首頁>Club>
8
回覆列表
  • 1 # 中山ONE汽車美容工作

    【空間】空間比較滿意

    【動力】動力還可以,捨得給油的話一般的超車,提速都不是問題

    【操控】夠用就好好。

    【舒適性】懸架適中,既有運動又有舒適,反之,既不是太運動,也不是太舒適,是一套比較綜合的懸架,座椅舒適性:座椅其實並不硬,網友所說的硬,是指座椅的真皮的皮質較硬,現在都有座套的環境下,這種問題也就不存在了.

    新款A4l不小了,老款看起來比較小。

  • 2 # 娛樂創作小萌萌

    可能顏色不對,白色就現大,黑色,灰色的a

    4看上去確實小,記住我說的,a4選白色,a6

    買黑色的。一句話,小車買白色,大車買黑色,準沒錯。

  • 3 # 塞上風華

    奧迪A4其實不算小,他的車長超過4米8,已經屬於中級轎車了,至於他看著為什麼小,我覺得很多人因為經常會跟拿它跟a6和a8進行對比,a6超過5米a8,超過5米2跟D級和C級車相比,a4確實有點小了。如果跟Magotan,Passat,CAMRY、Accord這些比的話,a4在軸距方面其實是有一定優勢的,乘坐空間也不弱於常規的B級車,我覺得a4其實家用是可以的,商務還是差那麼一點點…

  • 4 # 行車記事

    新的A4L僅僅是對車身高度增加了13mm,整車尺寸保持在4763mm*1826mm*1439mm(長、寬、高),軸距依然是原先的2869mm,在面對3系Li軸距已經“拉”至了2920mm的情況下,A4L恐怕已經很難淡定了。不管實際空間二者之間是否有差距、差距又有多大,但對於消費者來說,首先在賬面上的資料,A4L便不敵3系Li。 由於改款的軸距保持在現款A4L的水準,所以後排的乘坐空間沒有變化。配置方面,改款的A4L則不太給力,在面對新3系強大的對手面前,後排並沒有增配,至少實拍這臺“自動舒適型”是這樣,還是沒有後排空調出風,而新款的“標準型”後排中央扶手還是僅僅是一個純粹的扶手,沒有杯託,沒有儲物盒。新款的A4L在後備箱的人性化設計和儲物能力和現款一樣,整體的儲物空間尚可,只是由於三廂轎車加上非掀背的設計,後備箱的開口並不理想,出於儲物大件能力有所打折,硬體條件限制了,無可厚非。

  • 5 # 麥斯遊戲達人

    在豪華中型車市場,賓士C Class,BMW3 Series,奧迪A4L可以說是具有一定壟斷意味的車。但是最近我們發現,這三款車中,只有奧迪A4L現在的優惠特別大,而且也只有奧迪A4L的價格是三款車中最低的,這是什麼原因呢?

    1.換代沒能達到消費者預期

    其實自從新A4L上市之後,給消費者的感覺是它的變化並不像是一次換代,而更像是一次大改款。特別是在只看到外觀的時候。這種感覺比較明顯。它的外觀給人的感覺變化沒有那麼大,只是把上一代比較圓潤的風格變得犀利了一些而已。

    內飾的變化就很大了,新一代車型的內飾給人的感覺是更簡潔,視覺效果也更長了。我之所以先說換代給人的感覺沒有那麼大,是因為消費者看到換代奧迪A4L的時候,特別是外觀方面,與自己的心裡預期存在差距。因此消費者不買單,銷量上不去也就只能降價,因此經銷商的優惠幅度就大了。

    2.高度模組兒化。

    其實BMW3 Series和賓士C Class也都是採用了平臺化生產的車,但是平臺化的程度沒有奧迪A4L那麼高。

    換代A4L使用的是MLB EVO平臺,它的主要特點是能夠高度整合汽車所需的零部件,特別是引擎部分,不管是汽油引擎、柴油引擎、天然氣、混合動力以及純電動,都能合適的安裝在MLB平臺建造的車型上。

    而且這個平臺還有一個特點是適用的車型特別多,不僅僅是奧迪品牌在用,大眾汽車,賓利汽車,蘭博基尼也都在使用。高度平臺化的好處就是極大程度的降低了生產成本。因此奧迪A4L從生產成本的角度看,還有很大的利潤空間。

    3. EA211 1.4T 小排量發動機

    奧迪A4L在賓士C Class,BMW3 Series對比中是唯一一個最低配車型使用1.4T發動機的車型。這臺代號EA211的發動機我們也不陌生,在大眾旗下很多車型上,比如奧迪A4,Golf,都在使用。只是改成了縱置佈局。使用這臺發動機的好處依然是降低了不少成本,與平臺化帶來的好處是一樣的。

    低配車型上沒有真皮座椅,還有很多配置是需要選裝的。因此奧迪A4L最低配車型的廠商指導價就是最低的,而最低配車型通常有比較大的降價空間。

    4.奧迪A4L降價卻依然不如賓士C Class

    奧迪A4L尷尬的地方就是價格比賓士C Class便宜不少,但是銷量卻不如賓士C Class。賓士C Class目前幾乎沒有優惠,而奧迪A4L目前普遍有三四萬元左右的優惠。即將換代的BMW3 Series,目前優惠也不少。在內飾感豪華的賓士C Class和運動操控見長的BMW3 Series面前,奧迪A4L顯得有些缺乏特點。

    總結:

    奧迪是最早中國產的豪華品牌之一,奧迪A4L也是曾經銷量最好豪華品牌中型車。但是目前中國市場有太多的競品車型出現,英菲尼迪Q50L,沃爾沃S60L,捷豹XEL都是很強有力的競爭者。在他們面前,奧迪A4L車型的成熟度很高,但是也缺乏一些個性。

  • 6 # 蘇州大鬍子

    因為有奧迪a6比這呢,所以顯得小,看過a6眼神在看奧迪a4明顯感覺小,我就是這麼覺得,所以買奧迪我不會買a4

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 晚上吃生薑賽砒霜,你怎麼看?