新武直10已經在動力系統、防護系統、武器系統、飛行安全系統作了大幅升級。動力系統：更換"渦軸—9G"，功率提升至1200千瓦，就連發動機排氣口也由平行向外開啟改為向上開啟，降低了紅外訊號特徵；防護系統：飛行員座艙、發動機艙外加裝複合裝甲板，增加紫外導彈迫近告警裝置；武器系統：新型遠端毫米波導彈已經列裝部隊，這種超過12公里的導彈讓武直—10遠端打擊能力名列前茅！機炮也改成鏈掛式、加裝頭盔瞄準具；這樣，新武直—10可以加裝毫米波雷達，直達AH—64E的技術水準！飛安系統：直升機旋翼防/除冰系統、電傳操縱系統在直—20上使用良好，武直—10完全可以移植；

不管你信不信，我信了，自從陸航有了直-10以後，開始變得不一樣。

不只在高原對陣演習，還時爾能看到它在海面上的身影。

不管白天晝夜，雨雪寒霜，都在飛行。

與各機型編隊，苦修專業武裝直升機戰術，已練了多年。加掛的彈藥更豐富，快速維護能力得到很大提高，更期待它能多型化，海軍有了075，海軍型直-10不是夢；高原型直-10更威風，實現全疆域任務作戰，一型直升機才會功德圓滿。

自家用得好，發展出外銷型號，塗裝一變，亮相於珠海。你我可見，它已修成了正果。

也許我們有理由，可賦予直-10更多期待，比如一如其原設計，達到7噸級，形同美軍AH-1Z“蝰蛇”那樣，變得更強大，瞬間變身武庫機，以能傾瀉更多彈藥為能事，不似“阿帕奇”，勝似俄製“夜間獵手”米-28N。

看似有更強勁的渦軸發動機就可以，其實自從AH-1改自UH-1以來，小巧靈活正是直升機的王道，尤其面對地空火力越來越強的形勢下，真心說AH-64不見得就一定能大展伸手，海灣的例子也並非放之四海，所謂“死亡公路”就只能是孤例，在沒有得到大國對抗驗證之前，AH-64無論如何改進，只能適用於小規模衝突。

用好現在，直-10正能精神無限。總結以上，直-10“霹靂火”的開創，意義非凡。全部技術實現自主，想造多少有多少，對於陸航至關重要。

武直10已經在我軍服役，解決了有無的問題，現在武直的加強版（也是最初設計）已經完成設計定型，將會大大增強陸航的戰鬥力，但中型武裝直升機與美國的阿帕奇有較大差距，中國新的重型武裝直升機已經在路上了，很快就會與大家見面，到時我們的武裝直升機實力獲得突破性進展。