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1 # 個人資料不是都申報了
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2 # 科羅廖夫
受特朗普單邊主義政策和新冠疫情的影響,美國霸權地位岌岌可危了,甚至很有可能會落個前蘇聯的下場。但美國並不甘心當世界老二,所以在進行一些垂死掙扎,以提升自己的霸權優勢。比如美國在軍事競賽上就下了很大的功夫,美國空軍正在研發一種超越對手的武器裝備---軍用飛行汽車。
這種飛行汽車採用的是電動或者混合動力發動機。可以手動,遙控和自主駕駛,具備垂直起降功能。該飛行汽車可進行遠端兵力投送,執行人道主義援助,救災,偵察和運送物資等多種任務,但不計劃搭載攻擊性武器。單車造價介於數十萬美元至數百萬美元不等。
按照計劃,美軍打算研發三款飛行汽車。第一款可以投送3到8人,航程超過了160公里。第二種可以投送1到2人,航程超過了72公里。第三種是貨運型的,起重能力不低於220公斤,航程超過了320公里。這三款飛行汽車的滯空時間分別為60分鐘,15分鐘以及100分鐘以上。而且都將使用空氣螺旋槳,部分可能會設定水平翼板。
從報道給出的各項資料看,這是一款軍民兩用的飛行汽車,一旦推到市場上,必然會引發搶購潮,給美國帶來巨大財政收入。問題是,美軍能研發出來嗎?要知道,製造飛行汽車並不難,無非是無人機加汽車的設計模式。2016年時以色列軍方就造出了自己的飛行汽車樣車,可搭載2名人員,執行戰場救援任務,但知道現在都有正式服役。沒有服役的難點在於,飛行汽車缺乏良好的發動機,無法提供持久的動力。在這方面,機器人技術發達的日本也有例子。
由此可見,飛行汽車要先運貨,然後再運人。按照這個設計思路的話,那麼美國空軍要在短期內實現這些目標,恐怕很難辦到。這是因為航空器是一個高技術,高投入,高風險的產品,而且只有持續投入才能有所收穫。自從人類發明飛機以來,也只有極少數的國家才能造出動力強大的航空發動機,其他國家只能望塵莫及。
當下美國雖然實力雄厚,但面臨著科技空心化,23萬億美元債務等各種困境,所以要想在短時間內造出飛行汽車並不容易。當然一旦造出來的話,那麼就意味著美國又多了一項軍事優勢,飛行汽車不僅提高了運兵能力,還給對手提供了強大的戰略壓力。所以對於其他國家來說,要想趕超美國,最好的辦法就是發明跨代級的問題,只有這樣才能實現彎道超車的目標。
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