定速巡航是指車輛以恆定速度行駛，不用控制油門，剎車，特定狀況下可以降低油耗。通常在高速上使用較多，普通公路也可以使用，但要注意限速。車速大於60km每小時既可使用。這裡以全新一代Sagitar為例，圖片上標註就是定速巡航開關按鈕，加減號可以調整定速巡航速度，輕點剎車再次按壓定速巡航按鈕解除。

定速巡航限最低速，限速巡航限最高速。定速巡航一般情況下在路況條件合適的情況下使用，例如車流量較少的高速公路。定速巡航在限定一個速度之後只需要控制方向盤即可，而任何操作剎車的動作都會解除這個功能，況且在定速之後繼續踩油門，速度會繼續增加，所以從某種程度上講，高速公路上反而會出現超速違章的情況。而限速巡航則不同，限速巡航設定一個速度之後，需要一直控制油門動作，但是當車的速度接近設定速度時，再踩油門是不起作用的。對你而言，限速巡航會更加安全。下圖以賓士車為例。

最後，十次事故九次快，嚴格遵守交通規則，任何的車輛功能都要保證行車安全，這才是設計這些功能的初衷。祈願福未至，禍已遠離。

車輛的定速巡航系統最早誕生於1959年，由通用汽車的凱迪拉克系列率先搭載。早期的定速巡航系統是靠油門拉線控制的，現在的定速巡航系統都是由車載電腦控制的。

定速巡航的開關通常分為兩種:一種是按鍵式的，大部分車型都採用這種，像別克、雪佛蘭、本田、日產、馬自達以及中國產品牌的一些車型都用的是這種。第二種是撥杆式的，和轉向開關整合在一起。像老款大眾、奧迪、福特的一些車型用這種。此外一些老款的豐田車型會單獨設定一個小撥杆來控制定速巡航系統。

車輛的定速巡航系統一般用於高速公路和一些封閉的道路使用。在當車輛達到一定速度時，開啟定速巡航開關，車子便可以按照設定的速度勻速行駛。當駕駛員踩下剎車踏板或油門踏板時，定速巡航會暫時取消。當需要再次使用時，只需波動一下相應的開關按鈕即可。

使用禁忌:在雨雪天氣和一些溼滑路面是禁止使用的。還有就是蜿蜒的盤山公路、細砂石路等抓地力較差的路面也不要使用。

定速巡航系統 CRUISE CONTROL SYSTEM 縮寫為CCS,又稱為定速巡航行駛裝置,速度控制系統,自動駕駛系統等.其作用是: 按司機要求的速度合開關之後,不用踩油門踏板就自動地保持車速,使車輛以固定的速度行駛.採用了這種裝置,當在高速公路上長時間行車後,司機就不用再去控制油門踏板,減輕了疲勞,同時減少了不必要的車速變化,可以節省燃料

定速巡航系統又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

所謂定速，就是固定車速，也就是設定好想要保持的速度之後，車輛會一直保持所設定的這個速度行駛，也不需要駕駛員踩油門踏板。在高速公路上長時間行車時，駕駛員就不用再控制油門踏板，可以有效減輕疲勞，還可以減少不必要的車速變化以節省燃油。

如果在較為擁堵、環境複雜或車輛太多的道路上行駛，不要嘗試使用定速巡航功能，雨天及冰雪天氣禁用定速巡航。當需要不停地加速減速或怠速停車，開啟定速巡航並沒有意義，並且缺少了預先減速這一環節，剎車距離也會大打折扣。

定速巡航用於控制汽車的定速行駛， 汽車一旦被設定為巡航狀態時，發動機的供油量便由電腦控制，電腦會根據道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調整供油量，使汽車始終保持在所設定的車速行駛，而無需操縱油門。巡航控制系統已成為中高階轎車的標準裝備。

一般情況下，當駕駛者踩下剎車踏板或離合器時定速巡航會被自動解除。

建議在車流量不大的情況下使用。

定速巡航通常在40公里以上使用。

定速巡航系統(CRUISE CONTROL SYSTEM) 縮寫為CCS，又稱為定速巡航行駛裝置，速度控制系統,自動駕駛系統等。其作用是：按司機要求的速度合開關之後，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。

採用了這種裝置，當在高速公路上長時間行車後，司機就不用再去控制油門踏板，減輕了疲勞，同時減少了不必要的車速變化，可以節省燃料。

主要是透過巡航控制組件讀取車速感測器發來的脈衝訊號與設定的速度進行比較，透過精準的電子計算發出指令，保證車輛在設定速度下的最精準供油量。

擴充套件資料：

使用條件

1、原則上定速巡航要在高速公路或全封閉路上使用。 因為在非封閉路上，複雜的路況不利於交通安全。在國道上，一些拖拉機動力不足，在小路口往往衝上路面，對國道上的車是嚴重威脅，在定速巡航的情況下，容易措手不及。反覆剎車也無法保持穩定的定速巡航狀態，失去定速的意義。

2、雨天禁用，雪冰天禁用。

3、盤山路或彎路過多，要禁用。因為我們在正常出彎路的情況下，要適當加油提供更大的轉向力。定速巡航狀態下車輛自動維持車速恆定，油門由行車電腦控制，往往給彎路行車帶來危險。如果在這種條件下，應當適當控制車速。

4、道路上車輛太多，也不適合定速巡航。

定速巡航最大的特點平滑的直路上勻速行駛，這樣會省油。但是在上坡路段會更加的費油。定速巡航在城市路段也是不方便的，容易讓你措手不及出現交通事故。

你要想體驗定速巡航，可以找一條封閉式的平滑道路，那樣體驗的效果會更佳。

總結一下 ，在車子多的城市道路，道路不平的街道，山地路段以及雨雪天氣等這些條件使用定速巡航是不適合的。

定速巡航系統全稱是Cruise Control System（簡稱CCS），是安裝在汽車中能夠自動控制車輛行駛速度的裝置。

在行駛過程中，駕駛員啟動定速巡航功能後，右腳便可以離開油門踏板，車輛將按照設定的速度前進。定速巡航控制區域一般在方向盤後方或者整合在多功能方向盤上。開啟定速巡航後，駕駛員透過定速巡航的手動調整裝置，對車速進行小幅度調整而無需踩油門。當需要減速時，踩下剎車踏板即可自動解除定速巡航，駕駛員可再按鈕重新以先前設定的速度恢復定速巡航。

定速巡航相當於有一隻“無形的腳”在幫你踩著油門，從而駕駛員的右腳可以得到適當休息。

定速巡航適合在車輛較少的高速公路上使用，當路況比較安全時可以開啟，但駕駛員仍舊需要盯緊路面，因為定速巡航系統並不控制方向盤和剎車系統。