豪爵鈴木DL250跑了183km，百公里油耗2.3升，真有這麼省嗎？
當入門級新手看到這個油耗表現時肯定會表示，嗯，不錯不錯，很省很省，但玩家老炮肯定會反手一巴掌，扯什麼扯DL250能有這樣的油耗，市面上的銷量肯定會翻三倍，你讓其它的125還有臉見人嗎？所以這個水平肯定不是車輛的真實表現了，所以自己高興就好。
一款摩托車的油耗表現主要取決於它的發動機技術水平和效能，但同時也和駕駛習慣和路況有千絲萬縷的聯絡，如果拋開後者只討論發動機的效能表現，那麼DL250它的真實百公里綜合油耗會保持在3.5L左右，當然也有車友也會騎出低於這個油耗水平的表現。
這種現象就和駕駛習慣與路況有直接關係了，但這款DL250不管你如何操作，只要不脫離正常的騎行狀態，它是不可能表現出2.3L的百公里油耗的。
原因很簡單這款車的自重高達206kg，所使用的輪胎也是“大尺寸”的真空胎，並不是有些車型引以為傲的麵條胎，在加上是雙缸的結構，燃油消耗就不可能表現的那麼優秀。而250cc摩托車中公認的省油小王子飛致250，百公里綜合油耗也才2.6L，DL250怎麼可能會保持在2.3L呢？
根據題主提供的資訊來看，它車輛的油耗依據主要來自於行車資料，雖然儀表上的數字能夠顯示車輛當前的狀態，但它和車輛的實際表現肯定會有誤差，測試車輛實際油耗的最簡單有效辦法，就是加滿一油箱油然後一直跑，雖然不需要跑到天荒地老，但至少要跑到絕對沒油，如此一來就可以得出車輛真實的百公里綜合油耗，而儀表上所顯示的數字，它只能表明某一時間段內，車輛油耗表現的反應，並不能代表車輛的全狀態下真實油耗。
這就比我們的時速表和GPS測試資料有誤差一樣，雖然看起來很理想，但用相對比較專業的儀器一儀測試就會發現，其實我們有點太高估自己車輛的實力了，所以某些資料的表現只具有參考價值，它並不一定是車輛的真實表現，而如果非常在意這方面的表現，就需要用相對比較靠譜的方法去測試，如若不然只會在自我娛樂的歡樂中悠哉快哉！
豪爵鈴木DL250跑了183km，百公里油耗2.3升，真有這麼省嗎？
當入門級新手看到這個油耗表現時肯定會表示，嗯，不錯不錯，很省很省，但玩家老炮肯定會反手一巴掌，扯什麼扯DL250能有這樣的油耗，市面上的銷量肯定會翻三倍，你讓其它的125還有臉見人嗎？所以這個水平肯定不是車輛的真實表現了，所以自己高興就好。
一款摩托車的油耗表現主要取決於它的發動機技術水平和效能，但同時也和駕駛習慣和路況有千絲萬縷的聯絡，如果拋開後者只討論發動機的效能表現，那麼DL250它的真實百公里綜合油耗會保持在3.5L左右，當然也有車友也會騎出低於這個油耗水平的表現。
這種現象就和駕駛習慣與路況有直接關係了，但這款DL250不管你如何操作，只要不脫離正常的騎行狀態，它是不可能表現出2.3L的百公里油耗的。
原因很簡單這款車的自重高達206kg，所使用的輪胎也是“大尺寸”的真空胎，並不是有些車型引以為傲的麵條胎，在加上是雙缸的結構，燃油消耗就不可能表現的那麼優秀。而250cc摩托車中公認的省油小王子飛致250，百公里綜合油耗也才2.6L，DL250怎麼可能會保持在2.3L呢？
根據題主提供的資訊來看，它車輛的油耗依據主要來自於行車資料，雖然儀表上的數字能夠顯示車輛當前的狀態，但它和車輛的實際表現肯定會有誤差，測試車輛實際油耗的最簡單有效辦法，就是加滿一油箱油然後一直跑，雖然不需要跑到天荒地老，但至少要跑到絕對沒油，如此一來就可以得出車輛真實的百公里綜合油耗，而儀表上所顯示的數字，它只能表明某一時間段內，車輛油耗表現的反應，並不能代表車輛的全狀態下真實油耗。
這就比我們的時速表和GPS測試資料有誤差一樣，雖然看起來很理想，但用相對比較專業的儀器一儀測試就會發現，其實我們有點太高估自己車輛的實力了，所以某些資料的表現只具有參考價值，它並不一定是車輛的真實表現，而如果非常在意這方面的表現，就需要用相對比較靠譜的方法去測試，如若不然只會在自我娛樂的歡樂中悠哉快哉！