感謝提問，094有很大的龜背是由於當時潛艇耐壓殼直徑小裝不下全尺寸的巨浪導彈，才在耐壓殼外再加一個耐壓殼容納導彈，潛艇的耐壓殼大小是按照特種鋼的綜合特性來制定，既不能太大也不能太厚，太厚了彎曲焊接都沒法玩了，這樣才行成當時潛艇的直徑，背個大龜背也是彈道潛艇發展的一個過程，美蘇都這麼幹過，我們不是第一家，隨著特種鋼的發展，潛艇直徑會加大，龜背肯定會被取消，潛艇用鋼是一個國家的綜合國力顯現，鋼鐵強國才能造大潛艇，戰略導彈核潛艇是大國的定海神獸，可保國家和平穩定。

094加龜背的原因有二，一是潛艇耐壓殼做的不夠大，直徑不足以容納導彈長度；二是導彈彈體太長裝不進潛艇耐壓殼中。094這兩種原因都存在才造成加了龜背。再細說第一鍾原因也是由於鋼材質量和加工工藝造成的！比如前蘇聯的阿庫拉、北風之神多大排水量，而我們的094才多大排水量，不是我們不想把耐壓殼直徑造大一些而是沒辦法。同理第二種原因如果火箭發動機技術再提升一個檔次，我們可以將發動機再造的彈徑大一些那麼長度就可以短一些就能裝進(不影響射程的前提下)耐壓殼中了。這也就是為什麼第一代核潛艇郗沒有龜背，094反而有龜背，第一代導彈是巨浪1長度短射程也只有2000一3000公里，而094導彈是巨浪2長度更長一些射程有8000公里，而下一代潛艇會搭載巨浪3長度更長射程也將達到空前的12000一14000公里，到時我們也會因為技術進步在耐壓艇殼(鋼材質量、加工工藝)和火箭發動機(彈徑更大、射程更遠、長度更短)2個方面共同提升的情況下消除耐壓艇殼上的龜背。其實加龜背不是我們的首創，美國艇也有隻不過沒有我們的顯眼和巨大而已，技術進步這是客觀規律，誰也沒法走近道。只有毛子潛艇沒有(數萬噸排水量還裝不下導彈除非導彈射程達2萬公里以上)龜背。

在潛艇中，出現龜背造型既是為了給潛艇裝長導彈，又是為了降低排水量的巧妙設計，一般的戰略核潛艇都有龜背。長度較長的導彈肯定射程更遠。根據導彈的長度來製造潛艇，但是，如果導彈燃料技術比較低，它的長度就無法下降，導彈也就無法隱藏在潛艇的耐壓殼中。這時，如果想讓導彈包進耐壓殼，潛艇就需要做得很大。

沒有龜背的潛艇比如颱風級核潛艇，只有裡面的耐壓殼和外面的非耐壓殼；這兩層殼中間位置，就是用來包住導彈。因此，它的排水量比一些輕型航母都大，達到了2.5萬噸級。如此大的噸位，會降低潛艇速度，也需要更多的排水孔，這些都帶來很大的噪音。相比之下，拉平的龜背還會有靜音效果。

北風之神級做平龜背, 就是為了減少流體噪音。

耐壓殼的直徑粗細取決於國家的加工能力 。潛艇是圓柱體，它的耐壓殼需要像滾板機一樣的特殊的巨型加工裝置，用它壓圓鋼板。兩個分段上下各滾一個圓桶，既保證了部件的真圓度，又提高了效率。如果沒有滾板機這樣的裝置，也可以拼接帶弧度的分段耐壓殼板，拼接後再焊接，但是拼接太多，焊縫太多，為了保證每個分段部件的真圓度，還需要檢測焊縫的質量。這樣做的效率比滾板機低很多，在戰時基本上是不適用的。所以耐壓殼的直徑粗細取決於建造國的工業生產力和潛艇的設計需求，也取決於導彈研發能力和成本大小。一般加大導彈直徑，縮短導彈長度的操作。成本太高技術太難，無法批次生產；因此，增加龜背是一個比較合適又低成本的選擇。

俄軍德爾塔IV戰略核潛艇龜背太突出，它的流體噪聲很大。

至於下一代潛艇是否還有龜背，個人覺得，先得解決導彈的推進劑問題，無論是液體或固體，只要推進劑過關，就能縮短導彈長度，又不減少射程；降低導彈長度後再降低龜背，技術問題不大。當然，以後有了更大的滾板機，有更大的耐壓殼來容納長導彈，也不失一個好的方法。目前全球服役的戰略核潛艇都有龜背，只是龜背的高低不同。美國的俄亥俄級也有龜背，它的推進劑水平高，外部整流罩前後過渡設計又巧妙，所以，它可以使三叉戟戰略導彈變粗，長度縮短又不影響射程。

美國的俄亥俄級

是的，094當年出現較大的龜背就是因為耐壓艇體的直徑做不大導致的，不過這一問題目前已經迎刃而解了，可想而知，096是不會出現那樣大的龜背了。

圖為中國的093G和094G兩種新型核潛艇，都裝備了填角結構、無舷窗指揮圍殼和拖曳線陣列聲吶，外觀時髦度爆表，只差龜背了。

另外，094的導彈巨浪2體積較大，這也是他龜背較大的原因，美國同等技術水平的三叉戟D5導彈尺寸要比巨浪2小一些。巨浪2屬於東風31導彈的海基型號，巨浪1是東風21的海基型號，而目前中國已經試射成功了巨浪3導彈，他將會是尺寸更小的導彈。094導彈因為巨浪2體積較大，不僅導致出現了龜背，而且還導致他只能載彈12枚，而目前世界戰略導彈核潛艇的普遍情況是16枚。

圖為096核潛艇的設想圖。

中國目前研發成功了屈服強度達到了2200MP的高強度鋼材，要知道094上的鋼材最大屈服強度是不超過950MP的，在093的時代，中國也才開始把屈服強度785MP的高強度鋼材用到潛艇上，日本目前在蒼龍級潛艇上用的最大強度的鋼材NS110的屈服強度是1100MP，中國目前已經超過了他。

圖為俄羅斯的北風之神級核潛艇，可見他還是有小龜背的，其實俄亥俄也有，只是龜背更小一些。

最後，還有一個影響因素是卷板機，沒有大直徑的卷板機也不能加工出大直徑的耐壓艇體。中國目前研發成功了直徑14米級的大型卷板機，這樣可以製造出較大的耐壓艇體，也就有機會製造出沒有龜背的核潛艇了。

有這個原因，但是，就算耐壓殼直徑做的夠大，那麼，還是不能完全消除這個（龜背），因為這是裝載戰略導彈的，發射它可沒那麼簡單

094戰略核潛艇之所以有碩大的“龜背”，耐壓殼體直徑不足是一個方面，另外一個原因就是潛射彈道導彈小型化和艇體結構設計不夠最佳化！目前世界上大部分戰略核潛艇都或大或小具有“龜背”結構，這也是在設計中權衡“艇”和“彈”的綜合需求造成的結果！參加南海閱兵的094改戰略核潛艇，可以看到明顯的“龜背”結構

現役戰略核潛艇中，“龜背”結構最明顯的是094戰略核潛艇和俄羅斯的“德爾塔-IV”戰略核潛艇。根據公開的資料，094戰略核潛艇艇體直徑約12.5米、艇長約135米、水下排水量約11000噸；094級搭載的“巨浪2”潛射彈道導彈長約13米、直徑約2.2米、重約40噸，最大射程約8000公里。從上面的資料可以看出，“巨浪2”導彈的長度明顯超過了094艇的直徑，考慮到導彈發射管底部和頂部也需要佔據一定的空間，發射管的長度比艇體直徑大的更多，發射管裝艇之後必然要露出一截，這就造成了094核潛艇指揮塔後碩大的“龜背”結構。試射中的“巨浪2”潛射彈道導彈中國4型核潛艇對比，可以看出094（最下）的“龜背”結構明顯比092（上數第二）大很多，這主要是“巨浪2”導彈的尺寸造成的。

戰略核潛艇中，“龜背”結構最不明顯的是美國的“俄亥俄級”和法國的“凱旋級”（俄羅斯“颱風級”雙艇體結構的就不說了）。以“俄亥俄級”為例，其艇體直徑約12.8米、艇長約170米、水下排水量約18000噸；其搭載的“三叉戟2-D5”潛射彈道導彈長約13.4米、直徑約2.1米、重約58噸，最大射程約11000公里。而法國“凱旋級”戰略核潛艇直徑約12.5米、長約138米、水下排水量約14000噸，搭載的M-5導彈長約13米、直徑約2.35米、重約55噸。雖然二者所搭載的導彈尺寸也都超過了艇體直徑，但是，美、法在設計上做了大量最佳化，透過包容性設計將突出的發射管部分與艇體融合（艇截面不是圓形，而是上凸的橢圓形），將“龜背”結構與艇身完全融合，外形上就看不到突出的“龜背”了！美國“俄亥俄級”戰略核潛艇，其“龜背”延伸的更長，不過設計的流線型過渡較好！美國下一代戰略核潛艇“哥倫比亞級”的發射管，可以看出其發射管也要貫穿艇體法國“凱旋級”戰略核潛艇，其“龜背”結構進行了一體化整合，外表看不出來。

其實，從艇體直徑和搭載的導彈尺寸來說，中國094級戰略核潛艇與其他國家不存在明顯的差距。至於問題中所說的耐壓殼體直徑不足，個人認為這不是導致094“龜背”的核心因素，在目前的基礎上，如果進行包括髮射管、艇身結構設計上的最佳化，是可以大幅消除“龜背”結構影響的！當然，如果能夠在保證效能指標的前提下進一步縮小導彈尺寸，那無疑是最有效的手段！網傳096與094對比圖，可以看出096的設計更加流線化，“龜背”結構處理的也很平滑！

說白了就是耐壓艇殼直徑達不到，所謂的反應堆功率和噪聲說到底還是耐壓艇殼直徑的問題。聽慣了吹牛咱們聊點現實的，耐壓艇殼直徑這個引數在大部分軍迷眼裡根本不起眼，沒有多少人會主觀上注意這個引數的存在，但恰恰就是這個耐壓艇殼直徑決定了整個核潛艇的效能。下圖前面那艘就是094，龜背其實挺突兀的

先說下094的問題吧，094是90年代初開始研製，90年代末開始建造，2004年左右交付，現在服役數量推測為6艘。094的整體佈局其實並沒有脫離原先092的方案，你可以看做是092的大改版，耐壓艇殼直徑依舊是個硬傷。雖然094型寬達到12.4米，但是你要考慮到094是雙殼體設計，實際耐壓艇殼直徑大概8-9米，這個直徑實際上在核潛艇方面並不算是優秀。既然沒有大直徑耐壓艇殼，那麼巨大的潛射洲際導彈只能用大龜背彌補這個高度差，所以094的龜背顯得特別突兀。

還有個問題就是潛射彈道導彈（SLBM）的問題，不過這個影響倒是沒有那麼大。094攜帶的是12枚巨浪2，屬於洲際導彈行列，射程為8000-8500公里左右，長度根據公佈的資料是13米（與耐壓艇殼直徑相差達到4米左右），直徑2-2.2米左右，載荷為1枚大當量彈頭或4枚小當量彈頭。與之對比是美國UGM133A三叉戟2洲際彈道導彈，彈長13.5米，直徑2.11米，雖然外形尺寸略大，但是射程達到12000公里，載荷為8枚大大量核彈頭或14枚小當量核彈頭，在這方面差挺大。所以，想要達到同性能情況下彈體尺寸壓縮不下來，也是造成龜背的一個因素。

總的來說，094其實就是受制於當年的製造水平，特別是冷軋卷板機這個裝置，自己沒能搞出大直徑的，國外的又搞封鎖，這也是在當年沒辦法的事。至於改進版能不能取消龜背的問題，其實龜背這個東西並不說一定要完全取消，俄亥俄其實也有龜背，只是與艇身融合的好一些，從某些角度看不出有龜背的，而且俄亥俄耐壓艇殼直徑達到12.5米，與三叉戟2長度差距在1.5米左右，所以這個龜背沒有像094那樣那麼的突兀。下圖為俄亥俄的龜背，一方面龜背沒有那麼高，再就是融合比較好

如果你非要一點不要龜背，要不然突破15米以上大直徑耐壓艇殼技術，把導彈直接包裹在耐壓艇殼裡面，但是這個短時間內不大可能。要不學蘇聯颱風級，放大潛艇尺寸，蘇聯的P39潛射導彈尺寸控制不住，長度達到15米，但是蘇聯沒有15米耐壓艇殼技術，所以乾脆搞了2個小的耐壓艇殼，中間位置夾導彈也就是下圖所示。但是帶來的問題就是艇寬急劇上升，排水量也非常巨大，達到水下36000噸，但是雖然比俄亥俄大很多，不過作戰效能基本上不如18000噸的俄亥俄。所以，在潛艇設計的過程中，龜背這個事情是要綜合考慮的，你非要一點沒有那麼肯定要付出噸位和艇體尺寸的代價，對於隱蔽性和機動性也是有負面影響。在不影響綜合能力的情況下有龜背也是可以的，但是像092和094那樣那麼突兀就是有點技術不過關的因素在裡面。

最後說下耐壓艇殼直徑，我開頭說過“耐壓艇殼直徑這個引數在大部分軍迷眼裡根本不起眼”，覺得他沒有反應堆和彈道導彈重要，其實這個是不對的，耐壓艇殼可以說直接影響到核潛艇效能，說白了直徑越大內部空間越足，可以安裝的裝置就更多。一方面是武器，這個不用過多解釋，大直徑耐壓艇殼允許適配更多的武器，比如對陸巡航導彈、大型反艦導彈和潛射洲際導彈，直徑不夠要不然別裝，想裝就要帶大龜背。第二個問題就是反應堆效能的問題，核潛艇反應堆體積和功率是正相關，想要堆的輸出功率大那麼就要體積大，但是你耐壓艇殼直徑不夠就放不進去，這樣就制約了核潛艇的機動能力。再就是麻煩的噪音，解決噪音問題一個辦法是減少反應堆一回路的冷卻液泵的開啟，因為這個是個主要的噪音源，但是那種自然迴圈堆高度比較高，這就需要耐壓艇殼直徑夠大能把自然迴圈堆塞進去。另一個辦法就是加減震浮閥，減震浮筏就是說把反應堆和動力系統懸浮起來，降低直接傳遞到外界的噪聲大小，但是減震浮筏的安裝還是需要空間，沒有大直徑耐壓艇殼還是白瞎。所以耐壓艇殼這個不起眼的引數其實決定了核潛艇的作戰效能。

以前中國的核潛艇出門就被嘲笑，人家都說從廣州出港在越南就能聽到，其實就是技術不到位。至少091-094基本是在五常國家墊底，這事其實也挺尷尬。至於095和096的進步，這個是毋庸置疑的，耐壓艇殼直徑可能能到11米，比這幾艘強很多，不敢多說，至少有資格平起平坐。這個東西只能說一步步積累，別整天跟網上說的似的超車比別人高几十年，該走的步驟和路子一定要走的。加油吧

潛艇的艇身是有嚴格設計規定的。長寬比不可能太小。無論是加長或者增加直徑都會大幅增加建造難度和成本。中國核潛艇的規模一直都控制在一個較低的限度，主要是維持威懾能力的同時與科研同步。能夠裝載巨浪二的核潛艇，噸位幾乎就要翻倍，製造成本幾乎是四到六倍。一個很簡單的數學題，增加百分之十經費，或者增加四倍的經費，獲得同樣的作戰效果。噸位大了，導彈增加的數量也不會超過四艘艇的導彈數量總和。即使技術完全擁有，也沒有國家會像前蘇聯和美國一樣不計成本的建造超大噸位的核潛艇。英國的機敏級也就7400噸，7億英鎊一艘。在沒有現實核戰爭威脅的情況下，合理的核武器投資規模才能讓軍隊的戰鬥力最大化。作為補償，中國在遠端彈道導彈的機動發射上，投資更見成效。

目前世界上5常國家裝備的戰略核潛艇中，就數我們的094級的龜背又大又高（當然俄羅斯的德爾塔也是一個德行，但是人家有北風之神），被廣大軍迷紛紛吐槽。

094龜背高主要有2個原因。第一，的確我們當時094的耐壓殼直徑做不大，在90年代我們缺乏大型的艦船用鋼板卷板機，加工能力有限，只能加工直徑在11米左右的耐壓殼，而美國，英國能達到12.8米，俄羅斯的北風之神甚至達到13.5米，加工直徑小了，自然潛艇就小上一圈。

除了加工能力有限外，導彈的小型化上也有不足，比如JL-2直徑2.2米長13米射程8000km,而同樣射程的美國三叉戟導彈直徑不足2米，長度只有10.38米，由此可見小型化上的差距。之所以在小型化上有如此大的差距，最主要就是因為推進劑效能落後。中國的推進劑N15(中國產NEPE推進劑）燃燒比衝為2500牛.秒/千克，而美國法國用的NEPE推進劑燃燒比衝為2685牛.秒/千克，可別小看這185牛.秒/千克差距，這點差距足以讓射程發生巨大該變。例如我們DF31初期採用的HTPB推進劑，燃燒比衝2400牛.秒/千克，射程為8000km,而改進後的DF31A採用N15後，在導彈體積不變的情況下，射程提升到11000km,所以優秀的推進劑是導彈小型化的關鍵。

以上兩點導致094龜背大的主要原因現在均已得到解決，大型軍民個兩用卷板機已經在2014年透過技術鑑定，可以製造13米直徑以上的耐壓殼了，096的直徑將會更大，至少也會與美國俄亥俄同級。新型推進劑燃燒比衝據聞也提升到2900左右，超過美國三叉戟的推進劑效能，採用新型推進劑的JL-3相比JL-2或許體積更小，射程更遠。所以下一代的096的龜背將會徹底得到解決。

龜背是彈道導彈核潛艇所特有的外狀特徵。這是由於工業製造工藝和技術落後造成的。中國兩代戰略核潛艇都沒有解決龜背問題，這不光是看上去礙眼、實際上也嚴重影響效能。

目前世界上該技術解決最好的是美國，在上世紀80年代“俄亥俄”級核潛艇上就解決了該問題。即便是蘇聯也沒有完全解決，而是使用大量合金技術做代替。

即便今天的俄羅斯“北風之神”核潛艇也有此問題存在。那麼究竟造成龜背的原因技術瓶頸在何處？

我們把它叫做大口徑卷板技術。你猜對了，就是把鋼板捲成管子。但這個管子的直徑需要10幾米，而中國094核潛艇的直徑卷板能力只能達到7米級，那麼剩下的只能加龜背。

因為隨著直徑的加大，對加工機械的要求和精度非常高，對焊接工藝更高。在水下幾百米水壓之下，增加一個直徑資料都是科技工藝的突破。

以前加工水平的限制

做不做的大取決於你的加工裝置，都知道潛艇耐壓殼加工是透過卷板機卷圓的，最後一步是焊接，所以你卷板機的加工能力決定了你核潛艇的直徑，當然094核潛艇本身直徑不大，所以排水量也只有9000多噸。

再者由於中國導彈小型化做的不好，很重要的原因就是推進劑，這個推進劑屬於基礎材料科學，所以中國這方面實在是太落後了，和國外同類型的相比同樣射程的情況下中國的導彈大很多。

這樣的情況下由於使用最新的巨浪2，這種導彈射程增加但是彈體更長更粗，所以094還是094A看起來龜背非常高大。

所以這兩種因素的結合造成了094龜背問題，就算中國解決了大直徑耐壓殼的加攻擊技術，還需要攻克導彈小型化技術，並不是說殼做大了龜背就解決了，因為在新型的巨浪3前面，體積會比巨浪2更大。

以前做不大殼體是導致龜背的主要原因，但是現在基本解決了這個問題。如果096還有龜背，那麼肯定是導彈小型化做的不夠好，如果一味放大艇體來減小龜背是一種盲目的做法，正確的做法是保證導彈數量、射程和威力的情況下，把潛艇做的小一點而不是更大。