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  • 1 # AI少說車

    價格

    AXELA1.5L自動質美版裸車價格12.69萬,終端優惠在5千左右,落地參考價格在14萬左右。Sagitar1.2T自動舒適版裸車價格14.99萬,終端優惠在3萬左右,落地參考價格在13.5萬左右。這兩款車價格上Sagitar稍微比AXELA要便宜一點。

    空間

    AXELA的車身尺寸為4662*1797*1445mm,軸距為2726mm,AXELA的造型是車頭更長,使得空間有所影響,所以空間表現不是特別優秀,而Sagitar的車身尺寸為4753*1800*1462mm,軸距為2731mm,比A級車大不少的尺寸,使得Sagitar的空間非常的寬敞。所以空間上肯定是A+級的Sagitar空間更寬敞。

    動力

    AXELA搭載的是1.5L藍天發動機搭配愛信的6AT變速箱,最大馬力117匹,最大扭矩148牛米。Sagitar搭載的1.2T和乾式雙離合變速箱,最大馬力116匹,最大扭矩200牛米。從動力上來說Sagitar的動力更強,但是AXELA的動力更平順,變速箱更穩定可靠。

    配置

    配置上AXELA比Sagitar多了倒車影像、一鍵啟動、主動閉合進氣格柵、液晶儀表盤、2喇叭還大燈調節功能。而Sagitar比AXELA多了後獨立懸架、疲勞駕駛提醒、定速巡航、三駕駛模式、全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅、腰部支撐、觸控式液晶屏、後排2USB介面、車內氛圍燈、LED日間行車燈、後視鏡加熱。從配置上來說Sagitar更豐富。

    不足

    AXELA的不足是後排空間比較狹窄、優惠較小、隔音較差、胎噪風噪發動機聲音大、新車異味大、車漆較薄、油箱體積小、後懸架是非獨立懸架、舒適性稍差。Sagitar的不足是乾式雙離合低速頓挫、隔音一般、內飾塑膠感較強、大眾通病的異響、後排中間地板凸起高。兩款車的不足都差不多,但是Sagitar的乾式雙離合比較嚴重。

    總述

    從銷量上看,無疑是Sagitar更佔據優勢。但是AXELA和大眾Sagitar相比,AXELA最大的優點就是良好的操控性、動力輸出平順,省油省心。而Sagitar最大的優點就是皮實耐用、空間寬敞、配置豐富。兩款車的定位有點不一樣,AXELA更多是顏值操控的個人使用,Sagitar注重的是皮實耐用的家用為主。

    如果說誰更值得買,當然是AXELA,因為AT變速箱的可靠性不是乾式雙離合可以比擬的,如果在意配置和價效比,Sagitar當然也可以購買。

  • 2 # 無雙談車

    如果讓我選,我選大眾的Sagitar!

    個人建議選擇大眾的Sagitar,馬自達那是馬自達3的自動質美版,這兩款車的廠商指導價差了兩萬多,但是考慮到優惠政策的話,其實都差不多的,價格相差不大;兩款車的價格基本沒有什麼出入,我們就對比一下這兩款車的價效比和配置,看一下哪一款車值得買。

    如果買馬自達那就有個很尷尬的局面:馬自達最亮眼的就是那個水晶魂動紅 ,但是這個顏色吧,他比較尷尬,因為他好看但是不好修;汽修工有個噩夢,那就是馬自達的魂淡紅,這個顏色不好調啊,色差很大,就算是原廠工藝都有色差。馬自達這個紅色如果不買,那就沒有靈魂,白色比紅色差點事;但是如果你買了個水晶魂動紅,一旦有點刮擦那補漆挺麻煩的。

    如果是Sagitar的話,我覺著還不錯;兩款車對比的話,Sagitar的尺度要比馬自達3大一些,Sagitar的動力比馬自達強一點點,空間也要大一點點。配置兩款車差不多,Sagitar少一個倒車影像,但是別的要比馬自達強一點;如果考慮保值率的話,肯定是大眾的要好一點,然後就是大眾的4S店要比馬自達多一點。

    如果讓我選擇的話,我肯定選擇Sagitar;但是買車吧,還得看你自己喜歡啥,喜歡哪個買哪個就行。

  • 3 # 願情

    我個人開的就是1.5的AXELA,大眾不感冒,安全不怎麼樣,小毛病多,在中國大眾這個品牌養活了多少修車廠?你說大眾銷量高,自然就故障多,那麼豐田呢?一個大眾加多少機油都加不明白?這樣的車企能不能給老百姓忽悠瘸了?我真不是黑,對大眾粉沒有任何意見,咱都是老百姓,掙錢不容易,花不少錢買一個加多少機油都加不明白的車?後備箱常年兩桶機油?沒事天天往修車廠跑?修車?誰不煩?我只是對這樣不負責任的車企比較討厭,這是事實。

    話說1.5的AXELA的動力真的夠用,超車變道很輕鬆,放上我開昂的日常出行影片給大家自行斟酌。這是在高架上拍攝,https://m.toutiaoimg.cn/group/6883366248973861387/?app=news_article&timestamp=1602689615&group_id=6883366248973861387

    安全方面大眾的中保研測試真不咋地,看看昂的安全性,再看看大眾的。

    https://m.toutiaoimg.cn/group/6883366248973861387/?app=news_article&timestamp=1602688836&group_id=6883366248973861387

  • 4 # 紅劍魚

    你指的應該是2020款馬自達3AXELA的自動質美版。

    新馬三的軸距是2726,新Sagitar的軸距是2731,看起來軸距相差不大,但內部空間的差距還是比較大。因為馬自達的車型都有一個共同的特色,那就是車頭有些過長,這樣雖然美觀也有助於操縱感的提升,但卻使得駕駛位置相對靠後,導致後排空間被壓縮。也就是說,Sagitar的後排空間比新馬三要大不少。

    動力方面,Sagitar1.2t整體的動力水平跟新馬三1.5l相差不大,因為Sagitar1.2t是渦輪增壓車型,且由於渦輪增壓發動機的最大扭矩更大以及最大扭矩範圍也更廣泛,在中低速階段,Sagitar1.2t提速還更快些。

    配置方面,新馬三自動質美版有esp,倒車雷達等相關配置,但沒有胎壓監測和定速巡航以及前駐車雷達。Sagitar全系標配了esp、胎壓監測和倒車雷達,中高配車型還有前駐車雷達和定速巡航,高配車型還有流水轉向後尾燈、鐳射照地燈和全景天窗等吃飯的逼格配置,看起來Sagitar的配置更豐富一些。

    最重要的是,Sagitar是多連桿式獨立後懸掛的車型,新馬三已經由獨立後懸掛簡配成了非獨立後懸掛。獨立後懸掛的製造成本更高,後排乘客的乘坐舒適性也更好。順便說一下,就當提個建議,那些說新馬三的懸掛改為非獨立後懸掛不是簡配而是增配的,請致電一汽馬自達讓ATENZA也這樣增配一下。

    最後,在品牌度方面,不否認新馬三也是一輛好車,外觀漂亮顏值高,特別是騷氣的魄力紅顏色還需要加價。但可能是品牌度的原因,或者是後排空間不適合坐人?總之,馬自達的車型通常都是說好的人多,真買的人少,比如最近幾個月馬自達全系的銷量好不容易才突破了兩萬輛,指馬自達全系的月銷量,不是馬三或AXELA的月銷量,而大眾Sagitar上個月就賣了三萬兩千多輛。

  • 5 # 榛名說車

    我寧肯選馬自達。

    這個大眾的1.2T,其實該放桑塔納上匹配6AT。這個動力拉著小車還行,拉著Sagitar這個動力就有點小馬拉大車了。上坡的時候確實動力羸弱,地板油都不好使。如果不開手動擋,根本沒必要選這個高階的Sagitar。

    新馬自達雖然依舊是空間沒法和Sagitar相媲美,但是說這個造型確實帥爆了。再加上馬自達動力總成的可靠性,省油性,我覺得沒啥必要體驗乾式雙離合的頓挫。新馬自達在內飾和隔音上面都有一定提升,舒適度也考慮到國內使用者的需求。不過我個人認為,這個車如果肯加長一定很好賣。

  • 6 # 汽車三國

    Sagitar作為大眾旗下的A+級轎車,其一直以來都是同級別車型當中的標杆車型,在國內市場上擁有非常高的認可度,在完成換代改款後,這臺全新Sagitar的競爭力相比上一代車型更上升了一個臺階。而馬自達3AXELA則是運動緊湊型車當中的代表車型,在不久前完成改款之後,新款車型變得比老款車型更精緻了,那麼在這兩臺車當中,我們該如何選擇呢?我們今天就選擇馬自達3AXELA的1.5L自動質美版和大眾Sagitar的200TSI DSG舒適版來看看我們到底應該怎麼選。

    這兩臺車的優勢在什麼地方

    Sagitar和其他緊湊型車相比,其無論是車身尺寸還是車內空間都更有優勢,其4753mm的車長和2731mm的軸距在同級別車型當中非常出色,實際的車內後排腿部空間在兩拳以上,已經和眾多中型車持平。

    此外,這臺Sagitar上的1.2T發動機也是大眾正在大力推廣的用來接替1.6L自然吸氣發動機的新發動機,其116馬力200牛米的最大動力輸出也讓這臺Sagitar可以在11秒左右就破百,這一點也要比馬自達3AXELA的1.5L發動機要更強。

    相比之下,儘管馬自達3AXELA屬於運動車型,但是動力並沒有非常強勁,1.5L的發動機擁有最大117馬力148牛米,但是有別於其他品牌車型,AXELA上的這套1.5L+6AT動力總成匹配度非常好,無論是平順性還是急加速時候的換擋效率都讓駕駛者非常滿意。

    而最能體現這臺AXELA操控性的地方就是這臺車的底盤和轉向調校了,這臺車精準的轉向以及良好的底盤支撐可以在過彎的時候給予駕駛者極大的信心,如果你經常開著這臺車走山路的話,那你可以在這臺車上感受到不少樂趣。

    在這兩臺車當中該如何選擇

    Sagitar的200TSI 舒適版官方指導價為14.99萬元,在優惠之後其實際裸車價在12萬多元,而馬自達3AXELA的1.5L自動質美版官方指導價12.69萬元,因此兩車的實際售價是非常接近的。

    但是這兩臺車卻有著明顯不同的受眾人群,Sagitar空間更大,外觀內飾也更有氣場,因此更適合於家庭消費者使用,而馬自達3儘管操控更好,開起來也更舒服,但是其車內空間在改款之後依舊沒有改進,因此這臺AXELA更適合年輕人獨自或者小兩口使用。

    在車內配置方面,指導價更高的Sagitar也要比AXELA更有優勢,定速巡航、全景天窗、真皮方向盤、真皮座椅以及車內氛圍燈等配置,都是Sagitar有而AXELA沒有的,這也更說明了一點——這臺Sagitar更適合於日常使用,而AXELA則更像是一個成年人的大號“玩具”。

    以上

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