身為緊湊型SUV車型的馬自達CX-5相當。

在動力方面，ENVISION搭載了1.5T和2.0T兩套動力總成供消費者選擇，而其中ENVISION的2.0T車型更是擁有最大260馬力400牛米的賬面動力引數，在同級別車型當中，我們很難找到一臺動力比ENVISION更高的車型。而更吸引消費者的是，ENVISION的2.0T入門車型的裸車價在優惠之後只有20萬不到的裸車價，相比起其提供的充沛動力來說，這不得不說是個很有價效比的選擇。

相比之下，馬自達CX-5就顯得沒有那麼吸引人了，在動力方面，馬自達這個日系廠商一直有著自己的堅持，到目前為止，馬自達在國內市場上的在售車型都沒有搭載任何渦輪增壓發動機，而是全部採用自然吸氣發動機，因此這臺馬自達CX-5也只擁有2.0L和2.5L兩種自然吸氣動力供消費者選擇。當然，在6AT變速箱的加持下，這臺CX-5甚至要比擁有9AT的ENVISION動力匹配更好，在ENVISION上隨機出現的低速頓挫等問題我們在CX-5上是很難察覺的。

此外，和ENVISION的“量大份足”不同，CX-5更傾向於給消費者營造一種良好的駕駛感受，充滿韌性了底盤懸掛以及精準的指向都讓駕駛者在駕駛這臺CX-5的時候更有信心，有時候興致上來了你甚至會有種拿著這臺CX-5去跑跑山的衝動。

那麼在ENVISION和CX-5這兩臺車型當中應該如何選擇呢？其實這主要是要看消費者自身的用車需求，ENVISION和CX-5本質上適合的並不是同一類消費者。ENVISION價效比高，動力和配置表現都很線上，同時其空間儘管和TiguanL等車型還有差距，但是作為一臺中型SUV車型本身空間也已經足夠日常家用了。

而相比之下，馬自達CX-5則是一臺顏值出眾，操控也非常好，並且動力總成也很有駕駛樂趣的一臺車型，相對來說，CX-5吸引的更多的是年輕消費者或者是那些心態較為年輕的消費者。對於那些追求價效比的家庭消費者來說，用20萬出頭的預算選擇一臺2.0T的合資品牌中型SUV車型毫無疑問是一件很划算的事情，而如果你家裡人不多，也並沒有空間上的需求，買車只為自己開著開心的話，那麼馬自達CX-5會是一個更好的選擇。

以上

作為183cm的實評人

在乎用車感受及後排空間為家人的考慮

2020款的槓5 後排空間我坐在後面足夠（畢竟不是每個人需要葛優躺 二郎神腿的）

車內啟動的感受，會有一些發動機介入的聲音（聲音還算悅耳ZOOM ZOOM）

總體來說NVH 我也比較在意 不過總體抑制來說同級別都差不多 畢竟上了頂配Bose帶來的音樂感受可以很好的彌補回來

槓5是款 操控駕駛的能者

ENVISION作為中型SUV的先驅 必然有它獨有的優勢

關鍵看您怎麼使用，學要怎樣的購車場景以及預算了。

我買了28t……之前槓5是我的不二選擇，可是，試駕之後，一切都打翻了～～試駕是試不出什麼效能來的，但是……

試駕能體驗出車內的氛圍，正常4，5碼，你能聽到那種低頻的翁翁的聲音，還能忍受～～上到80碼，好吧，那種發動機哄哄的咆哮聲～～混雜了路噪，胎噪，我感覺這車，基本沒隔音材料吧……算了割愛了～～

ENVISION，你去開開看，100碼，車裡還是很安靜～～

要安全性和質量穩定性選擇cx5，要內飾豪華性選別克，我家以前一輛別克GL8路尊，油耗20個，車安全性不咋的，油耗還高，質量差，6缸機最後壞了一個缸