作為一個略帶強迫症的患者，每次開帶無鑰匙進入功能的長測車時，還是會老老實實地掏出鑰匙來解鎖、鎖車。

究其原因，還是源自對無鑰匙進入系統的不放心，鎖車後不拉一下門把手，始終會糾結車有沒有鎖好。

雖然已經被朋友“罵”過很多次，但依然改不掉這個毛病。

為了徹底治好我，大師去挨個測試我們的長測車，為大家分析分析每一個配備了“無鑰匙進入”系統的車，是不是真的給日常使用帶來了便利，而“無鑰匙進入”功能是否又真的安全可靠？

開始之前先給大家介紹一下我們長測車隊伍中配備了無鑰匙進入系統的車型：廣汽本田Vezel、納智捷U6、比亞迪S7、長安CS75、奇瑞瑞虎5和傳祺GS5。

首先我們就這些無鑰匙進入系統的日常使用便利性進行測試，我們將分為下面4個小點來進行測試：

1、鎖車後能否直接開啟車門？

既然是無鑰匙進入系統，其最大的意義就是可以幫我們省去了掏鑰匙、按解鎖鍵這些繁瑣的步驟，直接拉開車門進入車內。

但透過測試我們發現：6臺車中只有本田Vezel和傳祺GS5，在門把手位置設定了一個感應器，手觸控到門把手的一瞬間可以對中控鎖進行解鎖，能直接讓駕駛員拉開門把手就上車。其他4臺車的無鑰匙進入系統都屬於比較低端的型別，需要按一下門把手上的黑色小疙瘩來手動解鎖，然後才能拉開門把手上車。

2、鎖車的狀態下，能否直接開啟行李箱蓋？

其實這是個比第一個問題更需要廠商們做好的細節，試想一下，當我們手中拿著很多東西需要開啟行李箱的時候，要先將東西放下，再從口袋裡掏出鑰匙，按一下解鎖鍵，再將鑰匙放回口袋，提上東西放入行李箱，想想都覺得麻煩得要死。

這才是體現無鑰匙進入價值的地方，所幸這6臺車在這方面做得都很不錯，其中4臺車都可以實現按一下電子按鈕就直接開啟尾門，很方便。而其中比亞迪S7比較特殊，它採取了一種討巧的做法，在尾門上單獨設定了一個和門把手上一樣的黑色疙瘩，操作起來需要多一個步驟，但卻一定程度上也節約了成本。而唯一一臺不能直接開啟的是納智捷U6，需要掏出鑰匙進行解鎖才行，不夠方便。

3、有多少個車門帶有無鑰匙進入功能？

可能很多人都覺得反正只要駕駛員身上會揣著鑰匙，所以無鑰匙進入系統只要駕駛位配備就好啦，其他車門配了也沒用。

這話聽起來很有道理，但我想說你一定沒有用車搬過家，我曾試過用RegalGS搬家，當時很多零碎的物品需要放到後排，不知道大家注意沒，搬家的時候一定不會讓駕駛位對著家門的，肯定是物品多的車門對著家門更方便一些。不過測試的結果並不樂觀，除了本田Vezel、比亞迪S7、奇瑞瑞虎5和傳祺GS7的前門配備了2個無鑰匙進入功能外，其他2款車均都僅配備了主駕駛位無鑰匙進入而已。

4、點火是不是需要鑰匙？

長測車裡我一直吐槽馬自達的AXELA，配備了一鍵啟動卻沒有配備無鑰匙進入，這就相當於全身的衣服都脫光了，居然只讓你洗個頭，完全是耍流氓的行為嘛！

說完了便利性，下面就是至關重要的安全性方面的測試了，這也是改掉我毛病至關重要的測試，我們主要分成下面3點來測試：

1、如果忘記鎖車了，車是否會自動上鎖？

沒有配備無鑰匙進入系統的車，忘了鎖車，那麼不好意思，你最好去廢品回收站去看看還還能不能找到您車的殘骸了。

2、鎖車後從裡面能否開啟車門？

本來設想的情況是小孩不小心被鎖在車裡了，能否在別人的指導下讓小孩從裡面開啟車門。實測發現，開啟是都能開啟，但小孩不小心鎖在裡面的話，最容易從裡面開啟的是奇瑞瑞虎，因為沒有傳統的機械鎖，拉兩下門把手就可以開啟車門。

而Vezel在駕駛位是一下子就能開啟的，但其他位置和剩餘的車輛一樣都需要手動解鎖再拉門把手才能開啟車門，對於小孩來說難度稍微大一些。

實測時我們還發現納智捷U6和奇瑞瑞虎5，從裡面開啟後會發出警報聲，諮詢了阿慶之後才瞭解到這是一種防盜措施，防止別人砸窗從裡面開啟車門。

既然這樣，那我們將這個也納入測試的範圍，對納智捷U6和瑞虎5提出口頭表揚。

3、感應鑰匙感應的距離有多遠？

首先跟大家解釋下，這個無鑰匙感應的距離不像遙控鑰匙的感應距離越遠越好，無鑰匙進入系統的感應距離反而是越近越安全。

至於為什麼，大家可以參考下Top Gear裡面Jams May在餐館吃飯時就被“偷走”的橋段。經測試，在這方面大家都做得很不錯，感應距離基本保持在了1米到1.5米這個安全距離內。

透過測試發現，測試的10萬元左右的車，配備的無鑰匙進入系統還都是比較低端的型別，在功能和安全性方面或多或少還有些不足的地方。真實的情況是，這些長測車太便宜了。

而各位消費者在買車選配置的時候，如果選到了無鑰匙進入，也建議大家對照著測試一下自己車這幾個方面的表現到底如何，千萬不要被寶馬、賓士那些高大上的無鑰匙進入系統的宣傳片給帶入誤區，做出人走了，車卻不鎖的行為，等到以後在廢品回收站看到自己車的時候就欲哭無淚了。

對於你的這個問題，我就呵呵了。一般情況下，更多人會認為你在問：你有病嗎？為了避免人們從答案中看出我有“強迫症”，所以我回答：一開始我沒有這個習慣，後來有傳說，有賊透過干擾遙控器訊號實現偷車，在老婆的一再督導下才養成了驗證鎖車習慣。但隨著我的車越來越老，這種行為顯得十分可笑——那破車給人家都不要，有必要鎖嗎！

在深圳4s店買第代CAMRY紅色運動款，8月31日發現副駕駛門從外面打不開找4s店，4s店說這批車都發現這個問題，可以免費換把手叫個師傅過來，師傅看都沒看直接說沒辦法修只能等到貨換，4s店售後找兩個師傅看都沒看直接就說沒法修只能等廠商調貨，根本沒法修我去這根本解決問題，你看也看就直接跟我說沒法修，售後估計看到我找個老師傅幫我看看，老師傅把門拆把零件拿出來說有個方卡住沒有彈簧所以出現問題，誰都遇到這個問題。既然車都遇到為什麼不給消費者召回門把手，最可笑我說門打不開怎麼辦，他們告訴我說我把玻璃搖來從裡面開門就行，店大欺客作為弱勢群體沒有辦法只能默默忍受。現在我們有一個群，裡面大概有200多人，現在都準備去車質網投訴，希望廠家可以重視起來。