法系車向來都是叫好不叫賣，這與他在中國市場的營銷政策有很大關係，看看吉利的營銷，再看看標緻的營銷，簡直沒法比，但是這並不代表著其產品就很差。而且走著文藝浪漫路線的標緻，總是不能很準的把握中國消費者的內心。為此標緻調整戰略，推出了標緻全新508L這款車型，它將擔任起標緻提升銷量的重任，接下來就來看一下這款車。
508L從整體來講與海外版的略有不同，沒有掀背的後尾和無邊框的車門，但也依舊有著它的亮點。外觀很有設計感，前臉用標緻家族前臉，點陣式中網扁平犀利。配合508和"小獅子"的車標讓整車很有辨識度。
車身側面的三腰線設計使整車層次感更分明，也使得整車線條更修長。車尾的尾燈則採用了貫穿式的設計，這種尾燈造型，因為看起來很有現代感和運動感。
新車在長度和軸距上也採取了加長手段，長寬高分別為4870mm、1855mm和1455mm，軸距為2848mm，
內飾方面，第一眼看上去就是震撼，科技氛圍十足，有著豐富的設計細節和層次感。座椅包裹性和支撐性都恰到好處東風標緻508L採用了最新的i-Cockpit座艙設計，平底式的方向盤握起來手感充盈，而全系標配了12.3英寸全液晶儀表和10英寸的懸浮式液晶屏，整體看上去科技感十足。
動力上有1.6T和1.8T可選，國六排放標準，配愛信6AT變速箱。1.8T可以做到8.04S破百，油耗達到8.0L/100Km。作為一款B級轎車軸距有2848mm,比市面上熱銷的B級車要長。標緻508L作為一款法系浪漫車，如果你是一個精緻，想擁有一款獨特的中級轎車，標緻508L你值得擁有。
美中不足的是法系車在市面數量少，這就導致它的保值率比不過一般的德系和美系車，而且在售後保養方面的費用高於一般車型，並且基礎版的配置偏低。
法系車向來都是叫好不叫賣，這與他在中國市場的營銷政策有很大關係，看看吉利的營銷，再看看標緻的營銷，簡直沒法比，但是這並不代表著其產品就很差。而且走著文藝浪漫路線的標緻，總是不能很準的把握中國消費者的內心。為此標緻調整戰略，推出了標緻全新508L這款車型，它將擔任起標緻提升銷量的重任，接下來就來看一下這款車。
508L從整體來講與海外版的略有不同，沒有掀背的後尾和無邊框的車門，但也依舊有著它的亮點。外觀很有設計感，前臉用標緻家族前臉，點陣式中網扁平犀利。配合508和"小獅子"的車標讓整車很有辨識度。
車身側面的三腰線設計使整車層次感更分明，也使得整車線條更修長。車尾的尾燈則採用了貫穿式的設計，這種尾燈造型，因為看起來很有現代感和運動感。
新車在長度和軸距上也採取了加長手段，長寬高分別為4870mm、1855mm和1455mm，軸距為2848mm，
內飾方面，第一眼看上去就是震撼，科技氛圍十足，有著豐富的設計細節和層次感。座椅包裹性和支撐性都恰到好處東風標緻508L採用了最新的i-Cockpit座艙設計，平底式的方向盤握起來手感充盈，而全系標配了12.3英寸全液晶儀表和10英寸的懸浮式液晶屏，整體看上去科技感十足。
動力上有1.6T和1.8T可選，國六排放標準，配愛信6AT變速箱。1.8T可以做到8.04S破百，油耗達到8.0L/100Km。作為一款B級轎車軸距有2848mm,比市面上熱銷的B級車要長。標緻508L作為一款法系浪漫車，如果你是一個精緻，想擁有一款獨特的中級轎車，標緻508L你值得擁有。
美中不足的是法系車在市面數量少，這就導致它的保值率比不過一般的德系和美系車，而且在售後保養方面的費用高於一般車型，並且基礎版的配置偏低。