隨著人們生活水平的提高，“世界那麼大，我想去看看”。 每逢節假日出遊，到處都是車車車，各大汽車站人山人海，對於不想擠車排隊的，可以選著一些並不是那麼熱門的線路，但是需要選著一輛適合自駕遊的車出發。對於熱愛旅遊的朋友來說，最美的風景並不是旅遊目的地，而是沿途的風景，選著自駕遊擁有一份自由的喜悅。

1、SUV無論在空間和透過性都是非常有優勢的，深受廣大旅遊達人的喜好。

2、如果選著長途行駛，而不是走爛路的，可以選著一輛比較舒適的轎車，在油耗表現方面也能節省一部分油費，同時在加速、制動、過彎車身動態響應都比SUV要好很多。

3、選著長時間的自駕遊，房車的優點就表現的淋漓盡致，你完全不用擔心節假日翻倍的酒店，又不用吃昂貴的景區食品，旅行的一切都可以由自己支配。。。

比如豐田HIGHLANDER，三菱Pajero歐藍德，日產patrol，哈弗H6，吉普Wrangler，斯柯達Octavia旅行車等等都行的。

這個看個人喜好吧，還有看去哪裡自駕遊。SUV空間大，帶的東西也比較多。但是我個人偏向於轎車，駕駛體驗比較好，舒適性比較強。

提起自駕遊，四驅SUV是大多數人的首選。空間大、動力強、效能穩，幾乎可以應對各種路況，四驅SUV就是自駕遊路上的“標配”。推薦幾款

豐田PRADO

作為一輛擁有2790mm軸距的中大型硬派SUV，PRADO在空間上絲毫不含糊。非承載式車身，全時四驅，託森差速器讓作為硬派越野SUV的PRADO擁有極高的透過性。儘管是一款有著非承載式車身的越野車，PRADO在舒適感方面還是下了不少的功夫，駕駛與乘坐舒適性都不錯。擁有一輛PRADO，無論是西藏還是新疆，都能很好地駕馭，而且豐田車的配件也容易尋找。當然，PRADO的缺點也是明顯的，2.7L發動機動力有點不足，配置不高不是很厚道。

三菱Pajero

作為硬派越野車中的“標兵”，Pajero底盤的接近角達到36.6°、離去角26°，最小離地間隙是235mm，再加上配備有第二代的四驅系統、承載式車身和副車架式的結構，因此它的越野能力是絕對不會讓你失望的。而在動力上，它搭載了一款3.0L的發動機，最大功率128kW，最大扭矩255Nm，配有5速手自一體變速箱。車身尺寸長寬高分別為4900/1875/1900，長途旅遊的乘坐空間是沒問題的。

吉普Wrangler

說到越野，怎能少的了硬派越野鼻祖Wrangler呢，它配有分時四驅、前後五連桿整體橋式非獨立懸架、非承載式車身、差速鎖等配置，再加上它超高的離地間隙、超長的懸掛行程等特點，這些都足以保證它強悍的越野效能。

Wrangler除了越野強悍之外，好像沒什麼優點了，它的懸掛調教非常硬，行駛在柏油路是非常顛的，而且內飾材質差、做工粗糙，基本沒什麼舒適性可言。此外，如果你在下雨天駕駛Wrangler，它的敞篷版本即使在閉篷時也是會有水進車內的。但買它的人又有誰會在乎它這些缺點呢，買它的目的主要都是拿來越野的。

當然，適合自駕遊的車型還有很多，但是從推薦的車型來看，SUV更適合自駕遊，SUV比轎車有更好的透過性

不是山區可以開GL8，ODYSSEY，是山區就開SUV，中國產需要十分以上的，比如哈弗H6，如果是去西藏那就開豐田霸道

關鍵要看你自駕遊的去處是什麼地形！

再牛的越野，在市區不如QQ好開，因為它的優勢凸顯不出來。

如果不是山區的話，MPV車型最合適。

10萬以內的寶駿730、艾瑞澤M7等。瑞風S3也是大面包車不過接近於商務。

當然有條件的話買20-30萬的，如別克GL8 ，ODYSSEY，還有更高檔的豐田塞納等。

如果是山區的話建議買SUV車型：

中國產的至少10萬左右的，如哈弗H6 。

如果去藏區，就飛豐田霸道這種車了。

可以確定好自己想去的地方，多關注這個地方的地形。然後多去看一些自駕遊的論壇 多去積累一些經驗，安全也是第一位 ！

現在絕大部分都是鋪裝道路，所以首選還是旅行車，A6奧肉，R36，窩窩V90V60CC，寶528旅行，賓士C43，捷豹XF等等動力操控油耗舒適性都強過SUV！我的自駕車是下面這個！

看你經常去什麼地方自駕遊，平常的城市道路，普通SUV車就可以了。跑山區、野地、等道路，那還得四驅的越野車，動力足有勁，輪胎抓地性強，底盤也高，做起來舒適。

人多的話首選旅行版車型，因為旅行車的座椅都舒服，空間足夠大，在車裡面躺著都可以。

總之自駕遊對車的幾個要求，空間大、動力足、內飾座椅舒適、和耗油少這幾個基本條件就可以了。

看你去什麼地方玩了，像如果去西藏，新疆這樣的地方，肯定是要開SUV的，如果是去市區附近的景點，那轎車也可以，我們上次去了西安玩，路程挺遠的，就是開的EverestSUV

1.根據自己實力，確定價位;

2.是否需要野外露宿，野餐等;

3.自駕遊的路況是否需用四驅;