從價效比上來說個人認為3gt是目前寶馬車系裡價效比比較低的幾款之一，就像之前的5gt一樣。但是，gt車型的賣點還是很突出的，帥氣的外觀，更加實用的空間，這都是很吸引人的。所以買不買gt不應該從價效比考慮，而應該考慮自己喜不喜歡，喜歡就買，千金難買自己開心。

我們先說一下寶馬GT車型的設計理念：

由於近幾年汽車界流行“跨界”，就是將兩各不同的車型特點合二為一，比如給兩廂車增加一點SUV元素，或者讓SUV和跑車結合在一起。

寶馬在跨界領域的表現有目共睹，寶馬X6、X4都取得了不錯的市場成績。但寶馬覺得二合一還是不夠，於是索性來了個三合一——將轎車的舒適性、旅行車的實用性以及Coupe跑車的動感全部聚合到一輛車上，這就是寶馬GT車型的設計理念。

說起來很簡單，也很實在，但真要把三種車型像模像樣的結合在一起，並且看上去還要好看，卻不是個簡單的事，就像衣服混搭一樣，搭好了是風格，搭不好就是邋遢。況且把這三種元素的車拼在一起還有一些相矛盾的地方，需要精心調配，權衡取捨。從這點上講，寶馬GT車型的設計值得點贊。

寶馬似乎也很得意自己的設計理念，於是在推出5系GT車型後，寶馬又再接再厲，在2013年推出了3系GT，並以進口形式在國內市場銷售。在售的2017款3系GT官方售價為39.80-51.90萬。

BMW5 SeriesGT是在7系底盤上打造就的，不過不算很成功，主要原因是它的外形讓人難以接受，尤其是車尾部，太過厚重，比例不是很好。而BMW3 SeriesGT總結了5系GT的經驗和不足，在各個元素的平衡上更講究了，GT的理念也更加清晰完善。總之一句話：BMW3 SeriesGT看著更順眼了。

那麼，BMW3 SeriesGT值得買嗎？

這是個非常具象的問題，首先，你要搞清楚自己是否認同寶馬GT的設計理念，再說值不值得買的問題。

我們只談認同GT理念的消費者。

BMW3 SeriesGT是與BMW3 Series長軸距車型同平臺打造，但其車身尺寸是目前3係數家族中最大的，長度超過旅行版（進口3系）和長軸距3系（中國產3系）。資料上，BMW3 SeriesGT軸距達到了2920mm，與中國產BMW3 Series長軸距車型相同，車身長度為4824mm，比中國產BMW3 Series長軸距車型還多了90mm。毫無疑問，這將帶來充裕的車內空間。

設計造型依舊是濃濃的寶馬風格，很容易辨認。但是離地間隙比轎車高了25mm，透過性更好一點。同刊，和轎車一樣，3系GT也有三種不同的設計套裝可供使用者選擇，分別是時尚設計套裝、運動設計套裝和豪華設計套裝。

BMW3 SeriesGT另一亮點則是載物空間，它後備廂空間達到520L，比新3系轎車版和旅行版的後備廂都要大。當後排座椅摺疊放倒後，容積最大可提升至1600升，整個後備廂空間非常規整。而李後備廂開口很大，裝東西特別方便。電動關閉，高檔又省事，還可以選裝感應式後備廂開關。

動力方面，BMW3 SeriesGT和BMW3 Series完全相同，搭載2.0T高低功率發動機以及3.0T發動機，傳動系統匹配6速手動或8速自動變速箱。懸架方面，3系GT後懸架處加裝了菱形加強杆，主要目的是增加懸架的整體強度。

最後，在關鍵的價格方面，BMW3 SeriesGT和進口BMW3 Series（39.96-68.40萬元）基本在同一價格區間，甚至還要優惠一些，因此，相對來說，BMW3 SeriesGT的價效比更高，當然，這一級的消費者可能並不看中價效比或實用性之類，但要論個性，BMW3 SeriesGT同樣不遜色。因此 ，在我看來，BMW3 SeriesGT是一款值得買的車型。

我覺得C級旅行版更好看，當然，如果你不喜歡旅行車，3系GT也可以，但是3系GT的操控是3系中最差的 而且外觀也是比較特立獨行，配置也不是很高個人不是很推薦

40以內的家庭用車可以選B級，C級車具體在於你自己的喜好咯

上個月月底剛提車，之前也比較了其他的比如a4旅行，a5，425gc，甚至本來考慮省點錢買Outback。最後還是選擇了320gtm。

先說說優點，裝逼屬性多。德國原產，無框車門，全景天窗，電動升降尾翼。

說說缺點吧，內飾就那樣了，落後新三系一代

外觀不是每個人覺得好，畢竟大屁股

操控的話我開過公司同事的320標軸，試駕過430，x3，相比而言3gt更偏向家用。只是在寶馬車系裡面操控算很一般的。

再有就是畢竟純進口的落地價上海這邊裝潢，保險，購置稅服務費加一起也要40萬了，基本就是525和x3差不多一個落地價了，畢竟5繫上了一個級別了。

最後附上一個圖 如果題主想小資點 又不想花很多錢的，有藍天白雲夢的可以在425和3gt裡面斟酌下