CIVIC是一輛好車，但其音響系統覺不怎樣，同時也讓很多的車主詬病。聽響可以，聽享的話建議直接改裝升級。畢竟十萬左右的車，成本壓縮，音響系統的成本首當其衝。當然，如果說車主對CIVIC的音響確實是很難接受，建議直接做升級改裝音響系統。以下的CIVIC音響改裝升級案例推薦給題主：
很多朋友一直認為，車便宜，汽車音響投資更不能高，因為車價太低，音響改太好不划算。對於這，個人認為這個一個誤區，汽車只是一個載體，它方便了我們的生活，讓我們的距離越來越近；汽車就是一個代步工具，跟價格沒有太多的關係。
在駕駛的路上，我們與汽車相處的時間越來越多，如何提高車輛的舒適性跟駕乘樂趣很重要。車價越大眾，其實越有必要改裝音響，就像CIVIC車主說的，改裝完音響以後，跟你換賓士開，我還不樂意了。坐在十代CIVIC裡面，有著音樂殿堂般的音質效果，想想，對於喜歡聽音樂的我們來說，有幾個人可以抗拒這樣的魅力呢？
改裝配置：主機先鋒80PRS一臺，前聲場ATI悠揚兩分頻一套，後聲場ATI精巧6.0同軸一套，功放雷貝琴ES160競賽級四路功放一臺，芬朗AL-600D低音功放一臺推超低音，超低音是美國十寸低音一隻。
器材合理搭配一直是音響改裝出到令人滿意效果的核心，很多時候，我們受限於預算，所以，在搭配的時候，總是希望做到一個平衡，能夠把有限的預算平均分攤到各自的器材上，經過與車主的反覆確認才最終定下改裝的配置方案。
即將升級改裝的音響器材
主機是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，在整個汽車音響改裝系統當中除了音源主機，還需要考慮悉數音響系統的完美分配。通常來講，好音源搭配好揚聲器，輔以功放主推，系統完好，音樂品味也會有更高層次的進步。
喇叭安裝效果圖
雷貝琴傳奇ES160，其卓越的平衡度與解析力，激發出揚聲器極致效能，音色精緻自然，渾厚細膩，大動態時亦能遊刃有餘，絲絲入扣。
美國十寸低音，低音倒模安裝在後尾箱，既美觀有節省空間。
改裝小結：經過試聽，本次改裝後音質清晰、層次分明、各音訊延伸度廣，功放推動有力，穩定性、抗干擾強，在功放與揚聲器的聯合帶動下，最終形成震撼的音響效果。
CIVIC是一輛好車，但其音響系統覺不怎樣，同時也讓很多的車主詬病。聽響可以，聽享的話建議直接改裝升級。畢竟十萬左右的車，成本壓縮，音響系統的成本首當其衝。當然，如果說車主對CIVIC的音響確實是很難接受，建議直接做升級改裝音響系統。以下的CIVIC音響改裝升級案例推薦給題主：
很多朋友一直認為，車便宜，汽車音響投資更不能高，因為車價太低，音響改太好不划算。對於這，個人認為這個一個誤區，汽車只是一個載體，它方便了我們的生活，讓我們的距離越來越近；汽車就是一個代步工具，跟價格沒有太多的關係。
在駕駛的路上，我們與汽車相處的時間越來越多，如何提高車輛的舒適性跟駕乘樂趣很重要。車價越大眾，其實越有必要改裝音響，就像CIVIC車主說的，改裝完音響以後，跟你換賓士開，我還不樂意了。坐在十代CIVIC裡面，有著音樂殿堂般的音質效果，想想，對於喜歡聽音樂的我們來說，有幾個人可以抗拒這樣的魅力呢？
改裝配置：主機先鋒80PRS一臺，前聲場ATI悠揚兩分頻一套，後聲場ATI精巧6.0同軸一套，功放雷貝琴ES160競賽級四路功放一臺，芬朗AL-600D低音功放一臺推超低音，超低音是美國十寸低音一隻。
器材合理搭配一直是音響改裝出到令人滿意效果的核心，很多時候，我們受限於預算，所以，在搭配的時候，總是希望做到一個平衡，能夠把有限的預算平均分攤到各自的器材上，經過與車主的反覆確認才最終定下改裝的配置方案。
即將升級改裝的音響器材
主機是整個音響的音源，同時也是一個控制中心，在整個汽車音響改裝系統當中除了音源主機，還需要考慮悉數音響系統的完美分配。通常來講，好音源搭配好揚聲器，輔以功放主推，系統完好，音樂品味也會有更高層次的進步。
喇叭安裝效果圖
雷貝琴傳奇ES160，其卓越的平衡度與解析力，激發出揚聲器極致效能，音色精緻自然，渾厚細膩，大動態時亦能遊刃有餘，絲絲入扣。
美國十寸低音，低音倒模安裝在後尾箱，既美觀有節省空間。
改裝小結：經過試聽，本次改裝後音質清晰、層次分明、各音訊延伸度廣，功放推動有力，穩定性、抗干擾強，在功放與揚聲器的聯合帶動下，最終形成震撼的音響效果。