1、油表空了再加油

車主通常都是等油表燈亮了今後才去加油。不過，這麼的習氣非常欠好，由於油泵位於油箱內，油泵連續作業時溫度較高，浸在燃油中能夠有用降溫。而油燈亮時闡明油麵已低於油泵，假如每次都等燈亮再去加油會使汽油泵得不到充沛的冷卻，縮短油泵的使用壽數。總歸，日常行車中，最佳在油表顯現還有一格油時進行加油。

2、生憋發動機

等級低高速，想提速也不換擋，幹踩油門等，還有比這更具殺傷力的是缺機油駕馭和高水溫駕馭，發起機工作需求光滑和冷卻，機油或水溫都報警了還開，那離車子進廠大修不遠了。

3、上馬路牙子

平常見一些兄弟上馬路牙子的時分，不減速一躍而上，這麼愛車簡單受“ 內傷 ”。平常很難觀察到車輛的減震器、繃簧、懸掛，但它們也是易損部件。過溝過坎時提早減速，不光能夠確保乘坐的舒適性，也能夠起到對減震器、繃簧、懸掛的維護。

那些硬生生地讓車輛衝曩昔的駕馭員，想顯現高超的駕馭技能，但說不定哪一次，車輛的減震或繃簧就不再合作你的操作了。還有，不超載不光進步燃油經濟性，對如懸掛這麼的轎車零部件也是一種維護。

4、帶空調啟動

最佳熄火前一兩分鐘先封閉空調，這麼除了枯燥空調出風口、防止空調內繁殖細菌以外，更主要的是，假如不關空調就熄火，下次車輛發起時，發起時機帶著空調的負荷發起。準確的做法是，發起車輛2、3分鐘、發起機得到光滑今後，再開啟空調。

5、自己改裝輪胎

有些車主為了讓自個的車開起來愈加動感，就挑選將輪胎改為寬輪胎，本來寬輪胎比較簡單爆胎，而且新增油耗。寬胎降低了輪胎的扁平比，在外徑一樣的情況下，輪胎的胎壁相對來說就變薄，而加大的胎寬一起也添加了轎車與地上的摩擦力，儘管對車的控制有利，但變薄的胎壁在坑窪路面時簡單引起爆胎，新增油耗。

6、方向盤打死

許多人喜愛在路口掉頭是泊車入庫的時分，把方向盤打至極限。的確，一把能曩昔的彎，誰也不想再倒一把，但這麼會構成轉向動力泵的一側液壓急速上升。時間長了，轉向體系的壽數都會收到影響。所以主張我們在拐彎處掉頭時，打至極限後往回打一點方向，讓液壓泵從高壓狀況下平緩下來，延伸轉向體系的壽數。

7、令噴水嘴強行工作

當冬天氣溫低、噴水嘴被凍上時，怎麼辦？照樣強行往玻璃上噴水？這麼只會把水泵憋壞！本來你能夠等車發起、車輛溫度上來、被凍的噴水嘴冰化今後再噴水。雨刷同樣也是如此，凍上的雨刷起不到應有的清洗作用，還會損壞雨刷本身。

8、車內亂放香水

車主們喜愛在車內放上一些轎車香水、空氣新鮮劑之類的，讓車裡香噴噴。可是，空氣新鮮劑也是由乙醚、香精等各種化學成分組成的，它並沒有分化有害氣體，僅僅經過發出香氣來掩蓋異味，靠混淆人的嗅覺來“淡化”異味。這些物質在空氣中化學分化今後發生的氣體本身即是空氣汙染物。長期使用對人領會發生不良刺激，殘次芳香劑還會對人的神經體系發生危害。

9、停車方向不回正

方向盤沒回正，許多車型的車輪會呈現一個傾角，而懸掛體系就會向一個方向歪斜，懸掛中的彈性支柱有些、橡膠封套還有懸掛體系內的一些橡膠減震墊有一個應力，讓它們無法正常回位，構成懸掛體系內的減震橡膠老化，懸掛的擺臂和連桿的連線處會呈現框量，框量越大磨損得就越兇猛，構成惡性迴圈。

10、插人鑰匙後直接打火

許多駕馭員在進入駕馭室後，扭動鑰匙，直接打火著車。但本來，這種做法是很傷車的。通常來說，焚燒開關有START、ON、ACC、LOCK四個過程，這四個過程是遞進的，需求一步一步的來。

首先，處於LOCK擋的時分，車輛堵截一切電源，歸於全封閉狀況。當扭動鑰匙，進入ACC狀況的時分，便接通了有些電源，例如CD、空調等。當進入START的時分，車子悉數電源發起，今後，回覆到ON的狀況。這即是焚燒的悉數過程。

駕車時空呼叫最小風量。

除非炎夏期間車上的空調風量會開得比較大些，一般季節的車內空調都使用了最小風量。這樣的操作時間長了就會對汽車空調帶來傷害；因為空調使用期間會吸入灰塵等，並且日積月累的不斷增加；同時透過空調送風口被吸入駕駛員等身體內；建議：每隔一段時間都要將空調風量開到最大，持續半小時以上的時間，利用空調風量吹走裡面的積塵，有利車內環境的清潔。

停車後先熄火再關掉空調。

這也是很多車主的駕車習慣之一；到達目的地後一般都是先熄火後關空調，有的甚至沒關空調。長期這樣的操作會讓空調系統內溼度增加，導致黴菌不斷繁殖；同時再次用車點火時空調同步啟動，發動機的高負荷也會導致損傷。

駕駛手動檔習慣性粘離合器。

新手駕駛員在手動檔車型上操作時，經常將左腳習慣性的擱置在離合器踏板上。雖說這樣的操作可以避免車輛的經常熄火，但由於液壓離合器的行程間隙小，會導致離合器的磨損，影響車輛的正常行駛甚至帶來安全隱患。建議：換檔時要將離合器踩到底使徹底分離，換檔完成後再慢慢的抬起直至鬆開，減少換檔帶來的衝擊。

短時間停車都不拉緊手剎開關。

新手駕駛員經常會耽心車輛的磨損問題，甚至認為經常拉緊手剎開關也會導致部件變形。從安全形度出來的話，無論停車時間長短，都是需要拉緊手剎開關的，特別是停車到坡道上的時候，以免溜車帶來的意外事故發生。

小傷害已經出現，大傷害還會遠嗎？有些開車方式無形中就會傷車，有則改之，沒則更好吧~

1、長時間的帶空調啟動，不僅損傷發動機，馬達，更會縮短電瓶的壽命

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2、快速透過減速帶。

現在很多車主認為舒適的懸掛可以在衝過減速帶時減少不適，但你的愛車受到的衝擊並沒有減少，長時間的快速衝過減速帶，則會損傷懸掛，四輪定位走偏

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3、有些車主行車過程中猛拐，猛併線。這個不僅對安全不利對車也造成了一定的損耗。猛踩剎車本身就是一種能量的消耗，頻繁的降速剎車也加速了對汽車的磨損

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有些網友不禁會問，為什麼我和朋友一起買的車，它的車沒什麼問題，我就經常修車呢？其實這種情況還是跟平時的開車習慣有關係。接下來就盤點幾個最傷車的

開車習慣，望大家儘量避免。

第一、高擋低速 這其實針對手動擋的車型，車子處於高檔低速的狀態下車主提速的時候加油門非常費油，而且發動機處於一個負荷運作的狀態，燃油沒有充分燃燒，就可能導致發動機的積碳增加。

第二、猛踩油門 不管是油門還是離合都不能猛踩，如果車主養成了這樣大力踩油門或者剎車的習慣，以後少不了維修，這樣的習慣不僅增加車子油耗還對相應的零件有很大程度的磨損。

第三、熄火停車 雖說熄火停車確實比怠速更加省油，但是有一個時間劃分，如果這個時間僅僅是在5分鐘左右，那麼最好還是讓汽車在一個怠速狀態，因為時間短暫發動機啟停的耗油量會比怠速還要大。

汽車對於大多數家庭來說都是個奢侈物件，希望車主在開車的過程中一定要養成良好的習慣。

謝謝你的邀請：我根據個人開車經驗總結出以下3點：1.手動檔汽車是很講究油門 離合器的配合的，操作配合的好的駕駛人員汽車行駛起來很平穩，少了汽車的跳動 也少了因油門 離合器的配合不連貫導致車輛熄火的後果出現（如以前的解放牌汽車、東風140型汽車、一汽生產的5噸康明斯汽車等）。而自動擋汽車就沒有了換擋操作程式，而要自己需要充分了解自動擋汽車的工作原理 汽車知識 發動機與波箱及車身重量的皮配和自己的駕駛習慣！2.不論是誰開任何的車輛都應該專心致志，道路視線比較好的路段速度應該快速透過。切忌急加速或急減速，主動禮讓超車車輛，剎車前應目測後車距離與本車的有效距離。在距離路口50米處作出反應並用轉向燈或閃大燈提示對方車輛 後方車輛，以防止事故發生！3.到達目的地後，先關閉空調或暖風 大小燈光裝置。每天發動汽車以前先觀查地面是否有漏水或漏油現象，充分了解停車場周圍環境做到心中有數！謝謝。