你好，對於你提的這個問題我給的答案是礦物油一般建議五千公里，半年一換，當然也要看你的是什麼車？你的駕駛習慣如何？有多少公里了？

俗話說"三分修七分養"，對汽車進行保養非常重要，保養汽車應該注意下列的六大系統進行特別養護：

一、潤滑系統的深化保養潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km-10000km時就需清洗保養一次（礦物油5000公里或半年換一次，而全合成機油可以做到1萬公里換一次。一般情況下礦物油5000公里你多跑個1千公里也沒什麼影響，全合成的機油多跑個兩三千公里也是沒什麼影響的，所以說大家不必擔心這個問題放心開就可以了。），在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，提高發動機動力。 

二、燃油系統的清洗保養(即清洗噴嘴、氣門積碳)

常規情況下，汽車每行駛10000km-15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。 

三、冷卻系統的清洗保養

一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。

四、變速箱的清洗保養(自動變速波箱)

常規情況下，汽車每行駛20000km-25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。

五、動力轉向系統的清洗保養

汽車每行駛40000km-45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。

六、制動系統的清洗保養

汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。

一年多7000公里機油沒換，按保養手冊是可以換了！第一你用的是礦物質油並不是全合成油，第二機油也是有保質期的，一般情況下機油品種和保養週期是這樣的，礦物質油5000公里或180天半合成油7500公里180天全合成油10000公里365天，以上公里數和天數是先到為準！

油品指數適合你的車和天氣環境、換機油是積納於你平時對車空氣格的保養、你常在工地上灰塵多的環境走、那說不定二千公里就需要換了、你走在超市灰塵少、空氣格經常吹乾淨三個月換一次、發動機灰塵少、你跑八千公里一萬公里都沒有關係

汽車一年多沒保養開了6000公里，用的是礦物油，最好儘快做個保養更換。

我們知道，機油都是有保質期的，一般開封后的礦物油的保質期是6個月，時間長了，就會變質，使用變質的機油可能嚴重損傷汽車發動機。

一般正常情況下，機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的新增劑就會失效，加速機油的氧化過程，進而可能生成會增加對發動機腐蝕的無機酸；

其次，“氧”也是影響的機油中的各類新增劑主要因素，尤其是在Sunny照射或者高溫的情況下，空氣中的氧氣與機油的反應更快；

而雜質主要影響機油的清潔度，機油中混入雜質後會影響機油的潤滑效果，甚至導致發動機異常磨損，進而影響其密封效能，甚至燒機油。

如果車主將變質機油加註到車輛中，那麼發動機內需要潤滑及冷卻的部件將得不到足夠的保護，發動機的負荷及磨損就會加劇，最終造成發動機磨損加劇，大修也不是不可能。

機油型別不同，也會直接影響到換油週期。按照基礎油的不同，機油總體來說可以簡分為礦物質、半合成和全合成三大類，不同種類機油壽命不同。

其中，礦物質油使用的基礎油等級較低，效能衰減最快，更換週期一般為5000公里或6個月；半合成機油各項效能和使用壽命相比礦物油都有提升，更換週期一般為7500公里或9個月；全合成機油等級最高，品質和使用年限也最長，更換週期一般為10000公里或12個月。

都說“機油是汽車發動機的血液”，所以我們一定要注意機油的更換週期，切勿因小失大。

只要是真的機油，問題不大。正常都是7500公里換一次。你一年了，也可以去換了。礦物油現在換也就180到200左右帶換好，也不貴，換了跑著也安心，對車有益無害