火花塞的更換週期和車輛使用火花塞品種有關係，比如通用汽車來說，它的火花塞分普通火花塞，一般建議6萬公里左右，但如果是鉑金火花塞（老Regal，GL8等）一般建議10萬公里左右更換。

這個要看什麼車型，發動機使用的是什麼型號的火花塞，比如豐田VIOS使用的是普通火花塞三萬公里就需要更換，COROLLA使用的是珀金火花塞十萬公里更換一次

邀謝回答。沒有絕對的，具體資訊可以檢視保養手冊，應該會有明確規定。日本自吸發動機火花塞可以用8萬公里，建議5萬公里檢查一下。

另外火花塞的材質也覺得更換的週期。

1、鎳合金火花塞更換里程為3萬公里左右

2、鉑金火花塞，換里程6萬公里

3、銥金火花塞，8萬公里

一般TSI發動機要求首次更換在20000公里，很多奧迪車型都是在4S店更換的，而且對火花塞的要求較高，一般自吸的車子普通銅芯的火花塞已經夠用了，但是TSI則要求鉑金火花塞甚至依金，要求更好的點火效能，要不怎麼說帶渦輪的車後期維修保養費用較高呢。

一般自吸的火花塞要求低一點，一般30000公里的週期更換沒有任何問題的，但是很多人都說，我的車子開起來好好的呀，火花塞點火效能也可以，能不能晚點換，這個就見仁見智了，因為火花塞的失效過程不是一下子壞掉就不能用了，發動機每分鐘幾千轉的運轉，偶爾一兩次的失火併不會導致車子難以啟動，但是會感覺到偶爾的抖動或者動力的下降，到公里數更換隻是預防措施。

就拿更換機油來說，到換油週期了機油就完全失效了嗎？還能不能再開幾百公里，並沒有確切答案，你要想開也是可以的，所以說更換的標準每部車都會有保養手冊，可以參考一下，很多東西都更換週期，到時間或者公里數更換肯定沒有問題。

因為車不同，火花塞不同（主要原因），更換的公里數也不同，可以查一下汽車說明書中關於火花塞保養相關內容。另外，通常鉑金火狐塞3萬公里，銥金6—8萬，銥鉑金更長10萬公里，不過價格也越來越貴。

我開的是CAMRY，已經12萬公里了，火花塞卸下來與新火花塞比較就是變了點顏色，沒有一點其他變化，還在繼續使用。

不同車區別特別大，一定要看原車說明書。日本老自吸發動機火花塞可以用8萬公里；新的寶馬奧迪渦輪增壓發動機要求兩萬公里換

本文觀點：自吸發動機其實和渦輪增壓發動機在使用火花塞上基本沒什麼區別，不過它們跟缸內直噴發動機確實是有區別的。自吸發動機更換火花塞的標準除了參考說明書上要求外，還要看所使用火花塞的電極材料。

首先，車輛火花塞主要是負責產生電火花來點燃氣缸內的可燃混合氣的，加之它的構成材料除了金屬就是陶瓷，所以火花塞的使用期限只以公里數為準即可，不用考慮時間因素。火花塞產生電火花主要是靠它的中心電極和側電極，而每一次觸發電火花時這2個電極上的金屬都會有所損耗，隨著行駛里程的增加這種損耗也會越來越多，繼而火花塞的2個電極之間的間隙也就越來越大，這就嚴重影響火花塞產生的電火花強度和頻率，所以到了這種程度時就是需要更換火花塞的時候了。

其次，目前火花塞除了按照熱值和各自廠家型號區分，還可以按照火花塞的電極材料來分類，並且使用的里程期限也是按照不同的電極材料有所不同。以下是一個大概的分類僅供參考：

銅鎳合金火花塞更換週期2-3萬公里

單鉑金火花塞更換週期4-5萬公里

雙鉑金火花塞更換週期6-7萬公里

單銥金火花塞更換週期7-8萬公里

雙銥金火花塞更換週期10萬公里

如果車輛一直在4S店保養可以參考車輛說明書上的火花塞更換週期，如果已經在外邊市場上維修保養的車輛，可以參考上面按照電極材料分類的更換週期。

翻看《汽車使用手冊》，上面都有自己汽車火花塞更換週期，我的汽車火花塞更換週期是2年或35000公里，以先到者為準。但是這只是理論上的更換資料，火花塞的更換還有其他原因，比如火花塞材質，汽油質量，保養情況有關，一般的火花塞使用週期就是在兩年35000公里左右，材質好的火花塞可以使用長達15年之久。

題主說了，車子30000多公里，我相信還是原裝火花塞，沒有更換過，我建議此次保養一起更換了，如果繼續使用，得等到40000公里保養才來更換，時間上有點長，可能會影響你的汽車點火。

火花塞和點火線圈配套，成為發動機氣缸點火系統，每個缸體缺少其中一個部件都會導致發動機抖動，加速無力。火花塞的機構很簡單，由接線螺母，絕緣體，金屬外殼，中心電極和側電極組成，當高壓線圈釋放電壓，中心電極和側電極之間產生電流，並形成火花，點燃氣缸內混合氣體，完成一次點火發動機做工過程。

前面我提及火花塞出現故障或者不打火，對發動機影響很大，會造成發動機缺缸，汽車抖動等症狀！

1.使用燃油質量不好，雜質多，火花塞又經常不保養，造成火花塞電極之間積碳，影響打火效率。

2.火花塞使用時間長，磨損嚴重，造成無法打火成功，引起發動機缺缸。

3.火花塞質量，質量不好的火花塞直接影響點火效率或使用壽命。

按規定時間更換火花塞對汽車沒有壞處，4S只是建議你更換，並沒有強制要求更換，說明你的火花塞還可以繼續使用，保養時觀察一下火花塞積碳程度和兩個電極磨損情況，兩電極之間間隙如果磨損大於1mm，建議更換火花塞。在保養時選擇質量，材質好的火花塞，可以有效延長火花塞更換週期。

自吸車多少公里換火花塞？

火花塞的更換週期，與發動機型別並無直接關係，也並不是所有自吸發動機的火花塞更換週期都是一致的。

鎳合金火花塞，更換週期為2萬～3萬公里；

鎳釔合金火花塞，更換週期為3萬公里；

鉑金火花塞，更換週期為4萬公里；

雙珀金火花塞、更換週期為6萬公里；

銥金火花塞，更換週期為8萬公里；

鉑銥合金火花塞，更換週期可達10萬公里。

鎳合金、鎳釔合金火花塞多匹配在一些入門級低端車型上面，因為價格便宜的特點，廠商為了節約造車成本都選用此兩種火花塞。

鉑金、雙珀金火花塞多匹配在一些中低端車型上面，具有價格實惠，使用壽命合理等特點，具有一定價效比。

銥金、鉑銥合金火花塞多匹配在一些中高階車型，還有部分日系車型上面，這兩類火花塞具有超長的使用壽命，可達到8萬，甚至10萬公里都無需更換，但一般價格偏高。

本田的使用者手冊上明確標：火花塞更換里程為10萬公里

並不是安裝級別更高的火花塞，就一定會有好的效果。火花塞應選擇廠家規定的適用型號，才能發揮其最佳工作特性，如果火花塞型號與發動機不相符，可能會產生爆震，導致發動機無法正常工作。