乘務員要的是細心、溫文爾雅和體貼！飛行員要的是沉著冷靜和力氣，隨著高智慧化應用，飛行員也有是女性而空乘人員也有男性，根據不同情況而定。

飛機上大多數乘務員是女性，飛行員是男性。我總結了一下有以下原因：

一、我們知道飛機乘務員其實就是飛機上的服務員。

第一、服務員在服務行業裡一般女性的親和力更強一些，在飛行上給乘客倒個水，弄點吃的，讓一個漂亮的女乘務服務，是不是更合理一些呢？

而且女性相對男性乘務員能讓乘客旅途中感到更加安全和舒適，尤其是在密閉的空間中，女性的溫柔可以化解很多隱性問題。而且女性相對而言，性格更加溫柔、細緻，具有親和力，因此大多數空中乘務員都是女性。

第二、其實也有男乘務，但是少數。一般現在的男生都做安全員。負責航班上的安全問題。

第三、由於早期航空發展遲緩，機艙內狹窄，所以早期飛機的用途多以空運郵件、觀光和軍用為主，即使載客，也只有兩名，根本容納不下多餘的客艙服務員。雖然現在女性空乘佔了大多數，然而，世界上第一個空乘卻是名為海因裡希·庫比斯的男性，1912年他在德國施瓦本航空公司工作。

二、飛行員呢女性也有的，但非常的少，一般在突發事件處理上男性較女性更冷靜一些。另外男生的身體素質更好一些，在連續飛行的情況下，開飛機也是一個體力活啊，沒有想象的那麼輕鬆。男生會更適合一些。

另外男生在生理構造上面相對女性也有優勢。在高空、高速行駛的狀態下，女性的生理系統更容易混亂，所以無論心理壓力還是生理壓力都比男人要大。

還有就是航空公司是以盈利為目的的，培養一個飛行員要花費大量的經費與時間，然而男性飛行員普遍要比女性飛行員的服役時間（工作時間、工作年限）更長！所以，航空公司大多都是招聘和培養男性飛行員居多。