因為車輛的發動機排量不同，型號不同，加入的機油量也不一，一般1.4l排量的polo加機油2.9升-3.3升左右！

POLO的更換機油的新增量在3.5L左右，具體新增完之後可以看下機油尺。具體機油新增量是否足夠可以新增機油之後檢視下機油尺。機油尺上面有2個刻度，一個是最高刻度一個是最低刻度，正常的機油量是不可以高於最低刻度，不可以低於最低刻度，在這2個刻度之間就是正常。提醒一下檢視機油的方法，新增完機油之後啟動車輛，會後熄火3分鐘之後檢視。因為更換機油的同時需要更換機油濾清器，新換上的機油濾清器內部是沒有機油，啟動車輛之後機油會流入機油濾清器內。熄火3分鐘是為了機油可以流入油底殼。這樣檢視機油會更標準。切記不可以在坡道上面檢視機油量，因為車輛傾斜，機油在油底殼內也是傾斜的，所以檢視的機油量是不標準。拔出的機油尺必須垂直於地面檢視。這樣檢視最準確。機油加多了會影響曲軸的正常執行。也會導致車輛的油耗增加影響點：曲軸頸執行到下止點時，會觸擊到機油產生阻力，影響了正常執行，是不准許的。機油少了，不夠迴圈潤滑所用也是不行的，會導致發動機內部部件磨損加快，發動機損壞。所以機油一定要在規定的範圍內。

這個和機油放的是不是乾淨有關係，標準加註量車主手冊有寫，但實際加註時還是要檢查油尺，一般建議在油尺標記的3/4位置，POLO發動機分1.4和1.6，加註都不會超過4L，加了3升就要檢查，檢視油尺加到3/4位置就行。機油多了容易發悶。

今日（6月18日），上汽大眾全新一代Polo正式上市，新車官方命名為大眾Polo Plus，在外觀、內飾、尺寸及平臺等方面均作出了較大調整。具體售價資訊如下：

新車劃重點：

1、換上MQB A0平臺，與大眾T-Cross為同平臺。

2、軸距增加94mm，車長增加83mm。

3、外觀和內飾風格更為年輕化。

外觀：風格更年輕，身材增大

新車為海外第六代Polo中國產化產品，既然是換代產品，大眾MQB平臺自然不會缺席，而全新Polo Plus所採用的是MQB A0平臺，與大眾T-Cross為同平臺。

前臉則延續海外版造型，整體風格更為年輕化。引擎蓋上有雙V筋條，格柵與燈組依然是一體化設計，但有一鍍鉻飾條從格柵正中間貫穿，與多邊形犀利燈組內“Y”字造型契合，下包圍兩側同樣是“Y”字造型，多橫向線條拉寬整體視覺效果。

車身側面，整體造型依舊是熟悉風格，但穿過門把手腰線的立體感有所增強，有一絲硬派氣息，輪轂為亮銀與亮黑雙色搭配的雙五輻設計；另外，側面還加入與眾不同標識，即B柱紅底b字標識，表明其有Beats音響系統。

車身尺寸上，新車長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距2564mm；相比現款車型，軸距加長94mm，車長增加83mm，車寬增加58mm，車高略降。

尾部，兩側尾燈組內部同樣加入類似“Y”字造型元素，最大變化則發生在下包圍上，加入雙邊共兩出假鍍鉻排氣裝飾元素。

內飾：熟悉的“大眾味道”

內飾部分，採用大眾最新家族式設計語言，但與T-Cross一樣，新車中控臺及車門上加入車身同色飾板元素，整體氛圍略顯活潑一些，具體觀感見仁見智。

方向盤依然為三幅平底設計，空調出風口位置調整，搭載8英寸多媒體資訊娛樂中控屏，支援CarPlay和CarLife車機互聯，實體按鍵仍大量保留。

配置上，全景天窗＋一體式溜黑車頂為全系標配，安全配置上有前方安全輔助、多次碰撞預防和ESP車身動態電子穩定等系統，RKA胎壓監測為全系標配。

懸架系統上，新車為前麥弗遜式獨立懸架＋後扭轉梁式非獨立懸架。

動力：仍搭載1.5L自吸發動機

動力方面，新車將繼續搭載1.5L自然吸氣發動機，動力引數為113馬力/145牛·米，傳動系統分不同車型匹配5速手動和6速手自一體變速箱，排放標準均滿足國六。

小懂有話說：

作為家用小型車，Polo的實力不容小覷，未來全新Polo Plus或與現款Polo上演同堂銷售的局面，而全新Polo Plus定位或將略高於現款Polo。