雙龍雷斯特G4進口外觀內飾做工都很不錯這個油耗還不是全高速分時四驅帶大梁越野市內兩不誤，避震硬了點，座包有點短其它都不錯價格很公道低配26.98萬中配的29.98萬高配32.98萬

30萬買H9柴油版，25萬買牧遊俠柴油版，20萬買馭勝柴油版，15萬買H5柴油版。帶大梁的車基本就這幾個了，對了三菱Pajero現在也不貴32左右但你要接受他的油耗國內沒有柴油版。要是有30萬預算建議買牧遊俠3.0手動擋的，玩越野還是這個靠譜。

硬派柴油動力中型SUV符合國⑥標準的選項-僅有兩臺

柴油發動機在乘用車領域的沒落是大勢所趨，因柴油發動機的高壓縮比與柴油燃燒產生的尾氣成分對空氣質量破壞較為嚴重，其中氮氧化物與顆粒物的處理成本非常之高；所以柴油發動機未來將高度垂直於營運車輛領域，除剛需但轉型新能源增程式混動車有技術障礙的重卡與大型客車以外，其他車輛將會以高燃效汽油機混動車以及純電動為主。

自2019年開始各大車企陸續停產或停止升級柴油動力乘用車，柴油發動機主機廠到供應鏈環節也進行了大幅「精簡」，自此柴油發動機在乘用車領域很有可能成為歷史。目前尚存符合國⑥標準的柴油乘用車已經不是屈指可數的級別，伸手比個V就算數完了，且這兩臺車均為非承載式車身的硬派SUV（Hardliner utility vehicle/HUV），下面來看一看這兩臺是否值得選擇吧。

第一臺：動力降級的五十鈴牧遊俠

號稱柴油版PRADO的牧遊俠曾經引以為傲的是3.0T發動機，最大功率達到130kw（177馬力）、最大扭矩430N·m（2000~2200轉），這一水平在2019年仍屬於高標準，動力體驗充沛且質量足夠穩定。但大排量發動機即使是柴油機也會比較費油，對於企業而言要面對的是巨大的燃油消耗量積分的壓力，江西五十鈴又沒有獲取新能源積分的實力，所以只能短時放棄這臺大排量發動機了。

新款國⑥標準的牧遊俠只有1.9T版本，發動機最大功率僅為120kw（163馬力）、最大扭矩為360N·m（2000~2500轉）。客觀評價這臺發動機仍然不算差，但綜合18.18~23.58萬的指導價而言則沒有價效比；原因無非是可能出現的同級競品會更強，同時柴油動力汽車的保值率極低，選擇這類車會面對較大的虧損，那麼需要以任性的態度去消費者最起碼得讓車輛的品質與價格對等，可惜這臺1.9T還不夠級別。

四驅系統牧遊俠裝備的仍然是簡單而可靠的分時四驅（四驅版起售價21.28萬），分動箱扭矩放大倍率為2.48倍，後橋標配了伊頓式差速鎖，前橋依靠電子限滑。車身尺寸4830*1860*1830，軸距2845mm，尺寸等級屬於標準中型SUV。牧遊俠新款的水平就是這樣了，發動機沒有優勢、四驅系統差速鎖等級不高，是否還值得選擇自己斟酌吧。

第二臺：新款江鈴馭勝S350柴油版

這臺車是HUV車型中知名度較高但是銷量極其低的一款，2019年的年度累計銷量只有5775臺，作為冷門車自然也不會考慮保不保值的問題。S350國⑥版裝備的柴油機為2.0T，最大功率104kw（141馬力）、最大扭矩340N·m（1600~2400轉），很顯然這臺五十鈴系的柴油機技術還不如牧遊俠的1.9T，發動機沒有亮點那還有什麼其他亮點嗎？

馭勝S350新款唯一的亮點是自動變速箱，自動版裝備的是近期多款硬派車型都在使用的採埃孚8AT，這臺變速箱似乎也開始降級了，畢竟13萬級的皮卡車也有使用同款機器的選項。S350的自動版起售價與手動四驅版同為16.78萬，自動四驅版指導價為18.28~20.18萬，價格似乎是有些水分過大了。

四驅系統手動版為分時四驅，後橋有伊頓式差速鎖；自動版為多片式離合器結構的適時四驅，後橋同樣配備了差速鎖，兩套系統都有與同級競品水平相當的越野能力。配置方面S350略有些寒酸，甚至還沒有15萬的某些皮卡車高；車身尺寸為4710*1895*1845，軸距2750mm，在中型SUV中屬於偏小一些的等級，這臺車價效比如何呢？

總結：以上兩車是中低端HUV中僅剩下的柴油選項，理論上都沒有特別突出的優點。除上述兩車以外還可以等一等大通D90Pro，這臺車的柴油版同樣採用採埃孚的8AT，四驅系統是H9/RX8/Everest等車的同款縱置四驅平臺，並且Pro版有高位進氣（涉水喉）、絞盤、MT輪胎等官改配置。

重點是這臺車的2.0T柴油機很牛，最大功率達到160kw（超210馬力），最大扭矩透過超高壓噴油與雙渦輪增壓技術達到了480N·m，其水平已經超過福特Ranger的3.2T直列五缸柴油機。如果大通D90Pro定出的價格合理，這臺車會成為中端柴油HUV的最理想的選項。

陸風叉八2.0t四驅柴油隨我三次進藏區了，沒有丟我半路上。當時全部不到18萬娶進門，現在5年近15萬公里兢兢業業任勞任怨為我服務，而且喝的不多，只有我在不停摧殘折磨著它已經刮的遍體鱗傷了，但心臟還是槓槓滴。

如果沒有價位限制。可以考慮 路虎發現、PRADO、蘭德酷路澤。這幾款都有柴油版。。質量非常可靠。既然，你點名要柴油版，柴油機的優勢肯定都瞭解了！我就不再多說！

買柴油車的人多是看重柴油便宜，柴油發動機扭矩大，但是遠不如汽油車省心省事，比如柴油車有點特殊性需要特殊處理技術，有的是要加尿素(一定公里就要新增)，有的顆粒催化技術(500公里就要處理一次)；柴油怕低溫，在低溫下要新增相適應標號的柴油，標號不對，溫度低了就啟動不了車。所以你要權衡利弊，別隻想著好的一面，又不願接受不利因素。

在這基礎上，才會考慮買什麼品牌和車型。

五十鈴牧遊俠1.9T4驅我開了2年了品質真沒的說，經濟耐用推薦給你

CRv1.5丅或豐田致炫，越野高手，可以爬89度的坡。

柴油Touareg，牧遊俠，中型皮卡可以選擇福特Ranger

牧遊俠3.0T柴油現在還能上牌，後期全國國六3.0就絕唱了，值得入手

大通D90柴油版，很不錯，動力好，效能不錯。

沒說價格，推薦馭勝

350開了八年，沒毛病，就是難看

馭勝s350，汽油版，柴油版都有，福特發動機，採埃孚自動變速箱，福特技術。還帶後橋差速鎖。越野強悍。

買進口Sorento2.2柴油版高速油耗合計三毛過一點

建議等索南託新款，馬上上市

牧遊俠 馭勝350 哈弗H9