本田：CBR250

（雙槓）CBR600（四槓）當然是四槓的好啊，如果你是新手就雙槓，因為比較好控制，如果你是老手就四槓，四槓的車比較暴躁不適合新手，CBR600最高時速可達每小時260公里

看個人需求，同排量雙槓的低扭大，但是聲浪還是四缸的好聽，維修保養四缸車要高於雙槓故障率也是雙槓的要低一些，

雙缸相對於四缸來說就是小排量的！正常城市代步足夠了，偶爾也可以去跑跑山放鬆一下！四缸要相對的貴一些，動力那是沒得說！能滿足大排機車夢的需求！正所謂蘿蔔青菜各有所愛！

注：安全第一呦！

要說好當然是四缸，但是在我們國家高速上小汽車最高時速120公里，你摩托車能開多少，不要說其他的道路了。雙缸足夠了。

這個問題的答案肯定是四缸發動機好，因為同等排量下四缸發動機運轉更平穩定，振動更低，極速更高，動力更足摩托車就是一個很好的例子。

但四缸動機也是有缺點的，相對於兩缸發動機四缸發動機結構更復雜，體積更龐大，技術要求更高，製造成本更昂貴。而雙缸發動機體積小，重量輕，製造成本低，維修相對簡單。

從用途來說雙缸發動機更適用於小型車輛比如摩托車或者小型汽車，汽車類車輛中QQ就是一個典型的例子,而雙缸發動機可以說應用非常廣泛，是現在主流的摩托車發動機，這主要就是因為它的體積小，製造成本低所造成的。

四缸發動機因為結構複雜，對製造工藝要求高所以主要應用在汽車和一些功能性摩托車上，國內四缸摩托車少之又少可以說只有黃龍的600搭載的是四缸發動機，而它的效能表現剛好驗證了四缸發動機所有的優勢，所以四缸和兩缸之間選擇肯定是四缸發動機好，但前提是在同等技術條件下。

肯定四缸比二缸的好，動力更穩定，發動機震動更小，打個比方是曲軸轉一週，二缸只有二個支點推動，四缸則是有四個支點推動，因此動力更合理.缺點是製造工藝較複雜，造價更加高。