經過了湖北疫情地區才會改變的，有的列車現在會經過湖北地區，雖然不上下客但會在站點下一些物資。車上人員的綠碼就會改。

一，先來看看紅黃綠碼分別代表什麼。

綠碼，在杭州市內能亮碼通行，進出杭州則掃碼通行；黃碼，要進行7天以內的集中或居家隔離，在連續申報健康打卡不超過7天正常後，將轉為綠碼；紅碼，要實施14天的集中或居家隔離，在連續申報健康打卡14天正常後，將轉為綠碼（資料來源---浙江線上）。可見，紅黃綠碼只是代表感染本次肺炎的機率大小

二，我們再來看看杭州隔離的政策（各區規範有小幅的差異）。

① 從湖北省來杭、返杭的人員，或到過湖北省的來杭、返杭人員，實行集中隔離14天

② 從重點地區來杭、返杭的人員，或到過重點地區的來杭、返杭人員，實行居家硬隔離14天。

④ 除上述地區以外的來杭、返杭人員，實行居家硬隔離7天。已居家隔離滿7天的，解除隔離

⑤ 所有搭乘公共交通返杭、回杭人員，請自覺居家硬隔離7天

三，另外，健康碼會有自己的演算法邏輯，且演算法邏輯也在不斷的更新迭代，總體會根據你的健康狀況、所在區域的感染情況及你的出行線路決定。

所以，目前來看，出杭後極大機率是黃碼或者紅碼。

以蘇州為例：

蘇州把“蘇城碼”作為平時通行的服務碼，在疫情防控期間，可以作為廣大民眾出行的重要憑證。“蘇城碼”有紅，黃，綠三種顏色，是依據大資料和公共管理機構資料，經過資料建模和分析評估後演變出來的。紅色是嚴重最高的等級，主要指確診病例，密切接觸者，在隔離期的人員；黃色是有自行申報發熱，呼吸困難等症狀人員；綠色是指解除醫學管理的人員，可以自由出行。顏色轉變主要根據填寫的資訊分析

紅碼”轉“黃碼”：確診病例治癒出院，並經 14 天隔離期流調無復發症狀；疑似、發熱病人經診斷，排除新冠肺炎病例，並經 14 天隔離期流調無新冠肺炎症狀，發放“黃碼”。

“黃碼”轉“綠碼”：密切接觸者經流調無新冠肺炎症狀，且隔離期滿 14 天，“黃碼”轉為“綠碼”。

“綠碼”轉“黃碼”：“綠碼”有效期截止前，無測溫健康記錄，轉為“黃碼”；“綠碼”人員經測溫發現有發熱症狀，轉為“黃碼”。

這個主要根據各市防控指揮部政策規定，正常情況下以市為單位，如果連續14天以上沒有疫情發生，就有可能是綠碼。

每個地方應該都是根據大資料綜合顯示的，以西安為例：每天一碼通後臺會從各個部門、多個渠道獲取各類實時資料，經過資料建模，分析評估後，測算出紅色、黃色、綠色三種狀態，給大家呈現出動態變化的顏色。二維碼的顏色也與個人資訊填報的準確性、完整性息息相關。

　持紅碼者，需在定點醫院診治或實施醫學觀察和隔離措施，可進入小區居家隔離；

　　持黃碼者，不建議出入人員密集公共場所和乘坐市內公共交通工具，可出入居住地和復工場所；

　　持綠碼者，可在市內自由出行，並做到正確佩戴口罩，不參加聚集活動，儘量不到人員密集場所，配合體溫檢測等。