我覺得裝上好，畢竟路途遙遠，路況及天氣多變，雨天時擋泥板的作用還是很不錯的。

如果是晴朗天氣城市路面就沒必要裝了。

以我夏天騎川藏線的經驗告訴你 ，不是雨季的話裝不裝不是太重要，如果是夏天雨季就有必要裝一個了。川藏線幾乎沒有爛泥路，不用怕弄得一身泥，但是雨中騎行難免輪胎會甩水。即使穿雨衣也會往駝包靠近輪胎的地方甩水，如果你打算雨天不騎行 或是搭車走的話那就沒必要安裝擋泥板了。反正我是安裝了擋泥板騎的川藏線。總體來說還是有好處的

川藏線東起四川省會成都市，西止西藏首府拉薩市，由318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。分為南北線。在南北線中間有一些連線的線路一般也歸為川藏公路的一部分。

南線由四川成都—雅安—瀘定—康定—東俄洛—雅江—理塘—巴塘—西藏芒康—左貢—邦達—八宿—波密—林芝八一鎮—工布江達—墨竹工卡—達孜—拉薩，全長2146公里，屬318國道。南線是以康定為要點的川康公路和康藏公路的合稱，有多個著名險段。

北線由成都至東俄洛 與南線重合，再由東俄洛與南線分開北上，經八美（原乾寧縣）—道孚—爐霍—甘孜—德格—西藏江達—昌都—那曲縣—拉薩，全長2412公里。分大北線、小北線。

由於川藏線特殊的海拔和地理位置，造成該路段天氣變化莫測，晴天、下雨、下雪、冰雹都會不期而遇，山腳是幹路，埡口可能就在下雨。所以騎行川藏線不僅要安裝擋泥板，其他準備工作也需要做足，這樣才能保證安全愉快的旅途。

剛剛走完318國道（也就是川藏線），我的建議如果騎行川藏線，最好裝擋泥板，因為川藏線所經過的地方，氣候變化莫測，一會兒雨，一會兒雪，雖然川藏線大部分路面都是比較好的柏油馬路，但是還是有很多地方在修路，比較泥濘，建議按擋泥板。

大家都知道，擋泥板的作用主要是擋泥水飛濺到身上的作用。既然它的用途還蠻大的，大多數騎行愛好者為什麼都選擇不裝呢？其主要原因分別是：

1、影響美觀，降低了專業腳踏車的檔次，顯得業餘，我當時也想裝，可瀏覽了多款擋泥板，都讓我望而卻步，果斷放棄。

2、增加了腳踏車的自重、加大了風阻。風阻和重量是最直接影響騎行發揮，導致需要消耗更多的體力。因此自行車廠家為了減輕重量、降低風阻費盡了心思去研發，愛好者們為了給腳踏車減重降阻不惜重金，誰還會去增加重量呢。

3、大多數騎行愛好者們都是短途騎行，一般來說都是日騎行150公里以內就回家休息了，天氣預報提前就預知了，不會碰到雨天，也就根本用不到擋泥板了。

但是，如果你騎行川藏線就另當別論了，遠途騎行，每天基本都在趕路，不會因為下雨而影響出行計劃，而耽擱時間，川藏線路況複雜，土路較多，泥濘的道路較為多見。

騎行川藏線，腳踏車裝擋泥板，好。

而且這不是一個好不好的問題，最好是裝上。如果在雨雪天氣或者是泥濘的道路段不打算騎行的話，就另說了。

我們曾在四月騎行川藏線，綜合考慮有以下三方面的原因，最好裝上擋泥板。

* 未雨綢繆遠比後悔莫及來得好。

* 騎行川藏實用性遠比美和帥來得重要。

* 裝了擋泥板並不是沒了後顧無憂，也要每天檢查車況，安全第一。

☝️首先，未雨綢繆遠比後悔莫及來得好。如果因為怕麻煩不裝擋泥板，那麼在騎行川藏線的路上遇到的麻煩，會比裝擋泥板小小的麻煩，來的多得多。

川藏沿線的海拔高低起伏，一路上的天氣變幻莫測，且不說雨季和旱季，就算在旱季，就算山腳下的路已經乾的起了飛塵，海拔高的山上也可能正在下雪。（見圖片，一路上半天陰雨半天豔陽的情況很常見）

我們在到達新都橋前的山上就遇到了這種情況。風雪加小冰雹，刀子一樣打在臉上，一路下來，雖然半山陰雨半山晴我們有幸看見了彩虹，也抵不過狼狽不堪、凍得半死。

如果這個時候你的車沒有裝擋泥板車，泥水翻飛，前甩臉後甩背，全身上下、從頭到腳，加上你的馱包，豈不溼透？酸爽刺激，慘兮兮！

☝️其次，騎行川藏線，實用性遠比美和帥來得重要。

如果因為裝上擋泥板嫌車太醜而不裝的話，就沒必要了。每個人的審美各異，一輛車的車型不會因為裝擋泥板就發生質的變化。

騎行川藏線，本身就是對體力和毅力的考驗。車況越好，狀況越少，騎行順利到達的可能性就越大。

就算是少帶幾件衣服，甚至半個月不換，只要自己過的去都沒大的影響。但是車的裝備越細緻越好。除了體力和毅力，車就是你一路上最重要的武器和夥伴。

☝️再次，每天騎行開始前記得檢查車況，保證擋泥板沒有障礙物或摩擦車輪，安全第一，安全第一，安全第一。

安裝擋泥板之後，如果在騎行的過程中遇到過雨雪天氣，或者是泥濘的路段，一定記得過去之後把擋泥板和車輪之間的泥巴障礙清理乾淨。

如果長時間不清理，會造成車輪和擋泥板之間堵塞，對後面的騎行帶來安全隱患。

我的買菜車有擋泥板，其他腳踏車都沒有擋泥板。外出旅遊或遊玩的時候從來不裝擋泥板，下雨天就慢騎。

如果雨下大了，就乾脆不騎休息一天。跑長途腳踏車要儘可能的簡單和安全，擋泥板有時候並不安全。幾十年前我的腳踏車都有擋泥板，好多次跑長途，因為讓黃泥巴腳踏車擋泥板裹滿了，不僅沒法騎推都推不動，記得最要命的有一次將擋泥板上的固定螺絲掉了，路上一直找不到固定的東西只好將擋泥板拆了扔了。結果反而方便多了。從此以後只要跑長途，再也不裝擋泥板了。

很有必要！318線全程2140公里，騎行時間大約在一個月左右，中途有很多的爛泥路，如果是雨季一連幾天的降雨會讓你覺得這幾分的重量完全是正確選擇！切不可因小失大哦

我2016年 騎行了川藏線。如果你是7～8月份去，雨天較多，裝個也有必要。若裝也裝個輕便簡易的就好。

我去時沒有裝，因為是六月份雨天不多，再者我們騎的較慢（全程騎了28天），下雨就休息，遇泥路就慢騎，感覺擋泥板也不是太重要。