對於許多司機來講，上高速前心裡都會感到特別緊張，這很正常。別說是你們，就是我本人作為駕校教練，上高速前心裡也會有些發毛，因為我看到了太多的慘烈的事故，這就和電工在操作和檢修電器時也會害怕是一樣的道理。其實，統計資料顯示，高速公路上發生事故的機率其實是要小於普通道路的，作為新手的你第一次上高速前又需要注意些什麼呢？
車後貼上實習標誌，嚴格遵守交通法規
對於新手來說，車後貼上實習標誌一來可以讓別的司機對你特別留意，與你保持車距，二來即使你的駕駛對別的司機造成影響、耽誤了人家的時間，別人也會寬容你。
另外需要注意的是，發證之日起一年內為實習期，實習期內上高速，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年駕齡以上以及有高速經驗的司機陪同。另外，第一次跑高速，最好不要夜跑，危險性高。
高速限速要明白
每條高速都會標明最高和最低時速。新手超速是不太可能的，容易因為膽子小而低於最低時速，那樣後面的車子很容易來不及剎車而追尾，低於最低時速和超速危害一樣大，這一點請每一位駕駛員牢記。許多老司機都說：“看到高速上前面的車子像烏龜一樣爬，真想把他拖下來胖揍一頓。”
不要隨意超車
不要以為超車是一件很瀟灑的事情，能避免超車儘量避免超車，尤其在高速上。一定要超車時，就左方超車，不要右方超車。即使看到別人右方超車也別去學。超車要堅決，用喇叭燈光提醒後儘快超過去，切忌猶豫不決。總之，超車的一個原則就是，越短的時間內超過去越安全。
離大卡車遠點，越遠越好。
大卡車有多麼瘋狂和可怕，你們自己去網上查查資料，科普一下就知道了。在高速上，不要跟在大貨車後面，因為大貨車遮擋你前方的實現，很多大貨車後面的剎車燈上積滿灰塵，根本看不清楚亮不亮，很容易造成反應不及而追尾，也不要讓大貨車跟著，萬一有個突發情況，你能剎得住，他剎不住可就呵呵了。尤其不要夾在兩輛大貨車中間行駛，出現這種情況趕緊變道，不然一旦來個急剎車就讓你的家人去保險公司領取交通事故死亡賠償金吧。（二馬）
對於許多司機來講，上高速前心裡都會感到特別緊張，這很正常。別說是你們，就是我本人作為駕校教練，上高速前心裡也會有些發毛，因為我看到了太多的慘烈的事故，這就和電工在操作和檢修電器時也會害怕是一樣的道理。其實，統計資料顯示，高速公路上發生事故的機率其實是要小於普通道路的，作為新手的你第一次上高速前又需要注意些什麼呢？
車後貼上實習標誌，嚴格遵守交通法規
對於新手來說，車後貼上實習標誌一來可以讓別的司機對你特別留意，與你保持車距，二來即使你的駕駛對別的司機造成影響、耽誤了人家的時間，別人也會寬容你。
另外需要注意的是，發證之日起一年內為實習期，實習期內上高速，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年駕齡以上以及有高速經驗的司機陪同。另外，第一次跑高速，最好不要夜跑，危險性高。
高速限速要明白
每條高速都會標明最高和最低時速。新手超速是不太可能的，容易因為膽子小而低於最低時速，那樣後面的車子很容易來不及剎車而追尾，低於最低時速和超速危害一樣大，這一點請每一位駕駛員牢記。許多老司機都說：“看到高速上前面的車子像烏龜一樣爬，真想把他拖下來胖揍一頓。”
不要隨意超車
不要以為超車是一件很瀟灑的事情，能避免超車儘量避免超車，尤其在高速上。一定要超車時，就左方超車，不要右方超車。即使看到別人右方超車也別去學。超車要堅決，用喇叭燈光提醒後儘快超過去，切忌猶豫不決。總之，超車的一個原則就是，越短的時間內超過去越安全。
離大卡車遠點，越遠越好。
大卡車有多麼瘋狂和可怕，你們自己去網上查查資料，科普一下就知道了。在高速上，不要跟在大貨車後面，因為大貨車遮擋你前方的實現，很多大貨車後面的剎車燈上積滿灰塵，根本看不清楚亮不亮，很容易造成反應不及而追尾，也不要讓大貨車跟著，萬一有個突發情況，你能剎得住，他剎不住可就呵呵了。尤其不要夾在兩輛大貨車中間行駛，出現這種情況趕緊變道，不然一旦來個急剎車就讓你的家人去保險公司領取交通事故死亡賠償金吧。（二馬）