S檔是汽車的運動模式，通常應用於爬坡和快速超車時。

S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S檔的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。

使用S檔時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。

你好( ^_^)／ 根據你的問題，汽車在行駛過程中，直接把檔把推入S檔位即可，通常在需要超車或者爬坡時使用。

答：S檔表示運動（動力）檔，也就是汽車進入運動模式。在此模式下，汽車處於低檔高轉速行駛，發動機處於高功率輸出狀態下，汽車獲得較大扭矩輸出和加速度。汽車會處於升檔延遲、提前降檔狀態，S檔通常在超車和爬坡情況下使用。

先說一下S擋的原理，而後給大家講解一下使用方法。

汽車駕駛模式大體上分為三種，經濟模式（ECO），正常模式（Normal），運動模式（Sport），S擋就是運動模式。

所謂的運動模式，是指車輛動力較強，這種駕駛模式是以犧牲車輛的油耗獲得的。當車輛處於該駕駛模式的時候，發動機輸出扭矩顯著增強，變速器延遲升檔，並且車輛底盤則偏硬一些，方向盤也更加沉重。

對於發動機輸出扭矩來說，扭矩增加是指相同的加速踏板，發動機輸出扭矩增加，比如在正常模式下，加速踏板為50%，發動機輸出扭矩為50%，但如果在運動模式條件下，加速踏板為50%，但是發動機輸出扭矩可能達到70%甚至更高。車輛處於運動模式時，發動機的潛力會被進一步發揮出來，所以，車主駕駛自己的愛車，會感覺非常不一樣，動力感非常強。

車輛的動力並不是僅僅透過提升發動機扭矩來獲得，同時，延遲變速器升檔，也可以提升車輛動力。變速器主要透過改變傳動比，改變發動機的扭矩，傳動比越大，變速器對發動機扭矩增加越明顯，所以，車輛在運動模式時，會透過延遲變速器升檔，使得變速器儘可能處於較低的檔位，以此提升發動機轉速，提升發動機傳輸至車輪的扭矩。比如，車輛在60km/h的時候，當車輛處於正常模式時，變速器可能處於6擋，發動機轉速為1600rpm，但如果車輛處於運動模式，變速器會處於5擋，對應的發動機轉速會上升至2000rpm，車輛動力增強乃是理所應當。

既然車輛處於運動模式，車輛底盤及轉向質感也要跟得上，在運動模式條件下，車輛應答性較好，響應積極，但如果底盤過於鬆散，方向盤過輕，這給車主的感覺就是，車輛不靠譜，不安全，運動型大打折扣，所以，一般情況下，車輛處於運動模式時，底盤也會變得更加厚重，懸架偏硬一些。

所以，車輛在S擋時，意味著車輛的動力較好，車主對車輛動力要求較高的情況下才會選擇S擋，比如超車加速、車輛爬坡行駛等路況，或者車主想要一種激烈的駕駛感。這種情況下，選擇S擋最為合適。

s檔是超車檔位，下陡坡也可以用上s檔用發動機牽引避免剎車片過熱，在城市擁堵的時候也可以用s檔，避免變速箱頻繁換擋！

首先第一點，s檔是什麼：S檔是汽車的運動模式"S"是sport的縮寫，許多自動檔汽車都配有S檔。S檔運動模式下，變速箱可以自由換檔，但換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。

一般來說，像普通自動擋或者CVT車型都是將轉速保持在2000轉左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發動機運轉最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉速紅區。使用S擋時，由於轉速提高，發動機噴油量發生變化，力度加大。同時，懸架相對於平時變得更加硬朗，這樣過彎時側傾會減小，剎車也不怎麼點頭。當然，S擋模式下舒適性就差一些。

各位車主應該適當來用S檔

車上的每個配置都是有其用途的