裸車6.7萬的ESCORT貴不貴？老實說，如此的價位確實不貴了，畢竟瞭解ESCORT的朋友應該會知道這款車整體的優秀情況。

ESCORT本身就是福特的王牌車型，其整體的市場保有量還是非常高的，之所以消費者會問6.7萬買ESCORT貴不貴，我想這主要的原因就是其發動機問題，畢竟2019款的ESCORT已搭載的是1.5L三缸了，消費者對於三缸是有點抗拒的。那麼ESCORT三缸具體的表現怎麼樣呢？

其實瞭解福特的朋友應該會知道，現在的福特來說，定位於家用車的車型基本都是三缸了，福特敢大面積的搭載三缸也說明了他對於自己的信心。老實說，福特的三缸其實在國際上是獲獎無數的，技術等毋庸置疑。實際上來說，ESCORT整體的表現來說，起步時確實是有一些的抖動，但正常行駛，抖動基本可忽略不計的，我想駕駛過ESCORT的朋友應該都有感觸。

並且按照題主的話來說，裸車價也就是6.7萬，同級別的四缸車，如COROLLA、Sylphy，Lavida等，優惠之後都要11萬左右了吧。消費者不能只看到三缸的抖動，卻看不到三缸的價格。如此的價格還有什麼可嫌棄的嗎？

所以整體來說，裸車6.7萬的ESCORT整體價效比還是非常高的，至於三缸的問題，其實最簡單的方法就是：拿著身份證+駕駛證去預約試駕，自己覺得OK就OK了，畢竟買車本就是你情我願的事情。

不貴。如果是自動檔，那就更加便宜了。

2019款的手動檔官方指導價是8.08萬，優惠1.2萬，和你報的價格差不多。

我們先來對比一下其他品牌的車子，當然都是這個價位的合資車，官方指導價，才有可比性。

可以選擇的不多，我大概拿豐田的YARIS L致享、廣本的CITY、大眾桑塔納做了下對比。

車身尺寸自然是ESCORT佔據優勢，ESCORT還是六檔變速器，其他三款只是五檔；ESCORT的後輪是盤式碟剎，而其他三款是鼓式；ESCORT還比其他三款多了前排側氣囊；四款車中，只有ESCORT和致享有上坡輔助功能；只有ESCORT是鋁合金輪轂，其他三款為鋼製輪轂；還額外多了空氣清淨機和PM2.5過濾裝置。

你看，相同或者接近的官方指導價，多了這麼多的配置，都是實打實的實用功能。

我們再來看看價格吧，也就ESCORT能給得到這麼大幅度的優惠，其他三款車優惠幅度不大，尤其是本田的就更加少了，瞭解車市行情的或者你去對比一下，都可以知道終端的優惠幅度。

最後也是我的駕駛感受對比，這四款車，我都開過，而ESCORT有兩點是很讓我滿意的：底盤和隔音(NVH)。

ESCORT的隔音在這四款車裡面，我認為是做得最好的，車內很安靜，開起來很愜意，很舒適。

底盤調教也很不錯，儘管是後扭力梁，調教的功力，還是彰顯出足夠豐富的經驗，過減速帶確實很舒適。

不管我說的好不好，車子最終還是你自己開過才知道，去4S店試試吧。

這個價錢確實已經是很不錯的了。

福特ESCORT指導價在8.08-11.68萬元，題主說裸車價6.7萬元，不知道是手動質享版還是自動質享版，手動擋指導價8.08萬元，自動擋9.08萬元，目前終端優惠在1.5-1.8萬元左右。

如果是手動擋質享版裸車價6.7萬元，優惠幅度不算大，這期間受疫情影響感覺還有進一步降價空間，如果是自動擋能給出6.7萬元裸車價還是非常划算的。ESCORT定位緊湊級轎車，是福特主打低端三廂車市場的產品，搭載三缸1.5L自吸發動機+6MT/6AT動力組合，最大馬力122匹，日常駕駛效能完全夠用，大家也無需擔心三缸機的問題。

ESCORT車長接近4.6米，軸距達到2687mm，雖然福特不擅長營造大空間，但是ESCORT內部空間和乘坐感受還是不錯的。ESCORT配置結合目前價格來說價效比在合資品牌中算高的，比如胎壓顯示、倒車雷達、啟停、上坡輔助、主動閉合試進氣格柵、藍芽電話、空氣清淨機、PM2.5過濾裝置等等，還是比較齊全的。

這個主要看什麼配置，手動自動擋的吧

FOCUS相對來說，價效比真的是很高呢，曾經真的是風靡了很久，買這車的時候，可是都要排隊呀，現在入手，也不是很遲

三廂車空間不算小，兩廂車價效比也高，福特也可以說靠著這款車火了很久

新款的省油，配置也高，操控也是可以說，指哪打哪，實在是可以說，值得推薦

這款車，在安徽，市場行情優惠在1.7w左右，因為那個地區都有價格差異，所以不確定你看的哪一款，什麼配置，我也不敢說合適不合適，總體大體優惠就在這個範圍

目前貸款優惠兩萬，有五萬五一年半免息，三缸發動機，1.5L和1.0T，手自一體變速箱，新款增加了挺多配置，價格便宜了不少，能接受三缸就入手，不能接受這個價位就去中國產看長安逸動和榮威i5，試駕一圈在選擇

福特ESCORT在國內的知名度還是比較高的，這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，新車的整體外觀設計，還是比較漂亮的經典的馬丁臉，能夠吸引到年輕的消費者，新款車型改款之後，在前臉方面有了一些微小的改變，但是總體差異性不大，整車的內飾設計還是非常符合當下年輕消費者的審美的配置方面的表現，較老款車型有所升級。

除此之外新款車型改款之後，在價格方面並沒有老款車型的優惠幅度大，但是它換裝了全新的三缸發動機，動力方面和燃油經濟性方面的表現都不錯，但是對於三缸發動機同樣有設計上的缺點，在正常行駛的時候，如果急加速你會感覺到明顯的抖動問題，而且發動機的噪音也是比較大的，這一點，我希望大家在購買三缸車型的時候考慮清楚一些。

福特ESCORT1.5L自動舒適版車型的指導價107,800元，目前這款車型的市場終端優惠大概在34000元左右，實際車價73,800元，然後再加上購置稅，保險上牌等等這些費用之後，全款落地大概在88,513元左右，這樣的價格對於消費者來說吸引力是比較大的，而且對於福特ESCORT這款車型，我個人也不建議去購買三缸發動機的車型，因為在以後的使用過程當中，抖動是在所難免的。

總結：總的來說，新款福特ESCORT的整體表現還算不錯，但如果從用車角度出發，我可能個人更會選擇老款的車型，現在老款車型依然有賣的，4s店也有庫存，因為三缸發動機，確確實實有抖動的問題出自之外，這樣的價格幅度我也可以去選擇大眾桑塔納或者斯柯達Rapid等等這些車型了。

ESCORT近一個月全國最低成交價為6.63萬，新車最高現金優惠2.37萬元，新車最大折扣達到7.29折！其中，西安地區福特ESCORT的最低成交價是6.71萬，價格僅供參考，實際成交價以當地經銷商為準。

你這個價格不貴啦，在正常價格範圍內

這個裸車價格不貴啦，正常範圍區間，因為這個三缸機這個車的優惠也挺大的，沒辦法，降價後有人買就很不錯了，車子是沒啥問題，福特的三缸調教還是很穩的，但是這個內飾確實在目前的審美來講真的不太行，當然有人也會喜歡，見仁見智。