石油、天然氣、煤炭是印尼能源的主要支柱,印尼作為能源出口大國,進出口煤炭的事業已經相對成熟和穩定,其發展上升期不太明顯。
據印尼國家統計局(BPS-Statistics Indonesia)釋出的統計資料顯示,截至2018年12月,印尼煤炭出口共計3667.4萬噸,同比增加230.1萬噸,增長6.7%,創下印尼煤炭產量和出口歷史最高紀錄。
印度尼西亞政府對“一帶一路”倡議的開放態度,宣佈了投資規模高達600億美元的電力專案發展規劃,幾乎相當於存量專案的一半,這一規劃明顯利於外來投資者。此外,還有各種政策優待。例如,在2019年末,印尼總統佐科·維多多簽署了一項新法令,將把電動汽車作為優先發展產業,並計劃出臺相關商業戰略。
能源是人們賴以生存和發展的基礎,是經濟社會的命脈,在傳統化石能源資源緊缺,能源安全隱患、環境汙染、全球氣候變化等挑戰下,對安全清潔和可持續發展開發的可再生能源的發展和利用是龐大的市場需求下迫在眉睫的任務。提高能源的利用率、開發新能源、加強可再生能源的綜合利用是市場發展的趨勢。
阿里、騰訊搶著投資東南亞市場,產業巨頭的縱深合作,帶來了無限商機。
綜上,現在做印尼的進出口煤炭生意,就像幾代人去分一張大餅,餅雖大,但是看著的人也多,而且在內部形成了一定的等級規律,誰應該分得多,誰應該分得少;但是如果把眼光轉向新能源等新興的行業,可能就像是老虎膝下搶餅,風險與成果是成正比的。
石油、天然氣、煤炭是印尼能源的主要支柱,印尼作為能源出口大國,進出口煤炭的事業已經相對成熟和穩定,其發展上升期不太明顯。
據印尼國家統計局(BPS-Statistics Indonesia)釋出的統計資料顯示,截至2018年12月,印尼煤炭出口共計3667.4萬噸,同比增加230.1萬噸,增長6.7%,創下印尼煤炭產量和出口歷史最高紀錄。
一是由於政治因素。
印度尼西亞政府對“一帶一路”倡議的開放態度,宣佈了投資規模高達600億美元的電力專案發展規劃,幾乎相當於存量專案的一半,這一規劃明顯利於外來投資者。此外,還有各種政策優待。例如,在2019年末,印尼總統佐科·維多多簽署了一項新法令,將把電動汽車作為優先發展產業,並計劃出臺相關商業戰略。
二是因為市場所需。能源是人們賴以生存和發展的基礎,是經濟社會的命脈,在傳統化石能源資源緊缺,能源安全隱患、環境汙染、全球氣候變化等挑戰下,對安全清潔和可持續發展開發的可再生能源的發展和利用是龐大的市場需求下迫在眉睫的任務。提高能源的利用率、開發新能源、加強可再生能源的綜合利用是市場發展的趨勢。
三是歸於資本驅動。阿里、騰訊搶著投資東南亞市場,產業巨頭的縱深合作,帶來了無限商機。
綜上,現在做印尼的進出口煤炭生意,就像幾代人去分一張大餅,餅雖大,但是看著的人也多,而且在內部形成了一定的等級規律,誰應該分得多,誰應該分得少;但是如果把眼光轉向新能源等新興的行業,可能就像是老虎膝下搶餅,風險與成果是成正比的。