要想過科目二，記住一定要聽教練的話。教練讓你怎麼做你就怎麼做。還有平時多練習。多看後視鏡。祝你早日考到駕照。

科二一共五個專案，坡道定點與起步，S彎，直角，側方位停車，倒車入庫。五個項日考的是點位，所以坐姿要調整好且固定死，因為隨著坐姿的變化點位也就產生了變化，尤其到庫。在五個專案中，坡道定點與起步，最容易扣分，當然可以丟掉十分，但右邊30公分一定對好，S彎不能停車，直角，側方位，倒庫可以停車，不過停一次扣五分。總之，科二心態很重要，臨場發揮是關鍵，心態不好，適應能力比較弱可以模擬一下。考試兩次機會，不到最後不要放棄。練車時，要多動腦，聽教練話，不要自以為是。祝早日拿證。

5號剛考完科目二，一把90分過。我考前一週提前去適應場地，除了直角轉彎，倒庫壓線，側方壓線。半坡更不用說了，能扣的分都扣了，考前一天去練車4把倒車入庫都壓線，搞得我第二天考試怕死了。真的上考試車了，記住，一定要儘快適應離合，平常練車的時候要習慣剎車，考場有時候會溜車，容易車速過快，平常要是不剎車，考試溜車就容易踩死熄火，看好點位，腦子想著教練教的，不要分神緊張，儘量控制住車速，科二容易不容易，跟平常練車好壞有關，我足足練了28個小時，週一到週五，只要平常練得好，點位你都記清楚了，考試把心態放穩，基本上都能過的。一定要多練，練到就算緊張但下意識就會找點位，腦子千萬不能宕機

我老公也剛剛去學科二，去看看我昨天的影片，教練手把手教倒車入庫，基本的看點，上車注意事項講的很清楚，學駕照最重要的是遇到一個好教練，不厭其煩的給你講清楚，剩餘的就是你自己邊練車，邊悟，多動腦子，找準自己的看點，車速放慢，手速放快，不論是學哪個專案，都是一樣的，不要緊張，這話其實就是說說而已，大多數新手練車都會緊張。

回家建議你去手機上看看一些科二的練車影片，把幾個專案的考試要求和扣分標準瞭解清楚，然後練車的時候就會有側重點，一定要嚴格要求自己，把每一次練習當作考試，畢竟練車時間有限，昨天駕校給每個學員一天只有半個小時的時間，太少了，好好珍惜

祝你學車愉快，考試成功，後期我還會拍有關學車的影片，多多關注，相互學習

這不禁讓我想起自己練科目二時的情形了，七八月份，正是三伏天，要麼早上六點多就往駕校趕，要麼大中午頂著炎炎烈日去練車，其中的心酸和煎熬，沒經歷過的人很難體會啊。

科二其實並不難透過，都是一些固定的點，教練教給你之後，記住就行。不過每個人的情況會有所差別，比如身高不同，導致看後視鏡的角度也會不同，所以在練車時，雖然教練將基本方法告訴了你，但你要透過不斷練習，找到適合自己的標準點，最好的辦法就是找一塊練車的學員幫你看著，慢慢調整。

另外，要思考和總結一些東西，就拿倒庫來說吧，當你打方向盤早了時，車子會往某個方向偏，你就要思考一下，怎麼進行微調加以修正。如果這些東西想不明白，可以問一下練車比較好的學員，或者去網上搜索一些影片來看。

在所考的五個專案中，我認為難度比較大的是倒庫和坡道停車，至於側方停車、直角轉彎和曲線行駛，都不會有太大問題，不過學員練習倒庫的時間一般會很長，熟練程度也最高，問題並不很大。我練車時，覺得坡道停車是最難的，一是車頭保險槓要與第二道線垂直，二是車子右側與邊線距離不能超過30公分，三是停車再起步容易熄火，要求比較多，也容易出問題。

平時練車時認真對待，高標準要求自己，一般考試時就不會有問題。其實考試時的標準並不是很高，比如倒庫，只要不壓線就OK。當然，最重要的還是心態，不要擔心掛了怎麼辦，大不了再補考唄，而且每次考試有兩把機會，等於有了雙重保障。

若說不緊張是瞎話，我考試時，腿緊張得發抖，總覺得離合都踩不穩。適度的緊張不會有太大問題，要是過於緊張了，就在兩個專案之間停車等待兩分鐘，這是允許的，心態平復一些，再開始下一項操作。不過要是開始了某一項，一定不要停車，因為每個專案的操作都有計時，超時會直接掛掉的。

既然開始練習科目二了，接下來一段時間肯定會很辛苦，就當作人生的挑戰好了，當你透過考試時，那種突然輕鬆的感覺真的蠻不錯！

沒有經過補考的科目是沒有靈魂的。去年科目二，科目三連跪，今年補考科目二第一次直角轉彎壓線了，第二次100分過，科目三100分過，準備國慶後考科目四。就是不要太緊張，要放鬆。祝你早日拿證