最好是坐寶寶椅比較方便安全，因為小孩子本身就會走動，還會鬧騰。如果不限制一下真的不安全，畢竟路途遙遠安全第一。

建議還是坐寶寶椅比較安全，如果是怕寶寶長途坐著不舒服，中間可以稍微讓寶寶離開座椅休息一下，畢竟是長途，寶寶還是比較小的，一直抱著或讓他單獨坐在座椅上畢竟不是很安全。

三歲的寶寶跑長途，建議坐寶寶座椅。不少家長誤以為，將孩子攬入懷中，坐在副駕駛上，是最安全的方式，其實護子心切的家長，往往低估了車輛碰撞時產生的衝擊力強度，位於副駕駛的兒童往往容易被副駕駛彈出的安全氣囊擠破內臟。正確使用兒童安全座椅，可使兒童在車禍事件中死亡率大大降低。車速行駛在50千米一小時時（市內普通車速），體重40千克的兒童，相當於一噸的運動物體，孩子在高速撞擊中所產生的衝力，相當於一頭大象的重量。此時要抱住孩子，相當於用手去接一個從四樓墜下的成人。

為什麼要用安全座椅？實驗表明，當行車速度是50km/h時，碰撞後將產生30倍的重力加速度的衝擊力。以10公斤的寶寶為例，所承受的衝擊力將達到300公斤。

這個力量不要說大人根本抱不住，就算是僥倖抱住了，寶寶也經受不了如此大的衝擊力壓迫。

不管幾歲的寶寶，不管是跑長途還是短途坐車，安全考慮，我們都是建議讓寶寶坐安全座椅。

不同的年齡階段要更換不同的合適的座椅。

許多人總是抱著僥倖的心理，感覺事故不會出現在自己身上，殊不知，很多的事故里造成嚴重傷亡的，往往是那些沒有安全意識的。

有調查顯示，使用安全座椅的情況下，交通事故中孩子遇難機率能大幅降低（減少71%）。

從安全形度來說，安全座椅是保護孩子乘車安全的最好工具。

當然，實際情況裡，很多寶寶不願意長時間坐安全座椅，因為把他固定住了，就是大人自己，長時間一個姿勢也受不了。

如果可以，或者換乘動車，或者選擇飛機等交通工具縮短旅途時間，也不失為一個選擇。

12歲以下兒童乘車都需要坐安全座椅。 汽車兒童安全座椅對降低交通事故中兒童死亡或嚴重受傷發揮著很大作用。 美國NHTSA的調查顯示：1975—2006年，在美國，兒童安全座椅挽救了約8325名兒童的生命; 僅2006年，兒童安全座椅就很好地保護了約425名5歲以下兒童。 對兒童安全座椅保護效果的研究表明，71%的嬰兒(1歲以下)及54%學齡前兒童(1~4歲)由於使用兒童座椅而減少了死亡。

跑長途的話建議還是讓孩子坐安全座椅的，不僅家長省事，孩子也安全。

沒做家長之前我也有疑問 - 安全座椅？那不是外華人的玩意兒嘛？怎麼這幾年都強調兒童要坐安全座椅了？我的理解是因為出事多了。以前沒有那麼多私家車，如今交通事故造成的兒童傷害多了，所以才需要強調兒童安全座椅的重要性。

中國兒童交通事故死亡率是歐洲國家的2.5倍。其中很大的一部分原因就是缺少必要的安全保護措施。如果讓一個孩子直接坐在汽車座椅上，一旦發生緊急剎車或者碰撞，往往會產生數十倍的慣性力。孩子會飛出去的後果是不可想象的。即使不是單獨坐著，由大人抱著，在這麼大的慣性力之下大人也是根本抱不住的。即使僥倖，只是緊急剎車/碰撞不厲害，小孩也會因為慣性碰撞到前方座椅背，對稚嫩的頭頸造成傷害。

我們的汽車座椅是按照成人的身體曲線設計的，拋開安全因素，孩子坐著也並不舒適。而且，孩子都喜歡看看車窗外的風景，如果自己坐，高度不夠，能看到的風景也有限。所以如果是長途的話，推薦兒童安全座椅，設計符合孩子的身體曲線，方便他們行車時看看風景並且隨時隨地開啟舒適睡眠模式。

如果沒有安全座椅的話得有個大人陪著孩子坐後座吧？一直抱著的話，腰痠手疼不說而且有的孩子還會扭來去。即使是不需要抱著的孩子，孩子的天性是活波愛動的，一會兒開頂燈一會兒按開窗一會兒可能就把頭伸前排中間來了。所以還是放安全座椅上“綁起來”讓大人更省心。

所以，還是儘量讓孩子早點適應兒童安全座椅吧。

如果是抱著僥倖的心理，就當我沒說。安全椅是在發生緊急的情況下保證安全的，不做安全椅的話，就跟你沒系安全帶一樣在高速上面發生緊急情況人就會飛出去不見了，畢竟安全第一預防為主。

三歲寶寶是否要坐安全椅

肯定先考慮孩子自己願不願意啦！三歲寶寶他已經有自己想法，他肯坐還好，不肯坐再怎麼逼他也沒辦法！因為從小沒有坐習慣安全座椅，而且有些寶寶一直哭鬧，影響司機開車就不好了。有孩子的人都知道，孩子還小，不懂事，跟他好好講道理，他聽不懂，有時候打罵也未必能解決問題。那麼只能妥協，按照孩子的意願去做。除非從小培養，否則很難！因為小孩子都不喜歡被綁著，愛動愛玩是天性。

然後既然孩子不肯坐安全座椅，那麼出於安全考慮，還是儘量少出遠門吧！因為安全座椅座椅在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的衝壓力和限制兒童的身體移動從而減輕對他們的傷害。所以坐安全座椅是很重要的。不能輕易忽視！