這是我們的家用空調內外機方案，實際使用效果肯定是家用空調好，但是外機位置設計也很重要，如果在床下，反而起不到靜音效果，我們是設計在會客區，不影響晚上睡覺。

房車是車載專用空調，結構緊湊安裝方便節省車內空間。可以在行駛中使用。家用空調裝的車上，本來就是一個錯誤，家用空調靜止安裝使用，不具備抗震，易安裝的專用空調特性！真正房車玩家都不用空調，候鳥式的季節旅行，永遠在最舒服的環境裡！

我來回答這個問題，客觀的說，我比較贊成家用空調方案，這種方案可以滿足大概75%以上的車友！

現在房車空調一共分幾種

1.專用頂置空調。

2.分體空調，主機低置。

3.家用變頻空調。

首先說頂置空調，好不好，我說好，專業房車空調，多美達的頂置變頻非常好，價格高不高？高！增加房車高度不？增加！降低室內高度不？降低！可以說需求不同，經濟條件不同，選擇不同。

舉個例子，一個企業高層退休了，不管銀行裡有多少錢，退休金每月3萬，就一個目的，開車房車旅行，全國走完了再走全世界，他選擇的是賓士斯賓特C行房車，房車額頭3.3米高，安裝完頂置空調沒有進一步增加高度，這車基本遇到限高就調頭！那麼車內高度最低點1.86米高點2米多點，這種房車優點太明顯了，高大！高大！缺點就是不好開，限高，有點太大了。但是車主就是把這個車當家，就要空間大的，這時候你琢磨，按什麼空調，別管幾千幾萬的多美達，按上就完了！

分體空調和家用空調工作原理是一樣的就不多說了主要區別就是12V和220的區別。省不省電的區別。

用我舉例，家是東北的，冬天冷，所以我選擇車高不超過2米7，車庫限高3米，我每天要把車停地庫裡，這樣我就不能用頂置空調，增加房車高度。

這是從實際出發說的，但是更實際的是家用變頻工作穩定能耗低，頂置空調貴啊！價效比不高，所以我認為有錢，不怕限高就頂置，理性點的就家用變頻吧，便宜啊，肯定夠用！

有關注房車的朋友都知道，駐車空調是很多房車的標準配置，

但在實際的體驗結果中我們卻經常聽到兩種聲音，那兩種聲音理由都非常充分，一種是覺得駐車空調必不可少，一種覺得是雞肋。，其矛盾的焦點在於房車的電能源緊缺，實際有效使用的時間偏少，佔用車內車外空間資源等問題上。

還一類觀點是買個房車不就是圖個舒適嗎了？有空調能提升房車的幸福感和舒適度。

其實我覺得兩類觀點有正確，前提是使用人的需求或者說怎麼個玩法。

我的車的二選配表裡邊是可以選裝特魯馬的底置空調的，但我的車是沒有選裝駐車空調的，理由如下，

第一，我的車雖然是房車手續，也就是小型專用客車，但其實我比較認同它是一臺多功能旅行車，（主要是說旅行車沒人看嘛，說房車觀注度更高些嘛，等我粉絲上萬了就改口稱他為旅行車吧）開個玩笑啊，

我們都還是在上班的上班族，一年下來我的主要功能還是日常通勤兼節假日旅行，大部分時間生活並不在車上，車的功能大於房的功能，所以我其實更願意把我的車看作是一臺多功能露營車，或者大號的MPV吧。

第二，我們的玩法一般是不到著名景區，都喜歡到一些人少的野景點，川西這樣的地方還是挺多的，而且週末遊兩天一夜的玩法也是可行的，所以到了駐車點，我們的活動一般都在車外，這樣的駐車點一般都在海拔比較高的地方，即使是盛夏，車外會溫度適宜。到了夜晚溫度又會急劇下降，睡車上可能還會比較涼，（順便說下，我這個車配置了4000w埃貝赫的駐車柴暖，）

第三，如果有人跟我扛7，8月份平時日常成都地區怎麼辦？我想說簡單，行車有行車空調，下車我就走人，待不住我就不待。開這個車一樣可以開賓館房間。

第四，退一步講，如果在盛夏確實要在車上呆的場景出現，我覺得通風比空調更好，特別是B型車，所以我選擇車輛的佈局是前後貫通的，除了衛生間是個相對密閉的空間外，其他窗戶全開，尾門開啟，側拉門開啟，再不濟加個好點的電風扇都應該是能解決問題。

第五，價格，這個空調選裝的價格是一萬多，我個人覺得價效比不高。

所以，基於以上考慮我沒有安裝空調，但他僅適合我的用車情況，

不適合長期旅居的那類車友，像退休候鳥族，旅居自媒體人。他們長年生活在車上。我覺得那樣的話，空調是個必耍的配置，而車型也最好是C型車。

房車移動空調要滿足幾個特點便可以入手：

第一、音噪，控制在40—45之間，通俗點來講就是風扇中高檔位的聲音。

第二、製冷量，出風口必須有足夠的低溫度再加上較強的出風，打到6—10米的有效距離。

第三、免排水功能、利用打水馬達將冷凝水打到冷凝器，並給冷凝器降溫，自動蒸發。

第四、防水功能，移動空調必須滿足室內外使用的功能，滿足不同環境的使用，房車可以是車內也可以在車外，露營可以放在帳篷外面，家庭使用可以在辦公室，臥室，廚房，洗手間，戶外聚餐可以拿出來降溫，非常有效。

第五、節能，只要2000W以上的純正玄波逆變器，把車上電池的電壓轉換成220V就可以，用時計算公式：製冷作工值，小時=安時*電池電壓V/機器耗電（1000瓦）*0.95%.到達設定溫度壓縮機停止工作後只有風扇的用電功率。

第六、體積，體積不能過大，房車內部空間緊湊，無空間擺放，所以選擇小體積也很重要。一臺好的移動空調滿足製冷，乾衣，除溼，送風等四項功能，尤其在衛生間房車裡面乾衣是非常重要的，這點是優越於頂置空調和家用空調的地方，但有一點，選擇大品牌，選擇大品牌。

肯定家用變頻空調好，省能。頂置空調白天製冷時用熱風散熱時太費電，房車的電太精貴，一切都要從省能出發，還有就是要把車頂留給安裝太陽能板。

e族上好多車友，頂置底置折騰了一圈，最後還是回到了家用變頻上。

這個嚴格來講就不是什麼問題，哪個好用選哪個！

用產品，肯定是看效果來說話的。

如同車上是鋰電好用還是鉛酸好一樣，根本無需比較的……

任何事物都有兩面性，你接受了它好的一面，同時就要接受其缺點。

目前我車用的家用變頻，一切正常，雖然我用的也不多。

我當時選擇湖南阿尼亞改裝我自己的車，就是看中其空調安裝方案！

不是所有改裝廠都願意安裝家用空調，原因無非是兩點，外機佔地方、安裝麻煩。

拋開這些，實在找不到不給裝家用空調的理由。這玩意太好用了啊！

當然，不裝鋰電的花，空調＋發電機，也是可選的搭配方案……

目前我車，膠體電池＋家用空調，滿電待機一宿問題不大。

太熱的時候，跑去北方～

頂置空調功耗大、噪音大；家用空調又涉及到不抗震、安裝佔用空間大、有安全隱患。目前最理想的空調方案是進口房車專用底置空調

我來談談我的個人觀點。

家用變頻空調優點就是聲音輕，省電。缺點就是使用環境發生變化了，壽命多長根據你行駛路況決定，還有就是內外機都太佔用空間，B型房車豪哥完全不贊成用家用變頻空調。房車空間可以說是寸土寸金，所以家用變頻空調是因為我們還沒有更好的頂置空調出現的時候最無奈的一種選擇方式。要是有一款好的頂置變頻空調的話我相信很多人是不會考慮用家用變頻空調的。我的c型房車目前安裝的就是一款目前國內來說價效比還是很高的定頻頂置變頻空調，它雖然是定頻的但是功率不是很大，好像在700還是900瓦具體我忘記了，聲音也還算輕，晚上睡覺沒有問題。800ah鋰電池把空調設定到26度可以連續打15個小時。但是前段時間我發現一款更好用的頂置變頻空調出來，功率1300瓦，變頻以後功率只有600瓦，我現場也試用了，確實製冷效果和噪音比我目前自己這臺c型房車上的更好。下次我好好的把這二款頂置空調最一次對比測試。

房車上到底用什麼空調，我個人認為頂置空調肯定是首選，首先它不佔用如何空間，第二，頂置空調專門是為房車這類的車型（經常移動顛簸路段）而設計，使用壽命和可靠性肯定比家用變頻空調（家用變頻空調都是固定不移動）好太多了，特別是房車基本都是年紀大的人或者動手能力差的人，可靠性比什麼都重要。所以在房車上用什麼空調，豪哥的建議是頂置空調是首先，但是選對空調很重要。

家用空調雖然聲音小，節約電，但是佔空間啊？房車上有多少空間用過的都知道，我這次選的就是頂置變頻空調，峰值功率1300瓦，但是溫度降下來後大概也就500左右，最主要是節約空間，美觀，聲音也可以接受，開到中風幾乎沒感覺，共振沒啥子感覺的！最大優點是前後床都可以吹到風

這個要看房車空間大小來定，級別越高，可用空間越大的房車，選裝家用空調的優點越明顯，一是家用空調技術更成熟，體積、功率相對較大，溫度調節效果更好，能更好地滿足車內使用要求；二是家用空調價格相對透明。一般房車廠家之所以少有選用家用空調，是因為家用分體式空調主機體積較大，主機掛在外部電、管路安裝技術要求相對複雜；佔用儲物空間，車內空間有限，安裝空調主機必須分隔出專門的空間，有的車裝了空調主機就裝不下別的東西了，儲物空間相對減小，少了宣傳亮點；家用空調價格比較透明，廠家不好賺取高額利潤，這也是最重要的一點。所以，只要車內有足夠的安裝和儲存空間，選用家用變頻空調省電、省錢，而且更可靠好用。

空間足夠，家用變頻的肯定更舒服。

比如我廠的五菱房車，因為大，所以家用變頻。

那麼看看這個問題裡各路專家的答案。應該基本上統一認為家用變頻空調更舒服。

增程式電動房車底盤才可以很好的解決用電問題，否則不管什麼空調沒電用也是白搭，用完15個小時以後怎麼辦？怎麼辦？怎麼辦？

房車車頂安裝直流頂置空調 ，夏天使用效果好，利用車頂光伏板曬太陽供電，使用成本低，用電有保障安全可靠。

首先先談下兩款不同型別空調的優缺點。

頂置空調：

優點“使用壽命較長，抗顛簸

缺點“功耗大，噪音較大。製冷效果較差。

家用空調：

優點“製冷效果好，靜音，省電。

缺點“太佔用地方。

兩款空調我建議選擇家用空調，畢竟房車出行能源是核心，省電製冷效果好才是最重要的，至於空間問題，建議在定車的時候就選擇，可以將空調的外機放在正駕駛位置後方的地板下面，完全解決了空間利用問題

頂置空調還有幾個缺點，一是增加了車身高度，二是佔用了車頂安裝太陽能板的面積，三是車輛重心提高了，四是增加了車頂漏水的可能性

我還沒有實際使用過，不過應該是各有各的優勢與劣勢吧。我的話，我會選擇車載直流空調（非頂置），我車頂想留陽臺使用呢