我的摩托車是125的，什麼品牌就不說了，免得有廣告之嫌，我騎摩托車走過滇藏線、川藏線和青藏線，我騎行喜歡獨行，無憂無慮，想走就走想停就停，不用考慮別人的感受，有一次我的摩托車從317的爐霍拐到318，快到新都橋天黑了，我就住在藏民家，第二天起床感覺身體不是很舒服，就不再往前走了，掉頭騎到牛背山。若是兩人，你往回走，要不要考慮同伴？還有一次從拉薩到西寧，由於路上景色單一，我一路幾乎沒停，三天騎到西寧，125排量小，跑不快，一人騎行感覺更安全，精力比較集中。摩行很愉快，比開車方便，什麼攔路都敢進去，大不了走投無路掉頭，開汽車我就不敢了，進去之前要考慮萬一不通怎麼辦，有一次開車到稻城亞丁，計劃去木裡，聽說亞丁到木裡有一座橋在維修，就不敢去了，車上的人都說不要去，只好回稻城到理塘，若我當時是騎摩托車一定攔不到我的，出行，我更喜歡摩托車。

身邊很多人，包括家人都不能理解我的行為。什麼年代了還有人喜歡騎摩托車，又是落後的代步工具，又是風險係數太高之類的話。說實話早就買了4輪，但對2輪是無論如何也割捨不了。具體原因我個人總結有以下這些

1，與大自然的無縫對接，都說摩托車是肉包鐵，但騎行在路上除了頭盔那層透明面罩，你和風的距離只有一個呼吸之間。尤其在路況好的地方，你不用花太多精力在駕駛上，可以更用心的體驗自由穿行在自然之中的那種愜意。遇到好的風景，咱們說停就停，架好車，點上一支菸，對著天邊的雲朵發上一會呆，抽完了，又繼續發動車子踏上新的路程，這種自由，絕對是4輪無法給你的。對我來說，開著4輪純粹就是趕路，只有騎上摩托，那才是真的旅行

2，摩托車的透過性更強，就拿圖上這種路況來說，一般的4輪絕對是望而卻步，但是騎上你心愛的小摩托，不管山高路遠，指哪打哪。我們常說的一句話，沒有你去不到的地方，只有你不敢想的地方。要知道最美的風景往往就在別人到不了的地方。所以，為了那些別人沒有體驗過的美好，跨上你的摩托出發吧

3，都說男人是永遠長不大的孩子，對我來說，摩托就像個大玩具，而且永遠玩不膩的大玩具，約上志同道合的好友，帶上對講機，沿途聊著風景和趣事，一起開往未知的路途。這難道不是一件最好玩的事？

摩托旅行現在對我來說不是非要去到深山老林，高原雪山。即便是週末，我也會抽出時間騎上它在周邊跑一跑，吹吹風，只有這個時候才是最放空自己，放下平時的喜怒哀樂，沉浸在只有自己一個人的摩旅世界裡，所以不需要你有宏偉的摩旅計劃，只要你有一顆摩旅的心，在哪都是大美風景。

最後是對摩旅的一些提醒，再美的風景，你也要有好的身體去實現和感受，所以，平時多加鍛鍊，尤其是要練就一副鐵屁股，那是摩旅中最痛苦的身體部位，不要問我怎麼知道的。。。最最重要的是，安全！安全！安全！頭盔，騎行服，護具一樣都不能少，而且日常巡航速度，無論路況如何完美，都要控制在一定速度之內，拿我個人來說打死不上80.

希望你也能愛上摩旅，天下摩友是一家，也許哪天我們就能相遇在摩旅的路上，到時候別忘了給我個大拇指，哈哈哈

嗯 去過

單人單車 跑過神山岡仁波齊和漠河

打算換車 dl質量沒問題 就是排量太小了