謝邀！對於賓士GLC Coupe而言，它搭載的是一具2.0T渦輪增壓引擎，但分高中低三種動力總成，高配版車型為GLC 300，最大輸出功率180kW；中配版車型GLC 260，最大輸出功率155kW；而低配版也就是GLC 200了，最大輸出功率135kW。從資料上來看的話，差距都不算很大，但如果想要有點駕駛樂趣的話，建議還是往上走吧。當然，隨之而來的就是越來越貴的售價。

以GLC 200與GLC 260為例，這兩款型號共有3種配置可選，其中200有且只有一種，而260則分為動感型與豪華型。GLC 200的官方指導價39.6萬元；260動感型要比200貴了3.5萬元，達到43.1萬元；而這三款車中，260豪華型最貴，售價為44.7萬元。至於優惠力度，就賓士GLC Coupe目前的銷售狀況來看，多數地區基本持平價銷售，當然也有部分地區會優惠5000-10000不等。

說完動力及售價，咱再來看看配置方面。毋庸置疑，GLC 260豪華型是這款車型中配置最高的，畢竟價錢擺在那呢。然而就實際效果而言，它僅僅比260動感型多了三項配置，併線輔助系統、車道偏離預警系統以及全景攝像頭，如果您覺得多花1.6萬元買這三項配置划算的話，那就上豪華型吧。拋開動力輸出不談，咱再來看看260動感型與200之間的差距。260動感型較200而言多了倒車影像、運動外觀套件、電動後備廂、前排座椅加熱、GPS導航系統以及自動防眩目內/外後視鏡，它倆之間基本是一些細節上的補充，對行車質感並無太大的改善。

說了這麼多，其實歸根結底都是被錢給逼的，不管是GLC200還是GLC260都是款不錯的SUV，多去4s店看看、試試，多在網上了解些資訊就行了，祝您買到自己心儀的好車。

簡單，首先預算多就買260的，動力好有駕駛激情，正好夠就買200的，外觀基本一樣，畢竟是屬於BBA裡的SUV，有面子

下面我們一起來看看這兩輛車型的配置情況！

賓士GLC Coupe定位於中型SUV，同級別車型有寶馬X3、奧迪Q5L，目前市場來看，豪華程度最高的肯定是賓士GLC Coupe，論操控肯定首先寶馬X3，論四驅系統那麼必須奧迪Q5L莫屬，並且人家還有燈廠的美譽。

我們透過一組資料來看看賓士GLC Coupe200 與 賓士GLC Coupe260之間的區別吧！

200的車身規格：長寬高4764/1898/1642mm，軸距2973mm；

260的車身規格：長寬高

4764/1898/1642mm，軸距2973mm；

目前來看，200和260的車身規格是一致的，所以這組資料開不出區別！

200的動力配置：搭載的是2.0T渦輪增壓發動機（低功率發動機版本），最大動力197馬力，峰值扭矩320N.m；百公里加速最快8.4s；匹配9擋手自一體變速箱；

260的動力配置：搭載的是2.0T渦輪增壓發動機（高功率發動機版本），最大動力258馬力，峰值扭矩370N.m；百公里加速最快6.9s；匹配9擋手自一體變速箱；

從動力配置上可以直接看出，260的動力、峰值扭矩、百公里加速時間還是要比200強很多。並且有高低功率發動機之分。

200的車輛配置：全景天窗、無鑰匙啟動、電動後尾門、後視鏡自動摺疊、真皮方向盤、多功能方向盤、自動空調、溫度分割槽控制、LED大燈、日間行車燈、自動大燈、前排座椅多功能調節；

260的車輛配置：全景天窗、無鑰匙啟動、電動後尾門、後視鏡自動摺疊、真皮方向盤、多功能方向盤、自動空調、溫度分割槽控制、LED大燈、日間行車燈、自動大燈、前排座椅多功能調節；

260區別於200獨有功能：無鑰匙進入、感應後尾門、後排獨立空調、自適應遠近光燈、真皮座椅、電動座椅記憶功能、大燈隨動轉向等。如此看來260的配置要多不少，而且有一些特別有儀式感的功能，比如無鑰匙進入、感應後尾門等！

200的市場指導價格在39.78W

260的市場指導價格在45.48W

差不多有5W的差價，所以這可能對於預算而言是一個值得考慮的話題！那麼我們認為作為賓士GLC Coupe入門級別的200型號，基本家庭使用足夠了！但是如果說需要商務一些，那麼建議上260或者300！

至於說200和260誰更好！這個肯定不言而喻，260不管從動力、配置、豪華程度都要優於200，當然價格也是更好看一些。

glc200和260之間的最主要區別在於發動機的引數調教有所不同，一個是低功版，最大功率135千瓦，最大扭矩300牛米。一個是中功率版，最大功率為155千瓦，最大扭矩350牛米。高配車型glc300則是高功率版。三款車型用的都2.0t的渦輪增壓發動機，變速箱也是同樣的9速手自一體變速箱。三大件，除了發動機功率不同，其他基本保持一致。

以最低配版260為例來做對比，在配置上，260多了倒車影像，內外後視鏡防炫目，電動尾門，前排座椅加熱，導航，等。這幾個配置除了導航都還是比較實用的。再看價格，260最低配要比200貴出3萬多。三萬的價格能買到一個更強的心臟和一些實用性配置，到底值不值在這裡不做評論。

說實話glc200作為入門級車型，在配置上也還不錯，19寸大輪轂，全時四驅，前後多連桿獨立懸掛，電子手剎，定速巡航，自動泊車，led自動大燈，隱私玻璃，感應雨刷，上坡輔助，全景天窗，撥片換擋，手機互聯等等，已經十分豐富了。在動力上，雖然是低功版，但加速也比較快，日常使用絕對沒問題，還有不小的推背感，低扭表現足夠出色，中高速也很給力。事實上動力並不弱。260作為中功版，在動力上是比200要強一些，但也強不了多少，兩者百公里加速成績也僅相差0.4秒。實際感受這種差距並不明顯。

因此，我個人認為glc200在各方面已足夠優秀，基本上能滿足各種行車需求，還是比較推薦glc200。

感謝提問!我是知識問答百科，我來為您回答這個問題：

200 和260買哪個好我們需要知道他們之間的差別在哪裡：

首先就是價格上的差距了，改款glc200官方指導價39.78萬元，改款glc260官方指導價為43.28萬元，指導價相差3.5萬元，那這3.5萬元差得值不值？

glc200搭載2.0T低功率發動機匹配9速手自一體變速箱，最大馬力184匹，峰值扭矩300牛米，最大功率135千瓦，glc260同樣搭載2.0T渦輪增壓發動機匹配9速手自一體變速箱，最大馬力211匹，峰值扭矩350牛米，最大功率155千瓦，動力系統還是有差距的。

再來看配置差距，glc260比glc200多出了倒車影像，運動外觀套件，電動後備箱，前排屁墊加熱，gps導航和內外防炫目後視鏡。

縱觀整個賓士SUV車型，賓士GLC Coupe200的售價處於下游，而賓士GLA屬於一款跨界車型，嚴格來說應該是一款轎跑，並非一款正統的SUV，那麼GLC200可以稱為賓士入門級別SUV和最便宜的SUV了。那麼新款上市之後，這款最便宜的賓士SUV都有哪些改變，是否值得我們入手呢？

外觀方面，新上市不久的賓士GLC Coupe200與其他的賓士車型並沒有改變很大，與老款賓士GLC Coupe200的差別也就是在前臉的下進氣格柵加裝了鍍鉻裝飾物，增加了一些豪華感，也更有識別度。

新款賓士GLC Coupe200的動力採用的是2.0T渦輪增壓發動機，9擋手自一體變速箱，最大功率達到184匹馬力，這是2018款賓士GLC Coupe的低功率版本發動機，百米加速時間是8.2秒。

賓士GLC Coupe200的整車身長是4661mm，軸距是2873mm，作為一款中型SUV，在同級別車型中尺寸算不上很優秀。

在內飾方面，雖然只是入門級賓士SUV，但是豪華依然是主旋律，用料各方面都很用心，沒有廉價感，整體內飾的改變倒不是很大，傳統的賓士風格。

在配置上，全LED大燈燈組、後視鏡電動摺疊和加熱全景天窗以及前後倒車雷達，全部都是標配。同時賓士GLC Coupe還在全系車型中標配了感應雨刷。

看你這個問題問的沒有技術含量。不差錢肯定買高不買低。囊中羞澀又要好看的臉蛋當然有面就行。這兩個車其實都是面子車。女人開就低配男人開就緊緊褲帶搞好一點的配置。

目前只GLC260L和GLC300L兩個型號，發動機排量一樣，賓士GLC Coupe搭載的是一臺2.0t渦輪增壓發動機，代號M264發動機，相比短短兩年的M274發動機技術更加先進及穩定

目前GLC只有260和300。雖然他們搭載的都是2.0T的發動機，但是他們的區別其實就是低功率和高功率兩種版本。變速箱都是採用的9擋手自一體。

GLC260的最大功率197馬力，最大扭矩320N·m。而300最大功率258馬力，最大扭矩370N·m。300也比260豪華。300增加了無鑰匙進入，側踏板，動力也更強，還有後尾箱感應開啟，開孔型岑木木飾板，桌椅通風。

最後總體來說。如果資金充裕的話，還是很推薦300的。雖然300比260貴兩萬左右。肯定更值得買。如果你對於以上這些配置感覺不實用的話。260也夠用。