對於夏天溫度高，建議你可以打開發動機蓋看一下發動機艙，如果灰塵多，建議讓汽車美容店，或者是汽車維修店幫您洗洗，灰塵多了就怕線路短路，對於您所說的楊花進入發動機艙這種情況也是有可能的，不過肯定不會太多。

還有，需要您注意的是，老舊汽車一定要多檢查檢查發動機艙的電線有無破皮，插頭是不是連線不好，多檢查及時處理，一般來說是不會有什麼問題的。

每年總有那麼些天滿城飄“雪”，面對著滿地的柳絮像躲瘟神一樣，不僅僅對呼吸健康道有一定損害，面板過敏的人還會覺得奇癢難止，過敏體質的人甚至會出現全身小紅疙瘩，對車而言柳絮也存在一些危害，容易堵塞水箱散熱器，影響散熱器帶來的發動機艙溫度升高，嚴重的情況下甚至會引起車輛自燃。

柳絮對愛車還會引起電子系統故障，車輛內飾在春季容易產生靜電，靜電作用下灰塵更容易聚集，容易引起電子系統工作故障。同樣毛絮還會進入風道，聚集在空調濾芯附近，車輛自燃主要是發動機艙高溫和停車時排氣管溫度高也容易引燃柳絮，造成車輛自燃事故。

每年這個季節儘量少開窗，避免不接觸柳絮對呼吸道和面板傷害，水箱冷凝器前如果方便安裝防護網，行駛一段時間後及時清理，保障對水箱的散熱，停車時注意對環境的觀察，遠離柳絮容易堆積的地方，最後建議養成定期清理發動機艙的習慣。

1、發動機表面覆蓋一層髒東西，會影響發動機的散熱，導致發動機艙溫度過高，既影響發動機的使用壽命，又會加速發動機艙部件的老化。

2、無論是因為發動機滲油還是輕微漏油等原因，發動機長時間不清洗之後表面會出現油泥，而這些東西則會對發動機外部原件造成腐蝕、生鏽老化龜裂等損害，增大發動機自燃的機率。

瞭解了發動機長期不清洗的危害之後，要如何清洗發動機，清洗發動機的時候又有哪些地方是需要注意的呢？

首先發動機艙的電氣元件介面都是經過防水處理的，尤其是對於各個元件都沒有出現老化破損的新車，所以不用過於擔心清洗發動機艙時燒壞電器元件的問題。

至於清洗的方法，清理發動機艙不能只靠水沖洗，主要還是要使用發動機外表清潔劑，塗噴在油泥積聚的地方，然後用水清洗（不是潑水，儘量用流量、水壓小的水槍亦或水壺），之後再用抹布擦乾。需注意的是，清潔劑還是不能塗在那些電子原件和線路介面等位置，這些部位只能用微溼的布擦拭，並要馬上吹乾。最後拿抹布擦完之後，可將車輛啟動怠速，利用發動機的溫度將艙內水分烘乾。

在清洗時，以下五種情況和部件需要注意，不能清洗。

1、在熱車狀態時

在熱車或者發動機剛關閉的狀態下，由於發動機仍處於高溫狀態，這時清洗發動機會燙傷人。其次在發動機艙高溫時用水沖洗，會產生大量的水蒸氣，這些水蒸氣若滲透進電路和其他裝置上，會對車輛的電氣零件造成傷害。

2、改裝過的大燈組

因為汽車的前照明燈與發動機艙相連，所以清洗發動機時，如果不注意會很容易涉及到大燈組。如果是原廠的到還好，改裝過的大燈則很有可能因為安裝工藝不良，造成大燈密封性不好，如果水不小心濺到燈組上，很有可能把它變為魚缸！

3、火花塞

這個問題其實與大燈組的有些類似。如果是原廠的火花塞倒不用擔心，因為原廠的火花塞都會被包的嚴嚴實實的，密封性做的很好，一般情況下是不會進水的。但是，換過的火花塞就不一定了，尤其是非原廠的火花塞，因為尺寸大小的不同，旁邊很有可能會有一些接縫、空隙，無論是水還是水蒸氣，都很容易鑽進去！

4、保險絲盒

如果保險絲碰到了水，那結果就是分分鐘造成汽車電路短路。所以，清洗時還是要儘量避開保險絲盒。

5、 未做防水處理電氣介面

雖然之前說過，車內的電氣裝置都做了防水處理，但對於年代已久的車型來說還是需要清洗發動機前檢查一下，尤其是經歷過發動機修理的車子，看看發動機線束的介面是否都做了防水處理，然後清洗發動機艙時一定要避開這些地方。如果發動機還存在裸露的蓄電池介面和其他電氣介面，一定要注意不要拿水清洗，因為很容易造成介面氧化生鏽，從而進一步導致接觸不良和短路。

總之發動機艙的確是需要清洗的，但是單純拿個水槍一通亂噴肯定是不行，一是發動機上油泥不是單純的水能夠清理乾淨的；二是水會對一些電氣部分（尤其是老車）造成誤傷。如果覺得汽車美容店和4S店有些略貴的話，車主不妨自己湊個時間，在網上買好發動機清洗劑，拿上小刷子、抹布、水壺和塑膠袋（保護電氣裝置）按照上面的方法和注意事項，自己進行清理，這樣不但能清潔發動機，還可以在這個過程當中更加了解愛車。