告訴樓主，我的是15年12月底買的宋自尊型，落地接近16萬。現在一年半，22400來公里。本人拿駕照C1型三年，實習期練手長安之星麵包車，還開過Lavida、Encore、伊蘭特、Excelle、LEVIN、老版COROLLA、五菱宏光、長安CS35等車型，時間不長，但也常常對比。當初買車的時候看了一年，選了比亞迪S7，又退掉了，因為試駕了這兩輛車，覺得S7大了，最後定下這輛車，順便說一句，我沒看其他車，就只看了比亞迪，也許我就是個迪粉。

言歸正傳，說說我的用車感受吧。

首先是配置，比亞迪確實給足了，胎壓監測、360全景影像、多功能方向盤、ESP、電動座椅、後視鏡加熱等俱全，提高了安全，也降低了技術～技術確實沒啥長進，側方停車、倒車入庫還是不能一把到位。

再來說說三大件吧，發動機配六速雙離合，正常怠速1000轉以下（冷車啟動高點），鬆開剎車車子不像豐田、現代那些車一樣啟動快，需要給點油門，均勻加油門2000轉左右升檔，需要注意的事，雙離合本質上還是屬於離合器換擋，D檔急加油門容易造成轉速急升，換擋跟不上，這樣轉速檔位不匹配，行車電腦就容易報錯，變速箱報故障，所以大踩油門得S檔，2.0T帶來的推背感是我所開過的那些普通車所不能有的。地盤其實我覺得接近轎車地盤了，配合ESP過彎嗖嗖的，但還是不能太快了，依然有翻車風險。至於油耗，我覺得在2.0中算可以的，表顯綜合百公里8.7L，實際上根據公里數和路程測算10L左右，我各種路況都跑過，也跑過高速快速路，有一陣子跑快速路表顯直接到了最近50公里百公里油耗5.6L，這是不是黃金右腳？

其次說說空間吧，我買這個車很大原因就是空間大，人裝的多，後背打倒還可以拖貨，見實車有更直觀感受。車大轉彎半徑也大，有時候掉個頭沒估計好得多倒一把。

再來說說外觀吧，我的是白色車身黑色頂棚，從各個角度看比例線條都挺不錯，屁股性感，車燈犀利，前臉小鬍子也挺有趣味，當然外觀見仁見智，需要自己實車感受。

最後，再來說說我的駕駛感受以及一些缺點吧，雙離合變速箱換擋間隙加油門能感覺到輕微的抖動，變速箱三檔降2檔之間能清楚聽到換擋聲音，可能就我的車是個個例吧，上次去4S點保養忘記處理這個事了，還有剛買幾個月空車關上車窗，轉彎時能聽到吱吱聲音，後來就沒有了，我判斷是座椅支撐間隙不夠緊，後面磨合了就沒有了。

當然也許還有許多未能盡人意的地方，我沒有遇到，希望有人補充。但是，依然擋不住我對這款車的喜愛，我開的舒服、坐的舒服，別人的評價就決定不了我對這款車的態度～如果要向車主建議，我覺得預算夠的情況下可以考慮宋DM，瞭解就知道絕對是價效比超值

我今天剛剛提了自動精英型宋，我是新手，不好評論，拿到駕照都沒有摸過車的。今天練了一個下午，說說感覺吧，空調冷的快，起步就不好說了，我這裡路爛死了，不敢踩油門，所以沒有感覺肉。好點的路，轉速上了1700以上，動力好的很。車身的隔音個人感覺不錯。打多了字，有點累，總之現在感覺宋沒有讓我失望。不喜勿噴，不是託

前幾天開宋1.5自動去四川、甘南、青海轉了一圈回來，全程約5000公里，大部分國道省道，其中我開的里程約3000公里。

先說油耗吧，因為是AA制自駕遊，各項費用記錄都很詳實，加的都是95號油，實際計算的油耗是6.8升每百公里，大約三分之二里程開了空調。

再說說底盤，出乎意料，很整，走土石路過濾很好，沒覺得與Tiguan有什麼差別，從瑪沁到久治有幾十公里超級爛路，感覺還不錯。

第三，雙離合變速箱，我特別留意了變速箱，在低檔位偶爾有頓措，但很輕微，乘坐時感覺不到，感覺與速滕的6AT差不多，比Lavida的雙離合耍好一點，Lavida雙離合在低轉速時持續的頓措雖然輕微，但讓人不爽。比Magotan1.8T的雙離合平順性還是要差那麼一點。

第四動力，起步有點慢，比Tiguan1.8T慢，但起步以後加速不慢，感覺不比Tiguan1.8T6AT差。宋的動力銜接上有點延遲，沒Magotan的雙離合銜接好，Magotan是踩下油門動力隨叫隨到。

最後作個總結，同價位中國產車幾乎全方位優於合資車，與面子無關，面子是與價格成正比的，而不是品牌，你能說15w的大眾比15w的比亞迪有面子麼？

比亞迪宋的車身尺寸為4565/1830/1703mm， 軸距2660mm，動力新車搭載1.5TI 渦輪增壓發動機，六速雙離合變速箱。自動擋8.68萬，價格確實不錯。但是我還是建議你買宋pro，動力也是1.5t，六速雙離合變速箱，馬力160匹，245牛米，軸距2712，空間比宋大，內飾更是升級許多，自動LED大燈，全景天窗，液晶儀表盤，價效比上要比宋高很多。我去年11月買的宋pro自動精英版9.98萬，目前一萬四千公里了，油耗綜合表現7.8。